不久前,新一代紅旗H5正式上市,新車共推出7種配置車型,制造商指導價格為15.98-22.58萬韓元,與本田、雅閣、豐田、凱美瑞等處于同一價位。
作為公認的國產(chǎn)奢侈品牌,紅旗汽車在國內(nèi)市場上享有很高的人氣,紅旗H5是該品牌的主要銷售車型,因此新的紅旗H5受到相當大的關(guān)注。
另外,新紅旗H5在外觀設(shè)計上發(fā)生了巨大變化,完全顛覆了以前的形象設(shè)計,很多網(wǎng)友甚至稱新車為“小H9”。
我們后臺也有詢問這輛車的粉絲留言。那么,新紅旗H5不值得買嗎?有機會成為爆炸性車型嗎?請繼續(xù)往下看!
第一點:外觀像“紅旗H9”,氣場
說實話,以前的紅旗H5看起來是年輕時尚,但氣場不強,不太符合紅旗的奢侈品牌定位。但是這次新推出的紅旗H5對外觀進行了破壞性的調(diào)整,采用了紅旗家族最新的設(shè)計風格,看起來相當大氣。
在前臉,新車的大型前格柵內(nèi)部搭配直線瀑布式元素后,紅旗垂直型標志與兩側(cè)狹長車燈的亮點相結(jié)合,使新車顯示出大氣和沉著,適當增加了鏟型前唇和兩側(cè)的大型吸入口造型,增加了運動感。
車側(cè)部分,新車的車側(cè)線條設(shè)計相當簡潔,筆直的上部腰線從前部延伸到后部,提高了車輛的視覺長度,結(jié)合18英寸貼身式明亮著色設(shè)計,顯示出了較好的視覺效果。(大衛(wèi)亞設(shè))。
車后部,新車配備了穿透式尾燈組設(shè)計和雙方共2出的排氣布置,為車輛增添了青春氣息。
可以說,新鴻基H5更堂堂正正,更符合紅旗目前的家庭設(shè)計特點,得到了廣大網(wǎng)民的認可。
第二點:加強裝修高檔性。
來到新紅旗H5的駕駛艙后,發(fā)現(xiàn)這款新車內(nèi)飾的包容設(shè)計和中軸式布置在大面積的軟材質(zhì)覆蓋和細節(jié)上以精巧的手藝,給人一種更高級的感覺。、、、另外,真皮方向盤大小適中,在“3”、“9”點位置應用打孔,感官和觸感都值得稱贊。
新紅旗H5的裝修確實看起來更年輕、更時尚,但對一些消費者來說,新車有規(guī)律的中央控制布局會給人一種缺乏新意的感覺。(大衛(wèi)亞設(shè))。
第三點:使用12.6英寸垂直屏幕
有趣的是,新的紅色
旗H5摒棄了具有年代感的懸浮式中控屏,采用了比較新穎的12.6英寸豎置中控屏。同時,中控屏內(nèi)置的車機系統(tǒng)具有不錯的流暢度,還采用了卡片式交互設(shè)計,方便用戶操作。這套系統(tǒng)搭載的語音識別控制系統(tǒng),還可以做到“所見即所說”,能讓我們更方便地下達語音指令,識別率也挺高的。此外,這套系統(tǒng)支持整車OTA,OTA升級功能覆蓋動力域、底盤域以及輔助駕駛域等在內(nèi)的六大系統(tǒng),比較全面。
第四點:空間B+級定位,座椅突顯豪華
尺寸方面,空間B+級定位的全新紅旗H5,長/寬/高分別為4988/1875/1470mm,軸距為2920mm,確實會比其他合資中型車更有優(yōu)勢一些。
座椅方面,新車的座椅不僅采用了打孔處理,通風/加熱/按摩三大功能更是一應俱全。而且后排座椅對于細節(jié)的拿捏比較到位,精致的菱形縫線恰到好處,靠背角度也設(shè)置得挺合適,再加上纖柔的皮革,新車的駕乘舒適性著實可圈可點。
不過新車的行李廂開口中規(guī)中矩,放不進太大的行李,但好在行李廂內(nèi)部空間平坦規(guī)整,而且放倒后排座椅后,能進一步延展縱深,可以獲得比較可觀的儲物空間。
第五點:首次搭載2.0T發(fā)動機
動力部分,全新紅旗H5提供了1.5T、2.0T以及1.5T HEV三種動力版本,最大輸出功率分別為169馬力、224馬力以及169馬力,峰值扭矩分別為258N·m和340N·m。值得一提的是,這是紅旗H5車系第一次搭載2.0T發(fā)動機,同時,紅旗官方給出的百公里加速時間為7.8秒。
從實際駕駛體驗來看,2.0T版全新紅旗H5的動力表現(xiàn)確實強勁:本以為新車的定位屬性,會比較難讓我們在駕駛中尋覓到激情,但上手后,新車澎湃的動力瞬間點燃了我們的駕駛欲。而且動力系統(tǒng)及時響應我們的動力需求,我們踩多少就有多少。
并且相比于雙離合的干脆利落,全新紅旗H5搭載的8AT變速箱所具有的綿柔順滑與豪華一詞更為匹配,足以帶來從容與舒適的雙重享受。
第六點:前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架
懸掛方面,全新紅旗H5搭載了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的懸掛系統(tǒng),雖然前懸架未采用雙叉臂式獨立懸架,但這套懸架系統(tǒng)可以輕易化解細碎顛簸,面對較大溝坎也比較從容,可以力保車內(nèi)駕駛員和乘客擁有高級的乘坐質(zhì)感。
第七點:NVH方面表現(xiàn)不俗
值得一提的是,得益于近百項減振降噪技術(shù)的加持和雙層靜音聲學玻璃的使用,我們發(fā)現(xiàn)全新紅旗H5在NVH方面有著出色表現(xiàn),即便是在鬧市區(qū)或者高速路上,也有著不錯的靜音效果,對于提升駕乘舒適性有較大幫助。
第八點:輪胎使用的是阿特拉斯品牌
關(guān)于全新紅旗H5,我們有一點需要吐槽,就是這款新車采用的是阿特拉斯品牌,不如米其林、倍耐力等這些輪胎品牌來得高端,一定程度上會影響新車的豪華程度。
結(jié)束語
在全新紅旗H5上,我們看到了全新的設(shè)計風格,豐富的科技配置、給力的空間尺寸,以及澎湃的動力和高級的行駛質(zhì)感。
而且目前全新紅旗H5的15.98萬元的起售價,對比其他合資品牌中型車來說,還是比較合理的,彰顯了一定的性價比。目前來看,全新紅旗H5還是有一定的市場機會的。
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