皮卡汽車用戶一直是中國汽車市場的特殊群體。因?yàn)樗麄兘Y(jié)合了兩個非常罕見的特性：專業(yè)和接地氣。

阿爾法羅密歐車主可能很專業(yè)，但他們大多數(shù)不接地氣。軒逸業(yè)主都比較接地氣，但專業(yè)性一般都是隨便買車開車。

和其他例子一樣，你會發(fā)現(xiàn)中國汽車市場收集這兩個特性的消費(fèi)者真的很少。皮卡車主的專業(yè)，拖東西的職業(yè)，跑步現(xiàn)場非常專業(yè)，有的拖工具的現(xiàn)場服務(wù)非常專業(yè)，還有的是越野專業(yè)領(lǐng)域。

所以汽車企業(yè)一直忽視在長城、鄭州日產(chǎn)、江鈴、50種等多個地方玩皮卡的消費(fèi)者，即使他們沒有超過比亞迪總銷量的十分之一。(威廉莎士比亞，維多利亞，北方專家)。

要想在這個市場混合，需要硬核技術(shù)，不能制造虛幻的東西。這次參加鄭州日產(chǎn)藝奇7的成都上市，接觸用戶就能立即感受到他們的專業(yè)性?！?他們只是拉工具，“這輛車有后續(xù)鎖嗎？”會問。

因此，在禮治7中，我們可以看到強(qiáng)調(diào)專業(yè)性能的細(xì)節(jié)。這次筆者也可以靜態(tài)地參觀鄭州日產(chǎn)藝奇7的皮卡。充分的硬核實(shí)力對長城炮等車型來說，同時(shí)，它與藝奇6有多大的差距。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

藝奇7和藝奇6都是以J日產(chǎn)納瓦拉的底子為基礎(chǔ)制造的，但重新設(shè)計(jì)了前臉。

從這種外觀細(xì)節(jié)可以看出，禮治7的精致和設(shè)計(jì)風(fēng)格與中國品牌SUV相同。

三角牌輪胎AdvanteX SUV TR259，在惡劣的道路情況下偏向抓地力

這夸張的接近角度

門把手和東風(fēng)日產(chǎn)的許多SUV就像逍客和吉爾達(dá)一樣。

座位真的嚇了一跳。騎起來很舒服。填充物和皮革材質(zhì)非常好。毫無疑問，這個座位的質(zhì)量感比長城炮更高。

座位的配色也使用了與眾不同的雙色組合，觀感一流

室內(nèi)有很多柔軟的材料和仿木圖案，設(shè)計(jì)和制作也有中國品牌SUV的感覺。

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▲ 門板上也使用了大量分件，感覺銳騏7看齊的并非緊湊型SUV，而是看齊了中型SUV？

▲ 很傳統(tǒng)的儀表盤，簡潔清晰明了

▲ 多功能方向盤的按鍵布局比較繁雜，需要適應(yīng)一番。方向盤的塑料感比較明顯，其實(shí)2.3T+8AT的起步價(jià)都到12.88萬了，配上真皮方向盤會更合理

▲ 大屏是銳騏7相對于銳騏6的重大變化，在這里有全套的信息娛樂功能，支持語音操作空調(diào)、電臺、導(dǎo)航等。同時(shí)還有各類APP，在同級別里面算得上相當(dāng)先進(jìn)了

▲ Console使用了大量的鋼琴烤漆材質(zhì)

▲ 關(guān)于電子擋桿，其實(shí)這對于四驅(qū)車型來說不太友好，因?yàn)閺膬沈?qū)切換到四驅(qū)的時(shí)候，建議是要停下來掛空擋的，那么電子擋還需要確認(rèn)一下，操作速度上是不如傳統(tǒng)擋桿的

▲ 由于應(yīng)用了電子擋桿，因此Console下方可以多出一塊儲物空間

▲ 后排乘坐舒適度也沒問題，空間看齊小號緊湊型轎車——比如日產(chǎn)藍(lán)鳥這種，舒適性相當(dāng)可以，座椅的貼合度也沒什么問題，就是靠背稍微直了點(diǎn)，這也是很多一噸級皮卡的通用問題

▲ 后排還配備了出風(fēng)口以及USB口，同時(shí)還能看到前排中央扶手是全皮質(zhì)包裹的

▲ 柴油加注口和尿素加注口分別位于車輛左右，沒有采用集成設(shè)計(jì)

▲ 頂配的銳騏7依然使用鋼板彈簧，據(jù)銷售介紹，五連桿非獨(dú)立后懸需要選裝，這是不如長城炮乘用版的部分，后者是給高配使用螺旋彈簧+五連桿非獨(dú)立懸架的

▲ 我們來看看什么是專業(yè)，在發(fā)動機(jī)艙，你看不到任何東風(fēng)標(biāo)或者日產(chǎn)標(biāo)，你會看到M9T三個大字——在歐洲，M9T是奔馳X250d使用的機(jī)子；在南美，M9T是雷諾ALASKAN的機(jī)器；在中國，M9T就是面前這臺2.3T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率122kW，最大扭矩420N·m

▲ 與這臺M9T型2.3T柴油發(fā)動機(jī)匹配的是ZF的8速自動變速箱

結(jié)語：

我們可以看出，鄭州日產(chǎn)銳騏7相對于銳騏6和瑞邁等車型，是一款明確乘用化的皮卡，看起來的做工非常精致，同時(shí)內(nèi)飾用料比某些同價(jià)位SUV都要好。

特別是M9T型2.3T柴油機(jī)，配ZF的8速自動變速箱，開起來的效果非常令人期待，我現(xiàn)在就很想開著鄭州日產(chǎn)銳騏7去跑一下《真野測試》，看看它的越野能力如何，希望在之后有這個機(jī)會吧！

文｜坂道

圖｜坂道