我相信大家對(duì)定位中級(jí)SUV的奔馳GLC都很熟悉。作為同級(jí)佼佼者，憑借品牌和產(chǎn)品力的優(yōu)勢(shì)，成為了很多朋友的首選駕駛。但是對(duì)于追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者來說，外觀拉風(fēng)的奔馳GLC轎車看起來更有魅力。那么，作為進(jìn)口奔馳旗下的車型，整體表現(xiàn)怎么樣呢？

正好前段時(shí)間試駕了2022款改裝的GLC 300 4MATIC轎車SUV，我來說說我試駕時(shí)的感受。作為2.0T大功率版本的入門車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為52.75萬韓元，比奔馳GLC的頂級(jí)版本更貴，但以其定位車SUV和原裝進(jìn)口的身份，可以被潛在消費(fèi)者接受。

這次試駕的車型采用了石墨材料的配色，整體上營造了強(qiáng)烈的體育時(shí)尚氛圍。正面?zhèn)让骅偳吨切蔚倪M(jìn)氣格柵，中網(wǎng)內(nèi)部巨大的奔馳標(biāo)志應(yīng)該可以滿足消費(fèi)者對(duì)等級(jí)和面子的需求。(威廉莎士比亞，溫德薩默。)與此同時(shí)，精巧的LED頭燈也產(chǎn)生了良好的點(diǎn)睛效果。此版本還支持幾何多波束前照燈、前照燈伺服轉(zhuǎn)向和自適應(yīng)遠(yuǎn)光源前照燈選擇。

對(duì)于一輛轎車SUV來說，側(cè)面設(shè)計(jì)往往是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)于這輛奔馳GLC窯跑來說，冰上設(shè)計(jì)了一個(gè)大滑梯屋頂，特別是半部分滿意的優(yōu)雅氣氛給了我第一印象。(威廉莎士比亞，溫德薩默。)與19英寸多輻式鋁輪搭配，整個(gè)氣場是確定的。

反觀后面，說實(shí)話，個(gè)人更喜歡把它看做高級(jí)版跑車型。整體輪廓比較飽滿，為尾燈兩側(cè)設(shè)計(jì)的鍍鉻裝飾增添了精致的氣氛。有角度的尾燈組合，下部量子共出的排氣布置，適當(dāng)?shù)男阅苄′撆诩纫暩小?

與普通版本的奔馳GLC相比，奔馳GLC窯在裝修方面沒有發(fā)生太大變化。設(shè)計(jì)缺乏新穎性，但繼續(xù)奔馳一貫的豪華、工作、材料等。特別是晚上64色車內(nèi)氣氛燈亮的話，室內(nèi)裝飾質(zhì)感會(huì)相當(dāng)穩(wěn)定。當(dāng)然，10.25英寸LCD display LON等級(jí)不如雙屏，但分辨率較好，支持Carplay、Carlife、Andriod Auto、汽車聯(lián)網(wǎng)等功能，可以滿足日常使用

對(duì)于布局，如果從家庭的角度分析，其成果仍可圈可點(diǎn)。因?yàn)槭怯萌坝跋瘛㈦妱?dòng)行李箱、主動(dòng)剎車、定速巡航等安全實(shí)用的配置組裝的。只是接近53萬美元的價(jià)格，后面的氣囊、手機(jī)無線充電功能、后座加熱等都需要通過額外的錢選擇來完成，再加上仿皮材料的座位，這才說不通。

在車身尺寸上，奔馳GLC轎車長寬為4731/1898/1606mm，軸距為2873mm，與奔馳GLC長軸板相比有明顯差異。因此，據(jù)分析，內(nèi)部乘坐空間也不會(huì)成為奔馳GLC轎車的強(qiáng)項(xiàng)。本人身高為18

0cm，試駕時(shí)其腿部空間表現(xiàn)還算可以，保持在兩拳左右，但受限于車頂溜背的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致頭部空間大大縮水，基本上就是頂頭而坐了。再加上后排中間位置凸起偏高，并不適合長時(shí)間乘坐。和同級(jí)別其它競品一樣，后排座椅都支持放倒，擴(kuò)展了整體的實(shí)用性，對(duì)比乘坐空間，奔馳GLC轎跑的實(shí)用性表現(xiàn)要略勝一籌。

動(dòng)力方面，最大功率為190kW的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，對(duì)于這套硬件總成，屬于奔馳的中堅(jiān)力量，廣泛應(yīng)用于旗下多款車型。官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒，實(shí)際開起來動(dòng)力表現(xiàn)沒得說，基本上可以做到隨叫隨到。切換到運(yùn)動(dòng)+模式后，深踩油門那種“被人踹”的推背感，還是很讓我著迷的。不過低速行駛的時(shí)候，這套9AT變速箱的平順性不夠好，存在一定的頓挫和拖拽感。

前后懸架均采用多連桿式獨(dú)立懸架，在全時(shí)四驅(qū)的加持下，車身穩(wěn)定性和操控性同樣符合轎跑SUV的定位。只不過偏向于運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)校，雖然能夠給我們帶來不錯(cuò)的路感和駕駛樂趣，但減震偏硬，很大程度上影響了乘坐舒適性。

綜合來說，轎跑SUV一直都是小眾的形象和我們見面，這款奔馳GLC轎跑也不例外。如果追求個(gè)性、對(duì)性能比較在意的情況下，預(yù)算50多萬入手奔馳GLC 轎跑還是很值得考慮的。但家用居多，空間是硬性要求的話，個(gè)人感覺，倒不如考慮一下銷量更主流的奔馳GLC。