各記者：黃新旭是所有主編：孫磊

最近在工信部網(wǎng)站上公開的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》 (358批)將公布新車輛生產(chǎn)企業(yè)及入職企業(yè)變更信息的名單。表明東風(fēng)打開起亞汽車有限公司(以下簡稱DYK)將改為江蘇Yueda起亞汽車有限公司。

圖片來源：工信部官網(wǎng)

圖片來源：工信部官網(wǎng)

最近的申報(bào)顯示，未來江蘇yueda起亞汽車有限公司旗下車型將更換新的" KIA(起亞)"英語車型，車身標(biāo)簽將從原來的"東風(fēng)yueda起亞"標(biāo)志改為" yueda起亞"，成立30年的DYK正式成為歷史。

早在1992年，江蘇十月集團(tuán)(以下簡稱十月)和起亞股份公司以50: 50的比例合作，開始成立十月起亞，開始生產(chǎn)轎車。截至2002年3月29日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱東風(fēng)汽車集團(tuán))、十月、起亞股份公司三方舉行了合資合同，股份最終以東風(fēng)、十月各占25%、起亞股份公司占50%、三方的合資營業(yè)期限截止到2022年9月。

有趣的是，DYK迎來了2016年65萬臺銷售額的高光時(shí)刻，此后2017年銷售額大幅下降。2021年DYK年銷量只有15.25萬臺。

隨著DYK的合資營業(yè)期限臨近，東風(fēng)汽車集團(tuán)選擇退出。2021年11月，東風(fēng)汽車集團(tuán)掛牌出售了自己持有的DYK 25%的股份，DYK的股權(quán)結(jié)構(gòu)為起亞股份公司、匯達(dá)和半個(gè)月投資，分別持有50%、25%和25%的股份。

今年3月，DYK又迎來了新的合資格局。據(jù)《季新報(bào)》報(bào)道，DYK更名為起亞汽車有限公司(以下簡稱起亞)，公司注冊資本從6.24億美元增加到了12.24億美元。據(jù)Yueda投資(SH 600805，股價(jià)5元，市值42.55億美元)公布，Yueda投資放棄參與此次增資，部分由Yueda Automotive Group出資。起亞目前的股價(jià)比分別為起亞股份公司、Yueda汽車集團(tuán)和Yueda投資50%、45.8%和4.2%?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，隨著新合資公司增資比例的確定，起亞股份公司今后將在新合資公司爭取更大的控制權(quán)。

今后起亞方面表示，將從系統(tǒng)投入、品牌、管理、運(yùn)營等5個(gè)方面帶來變化。從產(chǎn)品布局來看，起亞將重點(diǎn)推進(jìn)全球戰(zhàn)略車型，與嘉華、智行王牌等銷售車型一起完善起亞全球戰(zhàn)略車型陣容。起亞表示，將圍繞品牌進(jìn)行一系列調(diào)整，逐步停產(chǎn)10萬韓元以下的車型，擺脫“性價(jià)比”的標(biāo)簽。同時(shí)，起亞也將加快新能源車型的引進(jìn)，到2027年將陸續(xù)推出6款新電動(dòng)車。今年是起亞開電的元年，除了引進(jìn)HEV混動(dòng)車外，純電車型EV6也將很快引進(jìn)國內(nèi)。未來10年，起亞的目標(biāo)是在中國共生產(chǎn)和銷售400多萬臺。

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