自有品牌中，江淮是較早涉足MPV領域的品牌。2002年初推出了以現(xiàn)代H-1車型為基礎制作的西風MPV。以價格優(yōu)勢，江淮書風也是國內MPV市場的長期銷售王。可惜西風一直在吃現(xiàn)代H-1的站臺老本。最后說：“被后浪拍在沙灘上了?！碑斎唬薍-1平臺車型外，江淮西風后期也采用了先行前體結構，更加偏向家庭公務市場的西風M6，也就是今天推出了這款西風L6。

去年廣州車展上，西風M6更名為西風L6，在剛剛開幕的成都車展上，再次正式出現(xiàn)了改版的西風L6，新車型的外觀部分基本上與2020款車型一致，主要是對裝修部分進行了調整。讓我們更詳細地看一下。

新車的前臉仍然繼承了江華“步兵區(qū)”設計時代的造型，采用了立式中網(wǎng)，整體中網(wǎng)面積非常大，與大量鉻裝飾元素相結合，顯得非常霸氣。(威廉莎士比亞，鉻，鉻，鉻，鉻，鉻，鉻，鉻，鉻)

除了前臉，這款西風L6外觀部分的另一個亮點是側面造型，從A柱到D柱的側面造型與上一代豐田ELPA非常相似，如果不仔細辨認，很難區(qū)分。所以這個西風L6也被很多人稱為“江淮版的ELPA”。

車后部，新車使用了寬敞的橫向分割式尾燈，使用了LED光源，尾燈組上面有穿透式鉻裝飾，另外后桿位置也有鉻裝飾，產(chǎn)生了很好的等級感。

這次新推出的西風L6最大的亮點在于裝修部分的部分調整。首先是更換新形狀的方向盤。新的平底造型和銀色裝飾很好地融合在一起，能感受到干練的感覺。大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視新聞)另一個是新車使用了更加精密的電子齒輪。中心控制臺部分基本上是這兩個變化，但等級感上升仍然很明顯。

實車采用223的7個布局，其中第二排是兩個獨立的航空式座椅，頭部枕頭側面支撐、腿部支架、扶手和電動調節(jié)功能都具備，看起來很高檔。新車的長寬分別為5255/1850/1970mm，軸距達到3200mm，因此車內的空間表現(xiàn)良好。

在動力上，新車搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為190馬力，最高扭矩為290牛米，與6DCT變速箱一致。新型車型的價格預計在17 ~ 20萬韓元左右。