Jeep——一直是強(qiáng)硬派SUV的代名詞，是現(xiàn)代越野汽車的鼻祖?，F(xiàn)在好牌打得軟軟的。

自2015年與廣汽皮克合作以來(lái)，一直懸在懸崖邊的杰夫(Jeep)最終宣布今年廣汽峰合資品牌退出中國(guó)市場(chǎng)。

2022年7月18日，世界第四大汽車制造商Stellantis正式宣布：“Stellantis計(jì)劃與之前廣汽集團(tuán)合資企業(yè)廣汽PIFIKE的股份過(guò)半進(jìn)展失敗?！?

因此，Stellantis將以輕資產(chǎn)的方式在中國(guó)發(fā)展Jeep品牌，并與廣汽集團(tuán)協(xié)商終止當(dāng)?shù)睾腺Y企業(yè)，今后將只銷售全進(jìn)口Jeep車型。

同一天，瘋狂集團(tuán)證實(shí)了這一消息。

這意味著廣汽皮克(廣汽菲亞特克萊斯勒)合資的杰夫(Jeep)也正式成為歷史。

1.強(qiáng)硬派越野戰(zhàn)爭(zhēng)

"與此同時(shí)，我戰(zhàn)勝了北非，打垮了西西里，解放了巴黎，結(jié)束了第三帝國(guó)。

那是我見過(guò)的最堅(jiān)強(qiáng)、最頑強(qiáng)的機(jī)器。與坦克、軍艦不同，有生命，在和平時(shí)代也會(huì)生存。如果可能的話，我希望它永遠(yuǎn)活著?！?。

這篇文章出自Jeep鐵粉：George S. Barton將軍之口。話中的“它”:二戰(zhàn)時(shí)期的威利斯吉普車——威利斯MB。

首先談?wù)凧eep的歷史，了解一下這個(gè)品牌的崛起。

關(guān)于杰夫的輝煌，在充滿煙霧的第二次世界大戰(zhàn)中也要說(shuō)……。

1939年9月1日凌晨，德國(guó)撕毀了《德波不可侵犯條約》，德軍沖擊波蘭，拉開了第二次世界大戰(zhàn)的序幕。

但是美國(guó)在戰(zhàn)爭(zhēng)初期一直是旁觀者，是戰(zhàn)爭(zhēng)橫財(cái)?shù)拇嬖?。到第二次世界大?zhàn)后期，美國(guó)卷入了戰(zhàn)爭(zhēng)。

美軍要求開發(fā)輕型偵察車，三家企業(yè)提交了原型車。最終威利斯陸路公司(Willys-Overland)簽訂了合同。

這是當(dāng)時(shí)美軍引以為傲的吉普車，也是當(dāng)代“Jeep木馬”車型的先驅(qū)/原型——四驅(qū)偵察車Willys MA/MB。

到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，威利斯吉普的產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了60萬(wàn)輛。甚至當(dāng)時(shí)美軍說(shuō)：“沒(méi)有威利斯吉普，就沒(méi)有聯(lián)軍的勝利?！?

當(dāng)時(shí)沒(méi)有Jeep這個(gè)名字，當(dāng)時(shí)被稱為GP汽車(多功能)，后來(lái)發(fā)展成Jeep。

今天，威利斯吉普的一體式垂直空氣格柵仍然是Jeep的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

甚至北京212、三菱帕杰羅、豐田等車型仍在模仿這一設(shè)計(jì)。

方燈吉普車

木馬系列信息：

與國(guó)內(nèi)“兩扇門，四扇門，撒哈拉，盧比肯，角斗士”的名字不同。

美國(guó)人將其分為‘CJ，YJ，TJ，JK，JL’共第五代車型。先了解一下。往下看，一堆英語(yǔ)不稀里糊涂。

1944年：推出了民用CJ車型。

1953年：推出了CJ-3B型號(hào)。這種型號(hào)持續(xù)到1968年，在美國(guó)共生產(chǎn)了155494臺(tái)。

1955年：推出了CJ-5車型。

1963年：Jeep首次向世界引入了“豪華越野”的概念。

1965年：首次搭載V6引擎后，我們推出了長(zhǎng)軸距版本的CJ-6。

1970年：美國(guó)自動(dòng)化AMC收購(gòu)KaiserJeep，將Jeep分為民用車和軍用車兩種。

1974年：Jeep汽車以Wrangler為基礎(chǔ)，為年輕消費(fèi)者制作了家用四驅(qū)動(dòng)器型號(hào)CENOKI。SUV:Sport Utility vehicle，SUV一詞出現(xiàn)在大規(guī)模的宣傳封面上。SUV的概念正是第一代定義的。

1976年：AMC推出CJ-7，20年來(lái)CJ系列首次大幅度改編，10年來(lái)全部制造。

1986年：CJ-7停產(chǎn)，芝加哥車展上AMC帶來(lái)了全新的Jeep Wrangler YJ。（改為方型車燈，YJ共生產(chǎn)60萬(wàn)輛）

1987年：克萊斯勒收購(gòu)了AMC，Jeep加入克萊斯勒集團(tuán)。

1993年：內(nèi)部代號(hào)為ZJ的全新Jeep Grand Cherokee問(wèn)世，Jeep特有的Quadra-Coil加持。

1997年：克萊斯勒對(duì)牧馬人YJ進(jìn)行了一次大改款，推出了TJ系列，TJ系列一直服役到了2006年。（換回圓大燈）

2003年：Jeep推出了有史以來(lái)裝備最完善、越野性能最出眾的的民用量產(chǎn)Jeep——牧馬人Rubicon。

2007年：牧馬人JK系列上市，JK系列一直服役到2018年。

2013年：全新大切諾基推出，保留Jeep的傳統(tǒng)硬派元素，為順應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)潮流，也增加了圓潤(rùn)度使其城市化。

2019年：至今：牧馬人JL系列：一臺(tái)更智能、更便利的“現(xiàn)代化”牧馬人，以及未來(lái)將會(huì)推出的電氣化車型。

JL

2.含恨收?qǐng)?/p>

聊完Jeep的一個(gè)大概歷史，我們來(lái)聊聊Jeep近幾年的事情：

2010年：廣汽集團(tuán)與菲亞特于以50：50的股比成立合資公司----廣汽菲亞特。

2014年：菲亞特與克萊斯勒合并組成----菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）。

2015年：廣汽菲亞特相應(yīng)更名為廣汽菲亞特克萊斯勒------廣汽菲克。

2017年：Jeep在中國(guó)的高光時(shí)刻：廣汽菲克僅憑自由光、指南者、自由俠三款主力車型便拿下20.52萬(wàn)的年銷量。

2018年：自由光、指南者因“燒機(jī)油”問(wèn)題被315點(diǎn)名，廣汽菲克卻未能及時(shí)解決。銷量大幅下滑，同時(shí)失信于消費(fèi)者，也得罪了經(jīng)銷商。

2020年：2020-2021年間，為了挽救廣汽菲克，Stellantis與廣汽共增資達(dá)40億元。

2021年：曾在多家車企任職，了解中國(guó)市場(chǎng)的“朱恒利”被任命為廣汽菲克副總經(jīng)理兼公司執(zhí)委會(huì)成員，印度人穆安澤被任命為廣汽菲克總裁。（注資與更換高層，也已經(jīng)改變不了現(xiàn)狀了。)

2022年：至今：雙方誰(shuí)也不服氣，甚至還在互潑臟水?？赡苓@個(gè)合資企業(yè)內(nèi)部就早已經(jīng)出問(wèn)題了，倒閉只是時(shí)間問(wèn)題。

3.寫在最后

車友論壇里好多網(wǎng)友都說(shuō)：“是廣汽菲克毀了Jeep，是合資毀掉了Jeep，如果Jeep和長(zhǎng)城合作就會(huì)飛起了”....等等等等。

除了這些客觀原因，癥結(jié)主要還是在：產(chǎn)品和服務(wù)，以及官方的態(tài)度。

不管什么品牌，什么情懷，什么價(jià)格，產(chǎn)品本身永遠(yuǎn)是一切的根基。

筆者有一臺(tái)2014款Jeep指南者，當(dāng)時(shí)是全進(jìn)口車型。下來(lái)25萬(wàn)，頂配能到30萬(wàn)。

但是也是小眾品牌，依稀記得當(dāng)時(shí)展廳里，Jeep指南者、自由客、自由光、大切、牧馬人、以及道奇、克萊斯勒300C等等。

全都在一個(gè)展廳，當(dāng)時(shí)還是豪華的感覺(jué)，現(xiàn)在去展廳，或許會(huì)感覺(jué)這些合資之后的車太丑了，尤其是前臉，進(jìn)氣格柵細(xì)長(zhǎng)變短粗。

那時(shí)候還沒(méi)有合資國(guó)產(chǎn)，做工用料也非常扎實(shí)，一個(gè)小型SUV門板非常厚實(shí)，車也重，給人扎實(shí)的感覺(jué)，（油耗當(dāng)然也高了，小型SUV市區(qū)11個(gè)油）

我覺(jué)得那個(gè)時(shí)候的車才叫Jeep，現(xiàn)在的只是掛著Jeep標(biāo)志，賣情懷的廣汽菲克的車。

倒下的也許不是Jeep，而是廣汽菲克。

Jeep的全進(jìn)口車型依舊會(huì)在售，只是和廣汽的合作關(guān)系沒(méi)了，不會(huì)再有國(guó)產(chǎn)Jeep了。

正如Jeep宣傳頁(yè)上那句話所說(shuō)：《每個(gè)男人都應(yīng)該擁有一臺(tái)Jeep》，可能要加括號(hào)了：《每個(gè)男人都應(yīng)該擁有一臺(tái)Jeep》（進(jìn)口的）

本土品牌的飛速崛起，合資品牌的相繼落寞，諸如：菲亞特，英菲尼迪，雪鐵龍，標(biāo)志，起亞等等，日子都不好過(guò)

合資時(shí)代已經(jīng)過(guò)去？還是Stellantis是失敗者聯(lián)盟？我們拭目以待，下一個(gè)是誰(shuí)~

至于未來(lái)的好壞，還是留給時(shí)間和大家評(píng)判吧.......