在國內(nèi)市場上，把馬自達形容為“家道中落”真的不為過。

它最輝煌的時候是2017年，在華銷量突破30萬人，當時馬自達可以說是走路的步伐，一直昂首挺胸，但現(xiàn)在呢？

Tips:新一代馬自達3昂克賽拉

我翻了上個月馬自達的銷售量。7月的總銷售量為13492臺。其中，昂克賽拉擋住了一方，累計銷量為6700臺，50%的銷量都為其做出了貢獻。對此，很容易看出消費者對昂克賽拉仍然是獨一無二的。

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另外，對于昂克賽拉，馬自達海外官網(wǎng)最近發(fā)布的消息只能說。

2023馬自達3將很快在海外上市，根據(jù)官方網(wǎng)站提供的信息，從今年夏天末開始，兩廂版哈奇包將有限供應(yīng)，出乎意料的是，9月末將正式銷售，但目前只針對海外，引進國內(nèi)的可能性應(yīng)該很小。(大衛(wèi)亞設(shè))。

Tips:海外2023馬自達3

為此，國內(nèi)馬自達3愛好者的不滿也大部分引起。2023款馬自達3都搭載了2.5L自然吸氣和2.5T渦輪增壓發(fā)動機，消除了現(xiàn)金2.0L自然吸氣發(fā)動機，為消費者提供了4驅(qū)動器系統(tǒng)，這意味著駕駛快感和樂趣將大大提高。

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其中，G-VECTORING CONTORING PLUS系統(tǒng)可以通過細微的發(fā)動機扭矩和制動調(diào)整對旋轉(zhuǎn)輸入做出反應(yīng)。該系統(tǒng)提高了穩(wěn)定性，使駕駛更加順暢。

(2.5L自然吸氣發(fā)動機：最大功率142千瓦，最大扭矩252n m；2.5T渦輪增壓引擎：最大功率186千瓦，最大扭矩433N m)

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這輛車現(xiàn)在的起始售價為23550美元，折合人民幣約160310韓元，比國內(nèi)現(xiàn)金馬自達3貴得多，引入國內(nèi)市場預(yù)計引擎方面也會大打折扣，所以這是馬自達3愛好者羨慕的地方，部分網(wǎng)友還說了尖刻的話。

事實上，不僅僅是發(fā)動機，不僅僅是這個兩廂版，國內(nèi)也沒有。個人來說，我非常討厭羊車廂。因為真的沒有三廂車。但是當我看到2023個馬自達3的官圖時，我的審美發(fā)生了變化。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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馬自達的靈魂設(shè)計理念真的符合年輕人的審美。雖然是兩車，但這種非常張力、柔軟的線條和車身的整體質(zhì)感，給人一種非常舒適的感覺，不僅是視覺上的享受，還能給人近在咫尺的極致觸感。

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車頭也完美地展現(xiàn)了簡約大方的設(shè)計，大嘴的格柵是美麗的車身線條黑色運動前嘴唇，所有這些設(shè)計都很符合，可以說是行走的藝術(shù)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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特別是尾部設(shè)計，其他兩個廂式車看起來很俗，但看起來很高檔。

黑色運動尾翼飽滿的尾巴設(shè)計出了雙方都有的排氣，自然大方，充滿高檔感。

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就像室內(nèi)設(shè)計和外觀設(shè)計一樣，簡約大方依然是主基調(diào)，全黑室內(nèi)加上銀色鉻裝飾，創(chuàng)造了沉默的冷風風，一些實心按鈕、小型中央屏幕和雞腿式手柄的設(shè)計保持不變，同時也很好地反映了運動的特點，這大概也是為什么受歡迎的原因。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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寫在最后

2023馬自達3隨著設(shè)計的美感，依然緊跟潮流，符合現(xiàn)代人的審美，在動力和駕駛質(zhì)感方面也更上一層樓。

如果能引進國內(nèi)，是想體驗原裝Mazuda 3，還是想在引進國內(nèi)后“打折”后體驗Mazuda 3？