新一代燃料版漢蘭達(dá)2.0T+8AT來襲，意味著豐田品牌在中國根本沒有愛信6AT新車。對(duì)于豐田品牌來說，使用愛信8AT的車型越來越多。真的有“在天上飛”的感覺。長(zhǎng)安10萬出頭的CS75 PLUS也在使用愛信8AT，這也是豐田型的

眼前新一代豐田Hanada燃料板采用最新的380峰值扭矩、248馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與ISIN 8AT自動(dòng)變速器一致，放棄了2013年上市的HANADA上搭載的ISIN 6AT變速器，可以說是豐田品牌在中國市場(chǎng)的重大變化。

情書6AT自動(dòng)變速器和蔡依富8AT自動(dòng)變速器，一個(gè)面向大眾市場(chǎng)，一個(gè)面向豪華高端市場(chǎng)，各占一席之地，但情書6AT知名度更高，口碑更高。因?yàn)楹芏嗬习傩湛梢远噘I情書6AT車型，但是RAV4是10萬出頭的大眾，捷達(dá)，雪鐵龍，標(biāo)致，長(zhǎng)安，

今天，隨著34.48萬元高價(jià)的新漢蘭達(dá)2.0T+8AT純?nèi)剂习姹緛硪u，舊漢蘭達(dá)2.0T+6AT的停產(chǎn)即將到來，對(duì)“物美價(jià)廉”的愛信6AT變速箱的迷戀依然存在。今天，這款第三代愛信6AT變速箱完全走向停產(chǎn)，銷聲匿跡后進(jìn)一步讓步，今后也只能在二手車市場(chǎng)購買豐田的愛信6AT變速箱車型。

我們知道愛信6AT變速箱雖然文件數(shù)量不多，但確實(shí)足夠聰明。Mazida以Exin 6AT為藍(lán)圖，創(chuàng)造了世界上最聰明的AT自動(dòng)變速器之一。大眾每年購買數(shù)百萬臺(tái)Exin 6AT變速箱。另外，我還喜歡Exin 6AT的耐用性。

(愛信第三代6AT，全球保有量千萬級(jí))

豐田是最強(qiáng)調(diào)2013年上一代2.0T的漢蘭達(dá)使用的愛信第三代6AT的版本。上一代漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有220馬力，與愛信6AT變速器一起，8年前可以實(shí)現(xiàn)白空加速8.9秒。這個(gè)1.9噸重的老漢蘭達(dá)2.0T+6AT非?？?。但是現(xiàn)在78萬美元的新燃料板漢蘭達(dá)使用最新的2.0T 248馬力，使用比愛信更高級(jí)的8AT變速箱，100公里加速可能比8.9秒還慢。因?yàn)閻坌?at在亞洲龍、凱美瑞的表現(xiàn)真的比不上6AT的口碑、平滑度和燃料經(jīng)濟(jì)。