對(duì)于新一代蒙迪歐，官方推出的營(yíng)銷話術(shù)100%更華麗，但在筆者眼里，直接推出了300%的努力，使所有投放市場(chǎng)的競(jìng)品變得更加強(qiáng)硬。

不管15.98-21.98萬(wàn)韓元的定價(jià)，指導(dǎo)價(jià)格這一最基本的面子都無(wú)情地拆下來(lái)，提前讓息，展示對(duì)市場(chǎng)的低姿態(tài)，或者用新的勢(shì)能美學(xué)智能配置B級(jí)車身尺寸，以2.0T 8AT動(dòng)力系統(tǒng)的組合權(quán)直接提高同級(jí)平均產(chǎn)品力。

僅憑紙張參數(shù)和靜態(tài)性能，就能看到新蒙迪歐的誠(chéng)意滿滿。

拋開(kāi)這些，福特中國(guó)設(shè)計(jì)中心的“B級(jí)拳王”能否以動(dòng)態(tài)的表現(xiàn)稱得上“名副其實(shí)”？持續(xù)了多少“福特味”？帶著這樣的疑問(wèn)，筆者最近將蒙迪歐搬上了公路舞臺(tái)，進(jìn)行了“親密接觸”。(注：本次試運(yùn)行車型為生態(tài)助推245 ST-Line)

這次試駕90%的場(chǎng)景是高速公路，剩下的是市中心小路，更側(cè)重于二手車駕駛經(jīng)驗(yàn)。印象最深的是，新的蒙迪歐開(kāi)車完全沒(méi)有感覺(jué)。這是一輛“大車”，提供了輕便、良好的駕駛舒適度。

其中，動(dòng)力性能起著非常重要的作用。從參數(shù)來(lái)看，搭載新蒙迪歐的2.0T回波助推發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為238馬力，最大扭矩為376牛米，略低于東門兄弟鋒利的那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但實(shí)際駕駛完全不用擔(dān)心動(dòng)力儲(chǔ)備。

但是，在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下，8AT變速器即使深踩油滴齒輪也不積極，有些保守，在中等轉(zhuǎn)速下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不是很好聽(tīng)，經(jīng)常伴有雜音，而且不是優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)，影響駕駛員的心情。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

在中低速行駛時(shí)，該加速器的超級(jí)反應(yīng)也不敏感，表現(xiàn)出了偏重的風(fēng)格。這款8AT變速器在全過(guò)程駕駛過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)明顯的挫折和京東感，因此對(duì)駕駛舒適度的保障很好，受到好評(píng)。(威廉莎士比亞，坦普林，駕駛名言)。

對(duì)于轉(zhuǎn)向手感，一度產(chǎn)生了駕駛“極限車”的幻覺(jué)，整體轉(zhuǎn)向力很輕，在低速公路上遇到大凹陷和顛簸時(shí)，會(huì)影響方向盤，缺乏踏實(shí)和穩(wěn)定性。當(dāng)然，對(duì)于大多數(shù)家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這種舒適舒適的轉(zhuǎn)向風(fēng)格必然更合適。顯然，新蒙迪歐為了照顧國(guó)內(nèi)用戶，犧牲了一定的體育操作感。

另外，這種家用調(diào)整風(fēng)格也延續(xù)到了新車的底盤懸架上。第一，整個(gè)懸架的道路信息傳遞不再像?？怂惯@樣直接，可以阻斷道路的小起伏、小震動(dòng)，并在一定程度上提高間接行駛時(shí)的安靜性。第二，在急轉(zhuǎn)彎處，懸架對(duì)車輛的支撐性有限，與車輛的運(yùn)動(dòng)外觀氣質(zhì)不太相符。另外，還需要注意的是，新的蒙迪歐剎車腳感超短制動(dòng)力釋放很弱。中后段相反，整體制動(dòng)比例感不是線性的，需要司機(jī)有時(shí)間看透“性質(zhì)”。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

總之，新蒙迪歐在三大調(diào)整矯正中不再盲目追求運(yùn)動(dòng)，而是“福特味”減弱了很多，更多的是在保持一定運(yùn)動(dòng)素質(zhì)的同時(shí)兼顧駕駛的舒適度和質(zhì)量感。如果用它作為一定運(yùn)動(dòng)感的家庭車，你仍然會(huì)發(fā)現(xiàn)很多驚喜。

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靜態(tài)回顧

在設(shè)計(jì)層面，能發(fā)現(xiàn)全新蒙迪歐與EVOS保持了“步調(diào)一致”，在全新勢(shì)能美學(xué)理念加持下，更追究創(chuàng)新與傳承的平衡。

來(lái)到車內(nèi)，1.1米超廣域巨幅屏整合了12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和27英寸真4K中控屏，可以說(shuō)把車內(nèi)可利用的空間都布局上了屏幕，組合出足夠吸人眼球的科技氛圍配比。其內(nèi)置的SYNC+系統(tǒng)操作起來(lái)也比較流暢，關(guān)鍵，它具備的整車OTA也給消費(fèi)者留下廣闊的想象空間。

可以說(shuō)，全新一代蒙迪歐所呈現(xiàn)出的年輕的、科技的、運(yùn)動(dòng)的“全面復(fù)合”面貌足以展示福特中國(guó)設(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)實(shí)力，像中國(guó)消費(fèi)者熱衷的流暢的形體、犀利的線條、前瞻科幻的產(chǎn)品特征在它身上上均有所體現(xiàn)。

在某種程度上，由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，有利于把中國(guó)消費(fèi)者的用車訴求和審美喜好輸出到福特全球設(shè)計(jì)的大體系中，以便在未來(lái)引入更多正在“入鄉(xiāng)隨俗”的產(chǎn)品。