不久前，江淮汽車正式宣布將劃分轎車業(yè)務(wù)，實施新的多品牌戰(zhàn)略。分拆的江淮乘用車已改為四皓、四皓新能源、瑞豐、江淮iEV、興瑞五個新的子品牌。每個子品牌代表不同領(lǐng)域的深耕事業(yè)，有助于進一步發(fā)展市長/市場細分，獨立的“瑞峰”品牌成為專注于MPV的品牌。這次西風(fēng)也推出了新的旗艦型號L6 MAX，新車是基于西風(fēng)M6制造的，內(nèi)外裝飾設(shè)計方面更加精巧，動力方面更換了新的2.0.TGDI發(fā)動機和新的8AT變速箱。一起看吧。

西風(fēng)L6 MAX的前臉造型采用經(jīng)典的“步兵區(qū)”造型，但很多細節(jié)都升級了，看起來比之前推出的西風(fēng)車型要精致得多。粗亮的銀色鉻裝飾穿過前臉，增加了前面的視覺寬度，重新設(shè)計的“refine”logo不如“JAC”簡潔。超大型進氣格柵內(nèi)部用鍍鉻裝飾得密密麻麻，氣場非常強大。霧燈框架區(qū)域的“犬齒”露出了有翼狀LED霧燈的激烈力量。燈光組方面，西風(fēng)L6 MAX采用非常充氣的“劍尾星”式LED日間行車燈，遠近光一體大燈使用罕見的氙氣光源，方向燈是鹵素光源。

西風(fēng)L6 MAX的車身尺寸分別為5255mm/1850mm/1970mm，軸距為3200mm，位于大中型MPV，但尺寸數(shù)據(jù)比同級車型還要大。側(cè)面造型沉穩(wěn)，B柱的“波浪”魚翅裝飾板和ELPA具有異曲同工之妙，隱私玻璃、豪華游艇包鍍鉻、雙面電動門等豪華配置一應(yīng)俱全。雙單色鋁合金輪轂的形狀簡單，但充滿力量感，輪胎采用凱通F22系列，規(guī)格為235/50 R18。

西風(fēng)L6 MAX的后尾形狀是四平八穩(wěn)，寬大的后尾內(nèi)部融入了LED高級剎車燈，大寫的“REFINE”英語chrome LOGO部署在中部，有助于凸顯品牌自信。尾燈采用LED鹵素組合光源，矩形顯示屏燈的形狀與日間行車燈相差很遠，方向燈使用的粗燈珠可以更加注意后方車輛。

可以充分看出，西風(fēng)L6 MAX的室內(nèi)設(shè)計具有商業(yè)氣息，實木材料和真皮材料的應(yīng)用在材料方面非常本錢。(威廉莎士比亞、真實、真實、真實、真實、真實)四幅多功能方向盤有頭部層小牛皮包裹，握感舒適。機械液晶結(jié)合儀表盤的顯示效果更直觀。懸浮式中央屏幕達到12.3英寸，內(nèi)部車輛系統(tǒng)也將更換為新版本，可以滿足日常需求。排氣口底部的控制區(qū)域保存著大量的物理按鈕，頂部安裝的機械杠桿有助于駕駛員操作。

西風(fēng)L6 MAX采用2 ^ 2 ^ 3的7個布局，第二排的兩個獨立的“航空座椅”規(guī)格非常高，同時具備腿部支架、獨立扶手、多向電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、供暖、按摩等豪華功能，可以滿足商務(wù)接待需求。第三排的空間表現(xiàn)也不錯。地板采用實木材料，屋頂上有MPV車型特有的“雙天窗”設(shè)計和“圓頂”多色氛圍等。

西風(fēng)L6 MAX將搭載全新的2.0TGDI 4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174千瓦，最大扭矩390牛米，與之前的2.0T發(fā)動機(135千瓦，290牛米)相比，該發(fā)動機的動力輸出可以達到“鳥槍改變”的2.00在懸掛方面，仍然裝有前麥克弗森獨立懸掛后扭力梁半獨立懸掛。

綜合來看，西風(fēng)L6 MAX是一款非常出色的大中型MPV。因為不僅可以滿足家庭需求，還可以滿足特定的業(yè)務(wù)需求。新的動力槍也可以圈起來。結(jié)合18.38-21.88萬美元的預(yù)售價格，性價比非常高。相反，去年進行國產(chǎn)的豐田塞納，國產(chǎn)后的價格為30.98 ~ 40.58萬韓元，再提高幾萬韓元才能提高汽車。價格比西風(fēng)L6 MAX貴近一倍，但產(chǎn)品力各有千秋，西風(fēng)L6 MAX在很多方面都比塞納強。難怪很多網(wǎng)友說西風(fēng)比豐田塞納更香。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國電視劇)。

朋友們，你們覺得新的西風(fēng)L6 MAX怎么樣？