今年，另一輛車迎來了20歲生日——。就是大眾主力全能SUV，途銳。自2002年上臺以來，已經(jīng)經(jīng)歷了第三代車型，就像撒哈拉之子圖瓦萊伊克游牧民族Tuareg的名字一樣，恐懼、探索的精神也在全世界刻印著圖雷的車輪印。(莎士比亞(莎士比亞) (斯圖爾特(Stewart))。

今天，第三代途銳來自熟悉的大眾MLB EVO平臺，制造了保時捷卡宴、賓利、蘭博基尼Urus等頂級車型。然而，在這些車型中，只有奴隸具有“詩和遠方”的氣質(zhì)。

這次我們試駕的是大眾途雷3.0TSI版本。在麗江，穿過世外仙境九子海的道路非常復雜，有濕滑的泥路、未鋪的砂石路、蜿蜒的盤山路、城市路，充分體驗大眾途銳的全能表現(xiàn)。

這款途銳配備4 MOTION四驅(qū)系統(tǒng)和適應性空氣懸掛，同時設置經(jīng)濟、舒適、標準、運動、越野、雪地、定制共7種駕駛模式，可滿足多種駕駛模式。

在九子海的泥區(qū)間，我們將車輛轉(zhuǎn)移到越野模式后，懸架將上升到最高水平。此時，最小距離間隔為258毫米，接近角和脫離角達到28度，速度保持在20公里/h以內(nèi)。在深深的泥里，斗藝也表現(xiàn)出了很好的脫困能力。(威廉莎士比亞，《泰姆派斯特》，《天堂》)但是，如果速度超過20公里/h，車輛就會主動降低懸臂高度。

通過泥地后，非路面砂石路——，當然，作為途銳來說，更沒有困難。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，戰(zhàn)爭)我們將駕駛模式調(diào)整為舒適的模式，空氣懸架的效果是即時的，可以有效地吸收碎石引起的震動。面臨巨大沖擊時，整體感覺良好，可以提高乘坐感。

作為城市SUV，城市道路的駕駛經(jīng)驗是必不可少的。將駕駛模式切換為運動模式，可以明顯感覺到旋轉(zhuǎn)下沉，上升不太積極，懸架也最小化，懸架的堅固性可以保證加速過程中最佳的動力反應和車身的動態(tài)穩(wěn)定性。

值得一提的是，搭載了3.0T V6發(fā)動機的最大功率250千瓦、最大扭矩450納米、100公里加速時間5.9s，但實際上并不激進。相反，它給人一種沉著悠閑的感覺，出色的底盤調(diào)教和優(yōu)秀的安靜性使駕駛變得非常舒適。

最后，我夢見了“用刀走在天地上，看到世界的繁華。”寫道。每當這悲傷悲傷的旋律響起，總會喚起對過去青春歲月的思念。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，哈姆雷特)然而，我們不會忘記在追尋夢想的路上始終守護著的自信和堅強。這不正是圖瓦萊科的精神嗎？(莎士比亞)。