有一輛叫馬自達的車。有一種情感叫馬自達。
當(dāng)年《頭文字D》次航班引起了80、90后對汽車的喜愛。雖然擁有“主角”光環(huán)的AE86更受關(guān)注,但對于作者來說,高橋兄弟的兩臺馬自達RX-7,F(xiàn)C和FD更引人入勝。當(dāng)然,熟悉Mazida的人會發(fā)現(xiàn),它比漫畫中的幾輛跑車更有吸引力。它源于1920年的百年汽車制作歷史、骨子里表現(xiàn)出的頑固以及ZOOM-ZOOM精神等。能喚起發(fā)自內(nèi)心的愛。
而且,當(dāng)愛車少年們長大后擁有自己的第一輛車時,Mazuda 3 Ankera和Mazuda CX-30以出色的操作和出色的顏值抓住了他們的心,成為了15萬級跑車/SUV的必備選項。為了進一步滿足他們的要求,馬自達推出了馬自達3 ANCLA黑曜板和馬自達CX-30黑曜板,毫無疑問,馬自達除了“混動紅”之外,還添加了另一個顏色標簽。
Mazuda 3 Ankera黑曜板試駕第一次收到時,筆者說:“為什么那么多人喜歡Mazuda,20多歲的時候買Ankesela?”以為。試駕后,我得到的答案是,當(dāng)其他品牌瘋狂地往車上塞“大型彩電”時,只有這個品牌在關(guān)注司機。
I-DM使“軍隊整合”不再玄學(xué)。
有人說操縱這種東西本身就是玄學(xué)的,但在筆者看來并非如此。
評價一輛汽車操縱是否好也很簡單。方向盤、油門、剎車踏板是否能與司機抗衡,隨著司機線性操作,車輛也能給出準確的線性反饋,所以汽車操作并不差。馬自達的出色操作也獲得了“東營寶馬”的美譽。
從實際駕駛感受來看,這款2.0L發(fā)動機給人的第一印象很好。中低旋轉(zhuǎn)區(qū)間的扭矩充分釋放,動力反應(yīng)迅速,踩上去就像拉橡皮筋一樣。你可以用一些力量得到詳細的反饋。而且這個6AT變速箱和發(fā)動機匹配相當(dāng)出色,變速邏輯和響應(yīng)速度都很確定,流暢流暢的體驗很難拒絕。
在充滿彎道的山路上,馬自達3昂克賽拉黑曜板對司機來說是最好的福利。在高速攻擊時,加上精確的旋轉(zhuǎn)和GVC PLUS加速矢量控制系統(tǒng),該系統(tǒng)可以控制發(fā)動機扭矩,防止前輪旋轉(zhuǎn)不足,從而確保車身的穩(wěn)定性,走出最合理的路線。(大衛(wèi)亞設(shè),Northern Exposure(美國電視),Northern Exposure(電視))至少在這個水平上,它的動態(tài)駕駛表現(xiàn)確實在同級中首屈一指。
但是馬自達并不局限于此,為了給用戶提供更極端的IMELI體升華,馬自達3 ANKERA黑曜板也增加了I-DM IMAN一體駕駛評價系統(tǒng)。這是一種新的玩法,可以對駕駛員的旋轉(zhuǎn)、加速和剎車三種操作進行評分,從而清楚地知道自己在哪里工作不正常。(威廉莎士比亞,模板,天)(Northern Exposure,STELOTLET)(NORTHERN EXPOSURE,STELETOLLLET6(大衛(wèi)亞設(shè))。
4a038d295c3dfa050f08?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="480"/>除此之外,在i-DM人馬一體駕駛評價系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,馬自達還有一個更有意思的玩法,就是為熱衷駕控的用戶建立一個“社交圈”,讓車主有更強的歸屬感。
具體來看,其一,把轉(zhuǎn)向、加速、剎車三項指標換為百分制,也可以增加其它有意義的評分項目。其二,將i-DM人馬一體駕駛評價系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),評分的分數(shù)進入悅馬星空APP,然后系統(tǒng)進行排名,方便車主之間進行交流和分享高分經(jīng)驗。不得不說,馬自達把用戶圈層是玩明白了。
多花1000元買黑曜版套裝很值
說到這里,筆者覺得有必要補充一下,馬自達3 昂克賽拉黑曜版并不是在頂配車型上作文章,而是覆蓋了車系中的多款車型,你只需要多花1000元就能買到同黑曜版的套件。
那么這多花的1000元到底體現(xiàn)在哪些方面呢?除了前面提到的i-DM人馬一體駕駛評價系統(tǒng)以外,還有多處特色亮點——針對外后視鏡外殼和輪圈采用了全新亮黑色鋼琴烤漆工藝,同時新增了備受用戶喜愛的極境灰車漆,整體的質(zhì)感個人感覺完全不遜色于魂動紅。另外,內(nèi)飾采用黑紅雙拼配色,可選裝的勃艮第紅座椅和紅色縫線搭配,運動質(zhì)感得到進一步彰顯。
可能乍一看,你會覺得升級并不算多,但是筆者給大家算筆賬。像這些外包圍的套件,如果你要自己換的話,沒個三四千元是搞不定的,而且據(jù)筆者了解,極境灰的這個車漆工藝難度不亞于混動紅和鉑鋼灰,但是這兩種顏色終端都需要加2000元,而且還有全新的i-DM人馬一體駕駛評價系統(tǒng),這是馬自達首創(chuàng)的一項功能。所有升級加起來只需要花1000元,這樣回饋粉絲福利價簡直不要太值當(dāng)。而且,這都是原廠出品套件,品質(zhì)更可靠。
寫在最后
于品牌而言,黑曜版車型的到來,被馬自達賦予拔高品質(zhì)與品牌價值的重任,而馬自達3 昂克賽拉黑曜版無疑充當(dāng)了先鋒兵的角色;而于產(chǎn)品而言,馬自達3 昂克賽拉黑曜版充分展示出了馬自達獨特的運動天性,操控、實用、情懷一個不少。對于預(yù)算15萬元左右,想要買一輛富有駕駛樂趣、顏值高、品質(zhì)高車型的消費者來說,它或許是一個獨一無二的選擇。
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