我的朗行車半年過去了，現(xiàn)在總里程為1.2W公里，今天給大家一個小結論。從第一次接作業(yè)開始就喜歡上了貼紙。主要是因為為了愛車拍了車智圖。不能浪費腦子。一起說。這段時間空閑時間很多，偶爾習慣性地開著新車到處轉轉，時刻記錄下愛車的影子吧。但是都是用手機拍的，雖然不能說是大片，但是個人覺得都不錯哈哈，這樣才能為我作證。

以前介紹過自己的愛車，但既然寫得更詳細。我的愛車是朗行1.2T的舒適版本。今年5月提車已經開始半年多了。回想選車的過程，真的很歷歷在目，選得好，選得好，最后定下了我的小排名，作為我人生中的第一輛車，很完美。作為交通工具，總是誠實、動力好、空間大、經濟實惠、造型漂亮、家庭完美。這就是我

這半年多了，我和愛車的“磨合人”都很開心，碰撞的小火花很多。從一輛車的小白到現(xiàn)在也被認為是半老司機。這都是愛車的功勞。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《千里迢迢》)平時的上下班、社交、長途旅行，都有小郎的參與。以前沒有車的時候，兩車好像很麻煩，但真正在的時候才知道“不是”，雖然車沒有盡頭，但愛車的整體表現(xiàn)還是很有力的?？傊?，我的汽車生活很愉快。

汽車費用不高。我是3000公里時做的第一個保證。這是1W時做出的第二次保證。當時在休息室隔著玻璃拍照也忘了。車輛維修項目有機油濾清器，其他項目也比較多，基本上都是電車檢查。這也是制造商檢查自己產品穩(wěn)定性的主要數(shù)據(jù)源，對自己產品的責任也比較大。保養(yǎng)后沒發(fā)現(xiàn)什么差別，心情更好了。燃料消耗也維持在7個左右，對燃料消耗業(yè)績非常滿意。這個油耗市區(qū)高速都有車輛車輛車輛，夏天一般保持7個以上，不開空調的時候平均完全保持在7個以內，路況不堵，1.2T的發(fā)動機還是比較節(jié)省的。

還是很新穎的，每個月都有一次打蠟活動，車不用的時候在地下車庫，白色雖然不是金屬漆，但是看起來很整潔，有點干凈，臟其實很白，可能比想象的要臟那么多。(大衛(wèi)亞設)。

而且是外形的設計。現(xiàn)在出現(xiàn)了新的朗行，但兩者完全不同。朗行屬于什么比較簡單的車型，造型上給人一種經典的感覺。很好看。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視新聞))新產品有點滿，也是大眾的新設計。當時買車的時候也知道新消息和車型造型。沒有等的主要原因還是朗行的優(yōu)惠比較大，更何況和朗行的造型差不多。我一直很喜歡。

大眾家庭前面的臉，前面是標準轎車標準，旁邊是標準廂式車，但像旅行車。畢竟我們的車也是同級中空間表現(xiàn)最好的車型。(威廉莎士比亞。)(模板。)

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方正的車尾看著很舒服，而且設計的也很好看，對吧三廂來說就是缺個“屁股”當時也考慮了三廂的，不過更愛兩廂的。

側身也來描述一下吧，沒有太多的裝飾和一些所謂的線條，就是那么的順眼那么的好看，輪轂，行李架這些地方搭配的都很好看的。

180的身份屬于大眾里面比較小的數(shù)字了哈哈，不過這個1.2T的與1.6L的數(shù)據(jù)都差不多，兩者如果讓我現(xiàn)在選擇我還是選擇1.2T的發(fā)動機，動力表現(xiàn)不弱渦輪介入的也比較及時，7速的變速箱搭配這個發(fā)動機都挺合理的，經濟方面肯定高于1.6的。

大眾車的價位一般對比同級來說沒太大的優(yōu)勢，朗行我買的時候算是最低的時候了，而且自己也對比了差不多的其他品牌，性價比方面都高于其他品牌，花差不多的錢開差不多的車，比較知足。

還有內飾方面也都闊以了，后期就是自己改個導航，因為沒有導航中控看著確實沒啥意思，又置辦了一些其他的車用品，算是給小朗從頭到腳都武裝了一下。

多功能方向盤很實用，而且方向盤的造型和手感上都很不錯，轉向比較輕盈開始也很輕松。

后視鏡不大不小的還不錯，視野上也可以，AB柱有些擋視線，還有就是自己帖的深色膜，晚上的視線確實差勁。

造型還不錯了。

車內的乘坐空間絕對同級無敵的。二郎腿可以翹起來。

開門的姿勢是很帥的。

雙開！

還有就是后備箱的開口也很大，裝一些大件物品比轎車更輕松，儲物空也大，座椅放倒后···更大。

要說舒適度對我來說主要來源就是空間為主，車里配置再多，車價再貴，保障不了空間都是“弟弟”。

側面的特寫

規(guī)矩的前臉，大燈吐槽一下，真心——不亮。

依然是那般的鮮明，不夸張，不繁復！

表達了一晚上，總之就是對愛車百分百的滿意，雖說有點小不足，想想哪里有完美的車呢？

不過操控性在同級別車型里面可以擠身前列，隔音水平就是一般般了，最值得我驕傲的就是用車過程中，車內車外任何零部件都沒有出現(xiàn)過問題，我感覺這對我來說是最關鍵的。

謝謝觀看吧，用車繼續(xù)，故事繼續(xù)··················