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隨著汽車市長/市場競爭的日益加劇，豪華品牌也在小型SUV領(lǐng)域燃起了“戰(zhàn)爭”，展開了價格戰(zhàn)，在國內(nèi)消費者關(guān)心的組成部分，各車企業(yè)更加苦心經(jīng)營。

因為幾場游戲，在小型SUV市場上，豪華品牌車型的售價已經(jīng)普遍進入30萬韓元以內(nèi)，甚至搶走了本應屬于合資品牌的市長/市場空間。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)那么，這些“入侵者”除了品牌光環(huán)之外，還有什么實力呢？我們以上市不久的2022年林肯冒險家為例，通過本期《新車說明書》給大家一個關(guān)卡回答。

價格定位

冒險家作為MKC的繼任者，林肯為了進一步奪取市長/市場份額，提高車輛性價比，選擇了國產(chǎn)。當然，功夫不負有心人，冒險家也獲得了良好的市長/市場反響。

目前最新型冒險家也完成了上市，共推出了5種車型，售價不變，仍為24.68 ~ 34.58萬韓元，但配置成果更上一層樓。也就是說，新型冒險家不會漲價。

外觀新的地方在哪里？

新冒險家外觀部分的變化只是細節(jié)，可見林肯設計師對這個設計的信心程度。不僅如此，從這個階段來看，這個設計的視覺效果還是在線的！

冒險家是家庭入門SUV車型，但能看到林肯對美式奢華的獨特見解，這也是林肯品牌車型與生俱來的氣質(zhì)。

為了提高用戶停車安全和便利性，車底配尊享香版車型還增加了前停車雷達的配置。

作為美系品牌車型，在車身大小上當然也要占優(yōu)勢。冒險家的長寬分別為4615/1887/1630毫米，灣區(qū)為2711毫米，領(lǐng)先同級奔馳和奧迪車型。

新車的外觀變化在于車輪的形狀和尺寸。其中約翰版將升級18英寸輪子的形態(tài)。瓊雅版升級到了19英寸的輪子。搭配的瓊瑤版是20英寸的輪子。大型車輪的組裝使冒險家們能夠在視覺上更加突出氣氛和高貴。

為了營造氣氛，林肯似乎沒有認真的BBA。當你帶著鑰匙靠近冒險家時，它可以智能地感知你的到來。指示燈、尾燈依次亮起，星號迎賓毯也投射在地上。如果你想感受尊貴的禮遇和萬丈的儀式感，就來找我吧。該功能側(cè)重于電場標準配置。(莎士比亞)。

裝修在哪里？

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內(nèi)飾部分，冒險家延續(xù)了此前車型的設計風格，懸浮式12.8英寸中控屏赫然搶眼，當下流行的設計元素與高級材質(zhì)更是一樣不落。并且冒險家也不單單是樣子貨，本次改款后在原有配置基礎(chǔ)上再次進階。

此前僅頂配車型專屬的12.3英寸液晶儀表，現(xiàn)階段已經(jīng)成為冒險家標準配置之一，對于科技感與用車便捷性有了實質(zhì)性的提升，這也是大家購車時喜聞樂見的配置。

香氛系統(tǒng)的加入，將車輛檔次感再度拉升，共提供7種味道以供用戶選擇。需要注意的是，該配置在中高配車型上均可提供，次低配車型需要選裝，而選擇低配車型的用戶則無法享受該配置。

基于香氛系統(tǒng)，“舒享時氛模式”應運而生，使用時系統(tǒng)會根據(jù)場景不同，將氛圍燈、音樂、中控屏動畫、按摩座椅、香氛進行聯(lián)動，給用戶帶來多維度的感官體驗。比如在霧霾天，可以選擇“森林綺境”主題，在車內(nèi)便可感受行走在森林中的那般愜意。

林肯為冒險家升級至第三代SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，令其更聰明，更懂用戶，你能想到的絕大多數(shù)功能的操作，動動嘴就可以完成。此外，車機還支持OTA升級，日后可不斷優(yōu)化。

在ACC自適應巡航基礎(chǔ)上，車輛還新增了車路協(xié)同功能，包含前方交通信號燈信息、綠燈提示、綠波引導、紅燈警示、前方交通標識等信息，對于駕駛有著很大的幫助。不過遺憾的是，該功能目前僅在無錫和長沙部分道路可用，未來將會開通更多城市的道路，對于此，還是比較值得期待的。

為什么很多人喜歡美式家具？特別是美式沙發(fā)。當你的臀部與冒險家座椅親密接觸后，答案自在心中。

后排座椅舒適性不減，同時座椅還支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)，范圍在150mm和12°?？臻g表現(xiàn)各位大可不必擔心，因為冒險家有著2711mm的軸距。

對于車內(nèi)氛圍的營造也不含糊，若你選擇冒險家尊享版及其以上車型，七色座艙氛圍燈將是標準配置。在副駕駛前方還帶有星光飾條裝飾板，其可根據(jù)氛圍燈變換顏色。屆時坐在車內(nèi)，調(diào)到舒適的坐姿，打開座椅按摩和香氛系統(tǒng)，再通過Revel 銳威音響系統(tǒng)放上一曲交響樂，私享SPA達成。奢侈！

動力&底盤

網(wǎng)友：豪華品牌車型用三缸機、高低功率發(fā)動機，這是什么路數(shù)？

冒險家：這還是豪華品牌嗎？

冒險家全系標配高功率調(diào)校2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩390N·m，與之匹配的是8AT變速箱。動力部分相比BBA同級別車型，冒險家則顯得實在很多。

行走能力部分，中低配車型為前驅(qū)布局；高配車型提供有多片離合器式差速器的四驅(qū)系統(tǒng)；頂配車型更是配備了CCD自適應懸掛系統(tǒng)，其針對通過能力和駕乘舒適性都有保障，就配置而言，冒險家在同級別中也是數(shù)一數(shù)二的。

寫在最后

改款之后，冒險家高性價比的標簽愈發(fā)耀眼，而最值得一提的還當屬售價不變配置提升，可見林肯的誠意所在和要深耕該細分市場的決心。針對冒險家所升級的部分，總體來說，都是對用車體驗有著重要影響的配置。為此，也可看出，林肯帶給用戶的豪華感受不僅限于表象，更是體驗層面的豪華。