鄭州日產(chǎn)莊園MX6以出色的性價(jià)比、相同的工藝、相似的造型迎接了眾多市場。目前再次推出的MX5更具獨(dú)創(chuàng)性的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置，10.3555萬-13.5555萬韓元的售價(jià)也很有競爭力。風(fēng)貌MX5的獎(jiǎng)品鎖定哈佛H6、長安CS75、吉利博越等，在我們看來東風(fēng)MX5是城堡的作品。

杜瑞：大氣的車身不缺乏時(shí)尚氛圍

東風(fēng)MX5定位緊湊SUV，但4720/1850/1727毫米的車身大小和2712毫米的BAVI在同級車中明顯占優(yōu)勢，領(lǐng)先于Harver H6、吉利沃爾沃等競爭車型。再看外觀設(shè)計(jì)，車身沉穩(wěn)，沉穩(wěn)，時(shí)尚氛圍濃厚。我想說，你的年齡和風(fēng)度MX5的外形不會成為你拒絕的理由。

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東風(fēng)風(fēng)度MX5的外形設(shè)計(jì)體現(xiàn)出大廠水平，整體風(fēng)格沉穩(wěn)，仔細(xì)推敲又具備年輕人喜歡的元素。說到車內(nèi)造型，同樣是沉穩(wěn)的風(fēng)格，分層式的設(shè)計(jì)讓中控區(qū)域更顯高端。同時(shí)值得提及的還有風(fēng)度MX5車內(nèi)外的做工和細(xì)節(jié)之處，個(gè)人認(rèn)為這在同級車中還是有出色表現(xiàn)的。

薛京城：配置豐富實(shí)用 空間寬敞靈活

我們試駕的風(fēng)度MX5是頂配車型，售價(jià)13.56萬元。既然是頂配車型，那么它在配置上的表現(xiàn)自然是非常豐富的。值得一提的是，風(fēng)度MX5提供的這些配置還同樣具備很高的實(shí)用性。

風(fēng)度MX5還擁有寬裕的后排乘坐空間，并且完全平整的中央地板可以在后排同時(shí)乘坐三名乘客時(shí)帶來依舊出色的乘坐體驗(yàn)。通過座椅的多種折疊方式，行李箱可以與后排座椅形成一個(gè)平整的儲物大空間，搬運(yùn)大件行李不在話下。

作為一款定位為家用緊湊型SUV車型，風(fēng)度MX5在配置和空間方面的表現(xiàn)還是非常稱職的，尤其是當(dāng)這些配置都具備很高的實(shí)用性時(shí)，他能夠在后期用車過程中為消費(fèi)者帶來更多貼心感受。

王汀：整體駕駛風(fēng)格偏舒適

風(fēng)度MX5雖然是一款緊湊級SUV車型，但目視尺寸卻感覺比普通緊湊級SUV大上一圈。還沒有坐上駕駛席之前，對它的操控性能稍有懷疑。等真正開過之后，就會發(fā)現(xiàn)之前都是多慮了。

采用了成熟可靠的PSA+愛信的動(dòng)力組合，以及前后都配備了獨(dú)立懸掛，讓風(fēng)度MX5在這個(gè)級別的自主品牌車型中脫穎而出。雖然開起來依然覺得車身不小，但動(dòng)力完全足夠，駕駛偏舒適，完全可以滿足日常所需。

緊湊型SUV而言，目前國內(nèi)可選的車型實(shí)在是多如牛毛，而在自主品牌車型中更是競爭慘烈。風(fēng)度MX5的出現(xiàn)不僅打破了鄭州日產(chǎn)以往靠吃經(jīng)典車型的老本兒來吸引消費(fèi)者的做法，并且還為企業(yè)帶來了心的產(chǎn)品形象。

對于車型本身而言，風(fēng)度MX5無論是在設(shè)計(jì)、工藝還是配置、動(dòng)力等方面都做到了行業(yè)主流偏上的水平，所以相信這款車應(yīng)該會有一個(gè)不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。