東風(fēng)、日產(chǎn)、呂達(dá)自2005年第一代車型發(fā)布以來，經(jīng)過15年的歷史，擁有第三代車型?？偸怯眠m合年輕人駕駛的小型級(jí)別的車來展示人，同級(jí)型車型中有很長(zhǎng)的車灣，提供了非常好的車內(nèi)空間。這次2021年多月又在各種智能配置方面升級(jí)了。外觀部分也是雙色設(shè)計(jì)，視覺感更加時(shí)尚。作為經(jīng)濟(jì)型緊湊型私家車，2021年新奇達(dá)的表現(xiàn)到底怎么樣？
外觀變化不大，細(xì)節(jié)調(diào)整更加精細(xì)。
新車在外觀上沒有太大變化，但根據(jù)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，日行燈的形狀發(fā)生了變化，高配車型將配備帶有LED光源的近光燈。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視))車頭兩側(cè)的進(jìn)氣口搭配燈帶，設(shè)計(jì)精巧。從側(cè)面來看，新車最大的變化在于采用了雙色車身設(shè)計(jì)。黑色屋頂給這輛車增加了更多的時(shí)尚感。車后部和以前的車型差不多，中庸的設(shè)計(jì)，讓盡可能多的人開車。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)車頂上新增加的魚翅天線設(shè)計(jì)為它的外觀增添了激進(jìn)性。新車的外觀總體上更年輕，結(jié)合它的定位，不僅能讓更多人對(duì)它感興趣，同時(shí)更符合“贓車”的形象。
內(nèi)部裝飾保持傳統(tǒng)的技術(shù)配置升級(jí)。
內(nèi)飾部分同樣擁有濃郁的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用深紫色與黑色的顏色搭配，整體設(shè)計(jì)在保留傳統(tǒng)的同時(shí)，不禁還是會(huì)讓人覺得有些“老氣”，沒有太多新車的感覺。多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹，握感舒適。
8吋中控液晶屏讓內(nèi)飾更具高級(jí)感，中控屏內(nèi)配置了地圖導(dǎo)航，以及各種娛樂功能等，在智能科技方面提升不少，不過整體操作過程還是略顯緩慢，界面設(shè)計(jì)也有些過于傳統(tǒng)?？照{(diào)保留實(shí)體按鍵，操作方便，個(gè)人還是很喜歡騏達(dá)的擋桿設(shè)計(jì)的，為內(nèi)飾提供了一些時(shí)尚感。中控部分還提供了USB接線口，可以用來充電。后排座椅中間的兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，和一個(gè)USB接口，為后排乘客提供了更好的舒適性和便捷性。車頂天窗雖然面積不大，但還是能夠提供一些透光性，打開后可以為內(nèi)飾增加一定的視覺高度。
長(zhǎng)軸距提供寬敞空間
試駕車為頂配車型，座椅提供了真皮包裹，用料厚道，乘坐感受舒適，前排座椅還提供了座椅加熱功能，不過座椅的各角度調(diào)節(jié)都需要手動(dòng)。乘坐感受上，167cm的模特體驗(yàn)，整體空間寬敞，前排座椅可上下調(diào)節(jié)，滿足不同身高的消費(fèi)者。得益于這臺(tái)車的長(zhǎng)軸距，后排空間寬敞，前排不動(dòng)的情況下，后排可以提供超過兩拳的腿部空間。后排座椅座墊較短，對(duì)舒適性會(huì)有一定的影響，地臺(tái)中間部分的突起，讓后排中間位置幾乎浪費(fèi)掉，只能應(yīng)急使用。車內(nèi)儲(chǔ)物位置多，但整體空間不算大，車門儲(chǔ)物格可以放下兩瓶350ml的礦泉水。后備箱容積435升，支持4：6放到，可以提供一點(diǎn)額外的儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力參數(shù)降低 輸出平順
動(dòng)力方面，新車依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配MT/CVT的組合，但最大功率僅為90kW，峰值扭矩155N·m，相比老款有所下降。滿足日常需求沒有問題，追求動(dòng)力的朋友要慎重選擇。由于這次的試駕是節(jié)油賽，所以沒有對(duì)這臺(tái)車的動(dòng)力進(jìn)行過多激烈的體驗(yàn)。經(jīng)濟(jì)模式下勻速行駛的過程中，這臺(tái)車提供了比較線性的動(dòng)力輸出，前段加速?zèng)]有問題，CVT變速箱沒有明顯頓挫感。
底盤和懸掛的調(diào)教方面，新款騏達(dá)在轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)傾比較明顯，但轉(zhuǎn)向的指向性較強(qiáng)，駕駛感受輕松。但這臺(tái)車的濾震效果似乎有些一般，對(duì)于路面上的各種顛簸都有比較明顯的傳遞，乘坐感受上會(huì)有所影響。通俗地說就是，在遇到顛簸時(shí)，會(huì)帶給車內(nèi)人員很顛的感覺。
總結(jié)：對(duì)于一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)的緊湊車型來說，新騏達(dá)還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，此前幾代車型的銷量也算不錯(cuò)。雖然新車在外觀、內(nèi)飾和智能科技方面都進(jìn)行了一部分調(diào)整，但對(duì)于一臺(tái)更想為年輕人提供良好用車生活的車型來說，似乎還有改進(jìn)的空間。而在試駕的節(jié)油賽中，在車輛滿載的情況下，不開空調(diào)，50余公里油耗4.5L，新車在燃油經(jīng)濟(jì)性上還是有了提高。（CINDY）
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