H，第三代2014 CTS領先車主，“第三代CTS”、“頂級匹配”，這兩個字就足以讓他的車成為國內(nèi)小眾車型中的小車型。

但是這還不夠。h想要的是那種獨特的感覺。所以他把車改成了。

這個樣子看起來眼熟嗎？

是啊，H把他的CTS換成了CTS-V！

與ATS-L車主不同，第三代CTS在國內(nèi)的保有量不超過3000輛，任何企業(yè)都注定不會開發(fā)改裝產(chǎn)品。所以H車都是當?shù)氐腃TS-V工廠商品，從遙遠的美利堅合眾國海運到上海。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

大燈總成、日燈、機蓋、電報、中網(wǎng)、前唇、光燈、葉板，只有這些產(chǎn)品的零部件成本已經(jīng)達到5萬人民幣！再加上通關、運費、油漆、安裝，前臉的改造需要6萬韓元左右。

美圭CTS最霸氣的地方就是插在地上的同伴燈帶露出了殺意。(莎士比亞。)。

工廠CTS-V的蓋子與普通CTS不同，采用外部鋁內(nèi)碳纖維設計，與全碳纖維前唇相適應，整體前臉的重量與CTS相比明顯下降。

H對外觀的改造不僅僅局限于工廠包圍的小惡作劇，Infogi草本、國內(nèi)開發(fā)的寬套件、側裙、尾唇、尾、尾、翼、一個都不會掉。當然，有些看起來可能有點“山寨”，但其中很多都是H拿著自己的車開著點的。

utiaoimg.com/large/pgc-image/75a2539f607548dca96030e6fa50c334?from=article.detail&_iz=31825&index=10" width="640" height="360"/>

看到這里，相信不少車友已經(jīng)對H的“壕”表露出了羨慕之情，別急，這才剛剛開始，外觀的改裝用H自己的話來說就是“其實我最關注的是性能，外觀倒是之后才考慮順帶改掉的。”

所以H在提車之后第一時間做的就是動力升級，他選擇了TF的T37方案，通過刷寫程序，更換鍛造活塞、鍛造連桿、化缸墊等將整車動力提升至了390馬力、570牛·米，加持全段排氣、Brembo GT6剎車卡鉗及19寸鍛造輪轂。

這之后過了半年，H才把車的外觀進行了升級，順帶貼了膜（原先他的車是一臺白色領先型，是的，51.8萬的頂配）

此時，H的車在性能上距離2T的終極目標--更換大渦輪只差一個渦輪了，外觀上則已經(jīng)改裝到頂了，這樣以臺CTS開出去已經(jīng)完全符合鍵盤俠們所說的“紅綠燈起步，只要踩一半油門就能秒殺99%的車了”這樣一個狀態(tài)了。

接下來該怎么玩？此時才是真正看得出一個人有多愛自己的車，多喜歡改裝，多享受改裝的時候。你們猜猜H做了什么動作？

給你們一張猶抱琵琶半遮面的圖來啟發(fā)一下靈感。此時還不太明白所以然的車主，說明對凱迪拉克不夠了解~第三代CTS一共有個版本，普通版（搭載2.0T L4發(fā)動和3.6L V6自然吸氣發(fā)動機），Vsport版（搭載3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機），V版（搭載6.2L V8機械增壓發(fā)動機）。

這是CTS Vsport的模樣，相較于普通版CTS僅在中網(wǎng)和下唇等一些細節(jié)處有些許不同，“低調(diào)”的外觀讓人很容易忘記他有一顆不一樣的心。所以國內(nèi)許多凱迪拉克車主并不知道這樣一款車型的存在。

而H做的，就是讓你知道Vsport的存在，他從美國采購了一顆Vsport的3.6TT發(fā)動機進來，引擎蓋上的TWIN TURBO字眼極為顯眼，它能夠輸出420馬力，扭矩達到583?！っ?。

換一臺發(fā)動機可不是那么容易的事情，更何況為了匹配這臺發(fā)動機還必須把變速箱整個換掉。CTS Vsport和普通CTS亦或CTS-V最不同的地方就在于，他的變速箱采用的是愛信的TL-80SN，所以要移植這么一套全新的動力總成，沒有過硬的技術和團隊是不行的，H很感謝TF在他改車路上提供的強力支持，這套發(fā)動機經(jīng)過TF的再次強化后，動力預計在500HP左右，500HP吶！各位！CT6-V也只有550HP啊！

有進還得有出，現(xiàn)在的排氣顯然是不行的，所以H把CTS Vsport的全段原廠排氣也一并買了回來，現(xiàn)在你是不是對“有錢任性”四個字有了全新的理解？

寫到這，估計很多人都已經(jīng)憋不住要問了，都這樣了，為什么不直接買一臺CTS-V的6.2L V8發(fā)動機回來??？這里賣個關子吧就~但H則表示，現(xiàn)在這臺經(jīng)過再調(diào)校的3.6TT發(fā)動機配合CTS后驅(qū)的特性已經(jīng)足夠狂暴，有時讓人駕馭不住了。

還沒完，三連表、Vsport座椅、Vsport方向盤、Vsport尾標等等東西，都可以在H的車上看到。（抱歉沒拍全）

Arm to teeth，是對這臺車最好的形容，H向我們展示的已經(jīng)不單單是一輛改裝車了，他展示的是一種發(fā)燒級的玩車態(tài)度。你一定很好奇H為什么會買CTS吧？

原因很簡單--只因為多年前在馬路上多看了第二代CTS Coupe一眼。

文章的最后，我想說，用一臺M3的錢去這樣爆改自己的CTS，H身邊一定有許多朋友是對他的行為感到不解甚至反對的，而瀏覽這篇文章的人里也一定有抱著“這車肯定很吵很擾民”、“車主一定是個馬路飆車黨”等等主管臆測之人。

但其實玩車和其他興趣愛好一樣，當攝影發(fā)燒友、音響發(fā)燒友花費幾十甚至上百萬購置設備來滿足豐富自己的世界，反過來推動著行業(yè)不斷向上時，請相信汽車技術與文明的發(fā)展同樣離不開這群掌握真理的少數(shù)派！