“世界太大了，我想你”這句話從朋友圈爆炸的那天開始，越來越多的年輕人找回埋在心里的沖動，渴望去遠方肆意囂張。要想完美地完成這個愿望，可靠的越野SUV似乎很重要。

作為專業(yè)SUV標桿，面向所有越野愛好者的上汽通用MAXUS D90 Pro 2021(以下簡稱D90 Pro)就是這種車型。今天筆者也來到了位于千島湖的汽車越野學院，對這輛車進行了深入的越野體驗，如果這次試駕車型是羅布泊(25.98萬韓元)，那么其實力究竟如何，可以拭目以待。(威廉莎士比亞，美國作家)。

也是越野出身，電池型能力很強

現(xiàn)場測試主要包括雙橋、交叉軸、戈壁、邊坡、涉水區(qū)間等多個項目，可以綜合調(diào)查D90 Pro的越野實力，但事實上筆者對測試結(jié)果非常有信心。因為本身的硬件足夠優(yōu)秀。

接近角度28度，偏離角度25度，垂直通過角度20度，最小距離間隔210毫米，最大涉水深度800毫米，確保D90 Pro的良好通過性。再加上全地形智能4驅(qū)動器系統(tǒng)的增設，相信各種戶外越野道路情況都很容易應對。(那時候，世界上最美好的事情，就發(fā)生在你身上)威廉莎士比亞(Wind Summer)(Wind Summer)。

實際測試結(jié)果當然也沒有讓筆者失望。D90 Pro所有項目都沒有拉胯，都順利通過了。在交叉軸項目中，即使左后輪懸空，搭載博格華納新一代N356型分動箱也能更好地分配前后扭矩，D90 Pro也能不怕困難順利脫險。(莎士比亞)(莎士比亞)。

值得一提的是，D90 Pro不僅具有越野硬實力，智能軟實力也不容小覷。特別開發(fā)的越野專家模型非常實用，可以在中控屏幕上查看海拔、氣溫、車輛傾斜等實時數(shù)據(jù)，并與180透明機箱、360全景成像系統(tǒng)相匹配，使車主能夠更好地預測當前車輛狀況。如此強大而智能的越野能力，即使是非專業(yè)新手開著D90 Pro去戶外也能從容不迫。(威廉莎士比亞，美國作家)。

最大扭矩500N m，城市駕駛同樣出色

對于需求日益增長的消費者來說，自己的轎車不僅可以隨時遠赴歡騰，還必須滿足城市車場景。D90 Pro不僅是越野能力硬核，還兼具優(yōu)秀的城市屬性，可以讓理想的生活有兩種。

D90 Pro搭載了2020年“以中國為中心”的十大發(fā)動機3354上2.0T高性能柴油發(fā)動機，產(chǎn)生了500N m的最大扭矩，動力十足。明亮的數(shù)據(jù)是同類產(chǎn)品中最強的，可以與主流3.0T發(fā)動機媲美。與蔡依夫8AT手一體變速箱一致，變速動作積極流暢，可靠性高。

整體駕駛感覺很輕。D90 Pro是軸距近3米的大家伙，但方向盤很輕，日常轉(zhuǎn)彎、掉頭等動作也不費力，開車很方便。至于動力輸出部分，二手中再次加速的能力很好，并列線超越完全說不通。

另外，D90 Pro的安靜確實給了我很大的驚喜，坐在車里。

壓根不會覺得它搭載的是一臺柴油發(fā)動機。一方面是因為發(fā)動機諸多關鍵零部件進行過NVH專項優(yōu)化，還有一部分是緣于車身關鍵連接部位采用大量航空級焊接技術，保證即便在顛簸路面車內(nèi)也不會有過多雜音，乘坐舒適性得到有力保證。

大塊頭也有大智慧，出行體驗更加有趣

坐在D90 Pro第二排翹起二郎腿時筆者不禁感嘆，這款車真的太適合全家一起出行了。超大的三圍尺寸和軸距帶來寬闊的乘坐和儲物空間，是個不折不扣的大七座SUV，剛好趕上最近三胎政策開放，七口人周末開著D90 Pro來一次短途旅行肯定非常愜意。

大塊頭也有大智慧，D90 Pro搭載蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)，涵蓋車載微信、組隊出行、One ID等多項配置，致力于為用戶打造出更便捷、更有趣的出行體驗。其中語音控制功能非常實用，一句“你好，大通”便可輕松喚醒，語音識別精準，并且支持連續(xù)對話，人機交互十分友好。

除此以外，D90 Pro還支持QQ音樂、B站、喜馬拉雅、微信讀書、凱叔講故事等多種類型的小程序，可以滿足車內(nèi)不同人員的需求與喜好。有了它的陪伴，長途出行也完全不會感到無聊。

總結(jié)：

通過此次深度的越野場地體驗和道路試駕，筆者不僅被D90 Pro硬核的越野能力所折服，更能深刻感受到城市屬性它也能完美兼顧。另外，大空間、大智慧等加分項更是如虎添翼，進一步提升D90 Pro的綜合實力。可以說在25萬級的價格區(qū)間，想要選擇一臺專業(yè)級越野SUV，那么D90 Pro絕對是最佳選擇。