今天二手車推薦的車型應該都見過——GLK。當時我們能買到的最便宜的奔馳硬派SUV，接下來是落地120萬的奔馳GLS和150萬的奔馳G。所以在相當長的一段時間里，GLK是消費者心中的Dream car。當然價格也不便宜，當年落地價都在45萬以上，花50多萬買的也不少。

幾年后，二手車價格終于下降，比普通中級車貴不了多少，很多朋友再次感興趣。畢竟買不起新二手車，滿足愿望也是不錯的選擇。(威廉莎士比亞、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車)那么，二手GLK哪個性價比最高？這輛車有什么通病嗎？然后讓我一起來。

GLK首次進入中國是在2008年。當時是純進口車型，60萬韓元的起步價不便宜，可以在北京市我家交定金。此后，該車在2011年因北京奔馳的引進開始國產(chǎn)，但國產(chǎn)后GLK售價并不低，比進口車型便宜3萬多韓元，這也是當年的槽點之一。由于國產(chǎn)GLK價格不占優(yōu)勢，很多消費者更喜歡進口GLK，但2013年進口GLK不再引進，只銷售國產(chǎn)GLK。

當時人們覺得進口奔馳比國產(chǎn)奔馳質(zhì)量好，所以在二手車市場上可以找到很多進口GLK。當然也是我推薦的車型。GLK這輛車我比較熟悉，前幾年那個改裝和維修項目都做過，對這輛車頗有醉心。在我看來，如果想買GLK，請不要考慮2.0T版本。不是因為質(zhì)量不好，而是動力不足，2.0T發(fā)動機211馬力對奔馳C來說足夠了。但是放到GLK上就有點不夠了。

所以綜上所述，我推薦2011奔馳進口GLK 300。首先，該車是德國原裝進口，搭載3.0 V6發(fā)動機，與7AT變速箱一致，最大馬力231匹，7.6秒突破100。這個動力系統(tǒng)有兩個主要特征，一個是動力源不斷，輸出是線性的，每小時120公里/h似乎使用了它的一半。二是變速邏輯和速度優(yōu)秀，在換擋順暢性上也比其他企業(yè)的9AT要好。

專職4驅(qū)動器、前后8氣囊、輪胎壓力監(jiān)測、前后雷達、倒車影像、固定速度巡航、自動停車、上坡輔助、全景天窗、電動行李箱、無鑰匙啟動/進入、座椅加熱、座椅記憶、自動前燈、獨立空調(diào)、駕駛

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最后看價格，它在當年的指導價是44.8-72.8萬元，目前2011年上牌的進口GLK 300二手車價格在18萬左右，這個價格當真是白菜價了。不推薦國產(chǎn)GLK還有一個原因是價格，2012年的國產(chǎn)GLK二手車售價19萬多，比進口還貴一萬，但是兩者的質(zhì)量就……

另外還有一個最值得購買的車型，如果想買GLK又恰巧碰到了它，那千萬別錯過——2011款進口GLK 350，3.5 V6發(fā)動機，最大馬力272匹，6.7秒破百，雖然破百速度不算快，但是其動力完全不是現(xiàn)在2.0T能比的，當真是澎湃。要知道這車當年落地價將近80萬，配置堪逼奔馳S，7年過去價格只有20萬出頭，如今是撿漏的最佳時機。

當然了，買GLK 300你需要考慮以下問題：

1、 維保費用和保險費用貴，它的零件是國產(chǎn)GLK的2倍左右，不過這可以上淘寶解決，配件保真又便宜。它的商業(yè)險平均比國產(chǎn)車貴2000每年，另外3.0L還要比2.0T多交1000多的車船稅，這加起來就是3000多塊了。

2、 這車有倆毛病：轉(zhuǎn)向柱電腦和凸輪軸容易出問題，這是奔馳的通病。另外畢竟車也比較老了，需要好好整理一番，輪胎、剎車盤/片、變速箱油、底盤件兒可能都要換，這么算下來一套要花1萬出頭，老板可要考慮好了。

總之，如果你喜歡二手GLK，那么一定要買3.0的，價格相差無幾但是動力卻天壤之別。最后，如果能承受一年3萬多的養(yǎng)車成本，那么別猶豫了，直接下手吧。