相比去人從眾的景點(diǎn)，可能部分人會(huì)更期待欣賞那些人跡罕至的美景。探索、征服帶來(lái)的感覺(jué)，普通旅游是無(wú)法感受到的，這時(shí)候，一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)和通過(guò)性好的SUV便是最好的幫手。

除了豐田陸巡、霸道等熱門(mén)進(jìn)口車(chē)型，國(guó)產(chǎn)越野SUV也有不錯(cuò)甚至更優(yōu)的選擇，例如基于出色的原廠定制能力定制而來(lái)的硬派越野SUV上汽大通MAXUS D90 Pro ，還有這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的老選手哈弗H9。但究竟誰(shuí)更硬一點(diǎn)，這次我們就這兩款車(chē)一起做個(gè)比拼。

同是硬漢，兩種風(fēng)格

在這個(gè)價(jià)格區(qū)間選一款“硬核”的中大型SUV并不容易，可選擇余地很小，今天對(duì)比的這兩款車(chē)就正是這個(gè)區(qū)間相對(duì)“夠硬”的選手。

兩款車(chē)在外形設(shè)計(jì)上都以硬派為主，但風(fēng)格上又都有自己的姿態(tài)。H9的設(shè)計(jì)風(fēng)格飽滿(mǎn)粗獷，充滿(mǎn)著力量感，甚至?xí)屇阌X(jué)得它就應(yīng)該出現(xiàn)在野地中而不是城市里。

D90 Pro的硬則更加明朗、精致一些，中網(wǎng)、前包圍和車(chē)側(cè)等不少細(xì)節(jié)都可以看出設(shè)計(jì)師花了心思琢磨，讓它變得更年輕，較多的鍍鉻裝飾件的使用也讓它看起來(lái)很有檔次感。

D90 Pro的尾部沒(méi)有刻意使用夸張的設(shè)計(jì)，視覺(jué)上看起來(lái)足夠和諧，雙邊共四出的排氣很搶眼，讓人一下就認(rèn)出這是個(gè)“硬茬”。H9的車(chē)尾依然是寬厚敦實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，背著的小書(shū)包需要花3000元選裝。

走進(jìn)內(nèi)飾，兩車(chē)的風(fēng)格差異就更加明顯了。H9的設(shè)計(jì)依舊是老派的感覺(jué)，木紋飾板加皮質(zhì)內(nèi)飾，看來(lái)是要將傳統(tǒng)成熟風(fēng)進(jìn)行到底了，缺少些亮點(diǎn)。

D90 Pro則新鮮了很多，色彩搭配活潑，拼色的中控臺(tái)看起來(lái)很有層次感。中控屏也緊跟潮流，采用了12.3英寸的大尺寸中控屏。

很多人固以為，年齡稍大的消費(fèi)者就會(huì)喜歡傳統(tǒng)成熟風(fēng)，殊不知年輕二字是無(wú)人能抗拒的。當(dāng)然設(shè)計(jì)層面，一直都是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的存在，誰(shuí)更有眼緣，還得您看了合適。

外柔內(nèi)剛，多變占先機(jī)

空間一直都是中國(guó)消費(fèi)者最為在意的點(diǎn)，而對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，空間的實(shí)用性則更為重要。通過(guò)表格可以清楚的看出，D90 Pro除了高度以外都有著不小的領(lǐng)先，尤其是軸距領(lǐng)先了150mm，甚至于比蘭德酷路澤還要長(zhǎng)。

在車(chē)身長(zhǎng)度上，D90 Pro不僅比哈弗H9長(zhǎng)，相比于同級(jí)的攬?jiān)隆S95都要長(zhǎng)，整車(chē)較大的尺寸與外觀所散發(fā)的氣勢(shì)感很匹配。

D90 Pro有5座、6座、7座三種可選，第二排座椅可以進(jìn)行前后滑動(dòng)（約十擋調(diào)節(jié)），第三排座椅同樣有著優(yōu)秀的實(shí)用性。在日常用車(chē)時(shí)，只需要根據(jù)前后排乘客的身材進(jìn)行座椅位置的調(diào)整，就能讓第二排和第三排的乘客都得到舒適的乘坐空間。

除了乘坐空間以外，儲(chǔ)物空間當(dāng)然也很重要，畢竟不論是出游還是越野各種裝備肯定是少不了的。

當(dāng)?shù)谌抛伪３终顟B(tài)，D90 Pro的進(jìn)深在380mm左右要比哈弗H9大上不少，而七座版本第二、三排座椅靠背可以放倒，進(jìn)深能擴(kuò)張到2130mm這要比哈弗H9大了270mm。在空間多變性這點(diǎn)上，D90 Pro很占優(yōu)勢(shì)。

智能方面，D90 Pro 2021款搭載了車(chē)聯(lián)網(wǎng)-蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)，兼具社交、生態(tài)、語(yǔ)音識(shí)別等多元功能，車(chē)載微信、QQ音樂(lè)、喜馬拉雅、等都有所配置，還可基于ONE ID全面打通手機(jī)與車(chē)機(jī)的用戶(hù)權(quán)益與內(nèi)容延展。

哈弗H9新款到來(lái)以后，車(chē)機(jī)上也有著一定的升級(jí)，但是新系統(tǒng)不支持CarPlay，就不那么舒服了。

既然說(shuō)了多變，那肯定不僅僅是空間的多變，D90 Pro把訂車(chē)也做到了多變。它采用直銷(xiāo)模式，基于個(gè)性化選配平臺(tái)，會(huì)有專(zhuān)屬的人員給出最優(yōu)的配置組合和方案建議。

并跟據(jù)用戶(hù)購(gòu)車(chē)預(yù)算、付款方式、用車(chē)需求等，提供滿(mǎn)足需求的促銷(xiāo)產(chǎn)品、金融產(chǎn)品以及整車(chē)精品組合方案。且這些都是下單直達(dá)廠家，過(guò)程價(jià)格全透明。

要知道這種待遇多半都是豪車(chē)專(zhuān)屬，在D90 Pro選配中還有定制的原裝18英寸頂級(jí)越野胎、涉水喉、底部越野護(hù)板、越野輪眉、沙石擋等專(zhuān)業(yè)越野套件，讓你可以享受隨心配的豪車(chē)級(jí)私人定制服務(wù)。這就很香了，而這些可都是哈弗H9所不具備的。

硬碰硬，誰(shuí)更硬？

從內(nèi)燃機(jī)本身的構(gòu)造上看，由于柴油機(jī)的壓燃以及高壓縮比特性，燃燒會(huì)更穩(wěn)定，熱效率更高，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出上要強(qiáng)于汽油機(jī)。

對(duì)于那些熱愛(ài)越野的人來(lái)說(shuō)，掛著一檔二檔小心翼翼駕駛的場(chǎng)景很常見(jiàn)，這時(shí)候低扭矩的輸出就非常關(guān)鍵了，而這便與柴油機(jī)的特性不謀而合。所以，上汽大通MAXUS D90 Pro增加了柴油機(jī)的選項(xiàng)很nice。

它搭載的是上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用霍尼韋爾雙渦輪增壓器，是目前中國(guó)品牌當(dāng)中很鮮見(jiàn)的雙渦輪增壓機(jī)型。

峰值扭矩達(dá)500N·m，輸出數(shù)據(jù)相較于哈弗H9處在絕對(duì)領(lǐng)先的地位，整體表現(xiàn)可以與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)掰掰手腕了。與可以鎖止的中央差速器/后橋差速鎖配搭，車(chē)輛在脫困時(shí)更得心應(yīng)手。

另外D90 Pro還搭載了全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，并提供自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石七種地形模式。

為了滿(mǎn)足用戶(hù)的更多需求，上汽大通積極與用戶(hù)共創(chuàng)，基于D90 Pro誕生了D90 Pro亞馬遜版，并在D90 Pro亞馬遜版上配備K-Man專(zhuān)業(yè)8段可調(diào)氮?dú)鉁p震器，將車(chē)身整體升高30mm、輪距加寬30mm，進(jìn)一步提升車(chē)輛越野時(shí)的通過(guò)性。

野外行駛對(duì)于通過(guò)性的要求會(huì)很高，差之毫厘很可能會(huì)有失之千里。從主要的車(chē)身參數(shù)上看，兩車(chē)的接近角和離去角差不多，接近角都為28°，離去角D90 Pro為25°，哈弗H9為23°。最小離地間隙方面，D90 Pro比H9還要高了4mm。

D90 Pro在通過(guò)性方面優(yōu)于H9，而其中亞馬遜版優(yōu)勢(shì)更大，改用了競(jìng)技杠設(shè)計(jì)，提升了整車(chē)的接近角，離地間隙增加了31mm，輪距加寬30mm，最大涉水深度達(dá)到800mm，并且還增加了拖拽力12000磅的電動(dòng)絞盤(pán)，可以給予安心的戶(hù)外出行體驗(yàn)。

除了硬件上的提升，配置上D90 Pro也做足了功課。車(chē)主可以通過(guò)中控屏查看海拔、氣溫、車(chē)輛傾角等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，再搭配180°透明底盤(pán)以及360°全景影像，來(lái)了解車(chē)輛當(dāng)前的情況。

這樣，即便是一些非專(zhuān)業(yè)的新手玩家駕駛D90 Pro亞馬遜去戶(hù)外越野，也能做到從容不迫。

對(duì)于看重越野性能的用戶(hù)，D90 Pro擁有成為一臺(tái)硬派SUV的一切潛質(zhì)，而且這種直銷(xiāo)的模式也給車(chē)主留下了較大的發(fā)揮空間。相比于H9它動(dòng)力上更有優(yōu)勢(shì)，也更年輕，同時(shí)它也可以兼具在城市道路行駛時(shí)的舒適體驗(yàn)。

對(duì)于發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，還有D90 Pro亞馬遜版可選。所以整體來(lái)說(shuō)，D90 Pro的自由度會(huì)更高一些，沒(méi)有太多的局限性，如果你想購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)面面俱到的，且夠硬的SUV，它值得考慮。