國(guó)產(chǎn)純電智能銷售，國(guó)產(chǎn)純電迷你在哪里？

最后，后臺(tái)不斷有粉絲問寶馬和長(zhǎng)城合資生產(chǎn)的迷你進(jìn)行得怎么樣。什么時(shí)候上市？汽車弟弟也一直盯著，我先給你看一組沒有偽裝的間諜照片。

據(jù)最新消息，寶馬和長(zhǎng)城合作的梁汽車將在張家口生產(chǎn)純電動(dòng)版迷你，早上寶馬將在沈陽(yáng)生產(chǎn)燃料版迷你。光速汽車生產(chǎn)的純電動(dòng)版迷你將只在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)，但今后將出口到全世界銷售。既然消息不多，就先看車吧。

電動(dòng)迷你于2019年亮相

Mini的純銅版Mini Cooper SE在2019年首次亮相，這款“小朋友”真的很可愛，出道一天就吸引了超過4萬(wàn)名注冊(cè)意向用戶。(大衛(wèi)亞設(shè)、Northern Exposure(美國(guó)電視)、Minere)澳門車展期間，正式公布了2022款Mini Cooper SE車型。

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)迷你諜報(bào)曝光

早在2019年，據(jù)迷你國(guó)產(chǎn)化消息證實(shí)，江蘇省張家港市寶馬集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車合資成立梁汽車，梁汽車致力于打造寶馬集團(tuán)旗下的迷你品牌，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化和電動(dòng)化。項(xiàng)目將于2020年開工，2022年完工。

長(zhǎng)城和寶馬合作的國(guó)產(chǎn)迷你仍然保留著的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)特征。這輛車的前臉采用半封閉式橢圓形狀的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，大燈組內(nèi)部有上下兩個(gè)路燈架，燈腔造型疑似采用矩陣照明設(shè)計(jì)，不僅能更有漫畫感，還能在夜間環(huán)境中獲得更好的照明條件。車牌框下方有兩個(gè)矩形冷卻導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)，內(nèi)部裝飾用側(cè)掃填充，可以最大限度地保持MNI的經(jīng)典形狀。

車身側(cè)面沒有太多顯眼的線條，車窗裝飾非常平整，具有俯沖般的視覺效果，給車身注入了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，該車采用雙門設(shè)計(jì)，使整個(gè)車輛看起來更小也不難。尾部是更寬的后保險(xiǎn)杠，因?yàn)榉叫挝矡?，偽裝車只采用了臨時(shí)后尾燈設(shè)計(jì)，所以看不到整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。后包圍兩側(cè)有霧燈設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)比較敦厚，依然經(jīng)典。

新車最大的變化是該車的裝修、取消現(xiàn)有儀表盤、用司機(jī)前面的HUD抬頭顯示屏代替，司機(jī)也能輕松觀察車輛的實(shí)時(shí)信息。控制仍然是Mini經(jīng)典的圓形顯示布局，但在新型車型上，這個(gè)屏幕似乎更大更薄，采用懸浮設(shè)計(jì)，在保持經(jīng)典的同時(shí)順應(yīng)時(shí)代潮流。

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回顧電動(dòng)的MINI COOPER SE

車型的前臉延續(xù)了之前的造型，但前包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更加具有整體感。前機(jī)蓋上的進(jìn)氣口得到了保留，但在電動(dòng)車型上這只是一個(gè)裝飾。

車輛采用三門造型，側(cè)面非常精致。輪圈方面新車提供五種樣式可選，實(shí)拍車輛裝配的十輻條（實(shí)際上為兩個(gè)一組）輪圈的辨識(shí)度非常高。右后翼子板上為車輛的充電接口。

車輛提供多種的車身顏色與車頂顏色搭配，展現(xiàn)了十足的個(gè)性化風(fēng)格。來到車尾，可以看到車輛在左側(cè)增加了一個(gè)圓形的充電標(biāo)識(shí)，證明這是一輛帶有電驅(qū)裝置的MINI。另外三門版MINI可以拼接成為一個(gè)完整米字旗的尾燈也得到了保留，十分具有英倫風(fēng)格。

進(jìn)入車內(nèi)，幾乎將汽油版MINI COOPER的內(nèi)飾原汁原味地搬了過來，包括圓形的輪廓的中控屏區(qū)域、金屬感很強(qiáng)的中控臺(tái)按鈕、甚至真皮方向盤、擋把造型等，但MINI COOPER SE內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)彰顯著車輛的與眾不同。比如擋把和啟動(dòng)按鍵上都有黃綠色裝飾作點(diǎn)綴，中央出風(fēng)口的造型更加圓潤(rùn)，車輛的儀表盤采用了最新MINI車系的樣式，與燃油版不同之處在于用動(dòng)力指示表替換了轉(zhuǎn)速表，并且右側(cè)為剩余電量顯示。8.8英寸觸控屏內(nèi)置的是最新一代的iDrive系統(tǒng)，界面更加簡(jiǎn)潔同時(shí)不失實(shí)用性和炫酷感。

動(dòng)力配置方面，新車搭載一臺(tái)最大功率為135kW（184Ps）的電動(dòng)機(jī)，配備容量為32.6kWh的鋰離子電池，可支持50kW直流充電，36分鐘之內(nèi)可充入80%電量。有人說，Mini駕駛員多為女性，她們每天的駕駛里程一般只在50公里以內(nèi)。因此對(duì)于她們來說，Mini Cooper SE的續(xù)航里程算是相當(dāng)充足了。但與其他電動(dòng)汽車相比，它在續(xù)航里程里程方面并不占優(yōu)勢(shì)：在NEDC工況下，MINI COOPER SE的電池容量為32.6kWh，續(xù)航里程為242-270km。

價(jià)格方面，參考在海外上市的MINI COOPER SE，起售價(jià)在2.99萬(wàn)美元（約人民幣20萬(wàn)元）。

玩車弟小結(jié)：

像MINI這種比較突出的小眾車型，雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不太被人關(guān)注，其擁有較為個(gè)性的定位、獨(dú)特的車型設(shè)計(jì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)具有一定的用戶基礎(chǔ)，這也是支撐其品牌效應(yīng)和產(chǎn)品溢價(jià)的重要原因。隨著國(guó)內(nèi)這兩年卷起的“復(fù)古風(fēng)”，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)MINI這樣即符合電動(dòng)化趨勢(shì)又滿足消費(fèi)者個(gè)性化選擇的車型，是否會(huì)為MINI帶來一個(gè)不錯(cuò)的銷量呢？最后指出非常重要的一點(diǎn)，也是大家一直關(guān)心的問題，海外版本電動(dòng)MINI COOPER以兩百多公里的續(xù)航一直受到廣大車友詬病，引進(jìn)國(guó)產(chǎn)后不排除續(xù)航里程增加的可能。

編輯：Lily的Wz