大家好！

首先在網(wǎng)上看到Balli這個名字，我以為是寶駿推出的新車型，但是從照片和試駕視頻來看，和一年前推出的RC-5W沒什么區(qū)別。當你想仔細比較兩輛車的差異時，RC-5W的信息少得驚人，就像沒有上市一樣。

后來，巴厘島認識到，它是重新裝修、升級、重新命名的RC-5W。近一年來，RC-5車系業(yè)績不佳，很多人在路上沒有見過，甚至沒有聽說過RC-5W這種旅行車。但不一定是壞事。Valli以新的名稱上市，有了更準確的定位和全新的營銷方式，反而更容易接受。(大衛(wèi)亞設)。

因此，不管你是否聽說過RC-5W，最好還是把Valli看做一款新車型，看看它的產(chǎn)品實力是否也像中文名“東京”一樣值得期待。

低成本旅行車巴厘島不是第一個。

首先，寶駿巴厘島根據(jù)車身結構和比例是我們平時說的旅行車，但官方的定義名稱是“休旅車”，本質(zhì)上沒有區(qū)別。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)我們最好還是按照習慣稱它為旅行車。

因為車型少，市場小，所以以前的合資品牌大部分都是以進口方式引入國內(nèi)的。包括大眾汽車、奔馳C旅、沃爾沃V60、奧迪A4 Allroad等。因此，售價都比同級轎車貴得多，市場也更難打開局面。

看到網(wǎng)上常見的“XX車旅行版一定要買”的言論，近幾年一些合資品牌可能也開始嘗試在國內(nèi)生產(chǎn)旅行車。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、旅行名言)其中包括大眾蔚榮和斯科達克榮譽旅行版，與此同時，一些自主品牌也瞄準了這一定位。例如一汽的準波CX65。(威廉莎士比亞，美國作家)。

斯科達克榮譽旅行版

準波CX65

與以前的進口旅行車相比，這三種車型的售價都可以說是非常親民的。蔚英和名譽旅行版的主人在15萬以內(nèi)占領了市場，準派CX65不到7萬韓元，不到8萬韓元。但是上市后不久，這三種車型要么被少數(shù)人詢問，要么干脆停產(chǎn)，停止銷售。

此外，福特去年年末推出的福克斯獵裝版也幾乎可以無視銷量。

顯然，旅行車在國內(nèi)受到冷落并不在于價格。但是上述車型的失敗不能說明旅行車注定在中國出產(chǎn)。寶駿巴厘島能點燃這個市場嗎？

巴厘島是什么車？

首先，起源于以前的RC-5W的寶駿巴厘島本質(zhì)上仍然是小型轎車RC-5的衍生物，因此從尺寸比較中可以看出這一點。

長度和高度差不多，軸距和車幅完全相同，所以把Valli看作RC-5旅行版是不妥當?shù)?。從整個市長/市場來看，巴厘島基本上是目前的標準緊湊尺寸，比蔚英大了半圈。、、、

單看旅行車的話，Valli在同價位基本沒有直接競品，和它產(chǎn)品屬性最接近的，還是吉利帝豪GL、長安逸動PLUS、奇瑞艾瑞澤5 PLUS等尺寸、空間相對較大的自主緊湊級轎車。和它們對比后會發(fā)現(xiàn)，Valli在尺寸上其實沒有優(yōu)勢：

2700mm的軸距，巧合地和帝豪GL、逸動PLUS完全相同，但Valli的車身長度卻短了50mm左右。和艾瑞澤5 PLUS相比，Valli軸距有優(yōu)勢，但車寬少了近20mm，基本打平。

真實的乘坐體驗，Valli的空間表現(xiàn)確實不算突出，我1米73的身高調(diào)好駕駛座，在后排的腿部空間就已經(jīng)不太充裕了，想翹腿的話非常勉強。

除此之外，Valli的車身不算高，頭部的空間表現(xiàn)也不是很理想。

雖然全系沒有四驅(qū)，但后排地臺的凸起卻不低。

雖然定位休旅車，Valli整體的乘坐空間和舒適性，都不是強項。和同價位的一些轎車相比，在這方面可能還存在一定的劣勢。

當然，Valli最大的賣點并不是乘坐空間，而是儲物空間。標準模式下，Valli的后備箱的垂直空間，就比同級別的轎車高了不少。而將后排座椅放倒后，Valli的后備箱能形成一個純平臺面，這時的儲物空間，就驟增到了1620升。

除此之外，寶駿還給Valli設計了官方的車頂行李箱，容積50升，前1萬名訂購的客戶都能免費贈送。

不得不說，原本我對Valli的外形并沒有多大感覺，但是車頂行李箱裝上去之后，那種高級的旅行車格調(diào)，一下子就起來了。如果把配備頂箱的Valli當作完全體，那么造型和儲物空間這兩項，確實可以稱為這款車的突出賣點。

如果看到這里，你對Valli動心了，別著急，我們再來看看它在其它方面的表現(xiàn)。

動力略顯佛系

寶駿Valli全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其中手動擋匹配的是6MT變速箱，其余三個配置全部匹配1.5T+CVT的動力總成?？吹竭@一點，我個人的感覺還是挺遺憾的。

寶駿目前的車型里，有兩款1.5T發(fā)動機，大多數(shù)車型搭載的，是一臺147馬力的版本，采用多點電噴方式。而在RS-5的高配版本，則搭載了一臺1.5T直噴發(fā)動機，最大功率達到了177馬力。

考慮到Valli旅行車的定位，平時跑長途、高速的場景應該比較多，而當乘客和行李處于滿載狀態(tài)時，對動力的需求也就更高?？墒荲alli并沒有搭載寶駿目前最強的1.5T直噴發(fā)動機，而依然延續(xù)了相對老舊的機型。

寶駿沒有公布Valli的0-100km/h提速性能，但之前搭載同款動力總成的RC-5，在媒體實測中取得的成績是9.9秒。Valli的性能大概是什么水平，我們也能推斷出來了。放到同價位的轎車市場中，是什么水平呢？

動力參數(shù)方面，帝豪GL和逸動各自的直噴發(fā)動機，在性能參數(shù)上都比寶駿Valli要高。奇瑞艾瑞澤5 PLUS的1.5T為多點電噴發(fā)動機，功率和扭矩與Valli各有高低。

而在油耗方面，根據(jù)小熊油耗的車主眾測數(shù)據(jù)，搭載Valli同款1.5T發(fā)動機的RC-5，綜合油耗是幾款車型里最高的。雖然差距不大，但對于一臺緊湊級車型來說，在動力一般的情況下，百公里接近9升的油耗，也確實不算低。

實際上，我之前曾駕駛過RC-5，雖然動力參數(shù)不漂亮，但實際駕駛感受，不管是市區(qū)中低速還是高速路段，正常駕駛時，基本都沒有遇到動力不夠用的情況。而且CVT變速箱除了本身平順性的優(yōu)勢外，響應也很快。

當然，這還只是車內(nèi)乘坐兩三個人、且基本沒有行李的情況。如果真的是長途旅行、滿載狀態(tài)，Valli的動力還夠不夠用，就不好說了。

之前寶駿品牌銷量較好的車型，在同價位市場普遍有著尺寸、空間和功能配置的優(yōu)勢。Valli在旅行車類別沒有直接對手，我們就看看在同價位轎車中，它的性價比表現(xiàn)如何吧。

配置優(yōu)勢不明顯

首先一個有意思的地方是，把RC-5的1.5L版本排除掉，它的1.5T版本價格區(qū)間為8.48-10.98萬，和Valli 7.98-10.58萬的定價相比，反而高了4-5千元。

具體再去對比配置，Valli的四個配置基本和RC-5一一對應，同等配置下，Valli比RC-5 1.5T版要便宜4千元。

這種定價策略其實也很正常，RC-5雖然指導價略高，但終端市場已經(jīng)有7千元左右的優(yōu)惠。把這點考慮在內(nèi)，同等配置的RC-5，反而比Valli還要便宜3千元左右。這樣來看，也就符合兩款車型的實際定位了。

和其它品牌的同價位車型對比，寶駿Valli的售價在同級別的轎車面前并不低，大概一看也能看出各項配置的價格門檻，整體也并不比競品要低。

首先是安全性配置，Valli低配為雙氣囊，高配最多為四氣囊。而其它三款車型，在高配版本上都配備了6氣囊。在被動安全這一項，Valli落后了一步。

至于主動安全配置，Valli從次低配開始配備主動剎車和自適應巡航，9.98萬的門檻和競品相當。至于車道保持這項組成L2級自動駕駛的關鍵功能，Valli局限在了頂配，價格門檻比奇瑞艾瑞澤5 PLUS還要高一些。

值得一提的是，Valli全系都沒有全景天窗，小天窗也沒有標配，價格門檻比3款競品都要高。其它諸如語音多媒體控制、四門車窗一鍵升降、全LED大燈、后視鏡自動折疊等功能，幾款車型門檻各有高低，Valli沒有展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。

就連座椅加熱這項對旅行比較關鍵的舒適性功能，Valli也局限在了頂配上，價格門檻比帝豪GL、艾瑞澤5 PLUS都要高。不過這款車也確實有堪稱越級的配置，就是座椅通風和主駕駛座椅記憶。

單純對比指導價，Valli的性價比只能說達到了自主品牌的主流水平。如果再考慮到終端優(yōu)惠的話，逸動PLUS和艾瑞澤5 PLUS各有幾大千的優(yōu)惠，帝豪GL目前的優(yōu)惠力度甚至達到了2萬左右。

也就是說，如果單看功能配置的話，寶駿Valli和同價位的自主轎車相比，并沒有優(yōu)勢。

值得入手嗎？ 到底適合誰？

寶駿Valli的產(chǎn)品特性，其實一句話就能概括：10萬級獨有的休旅車定位+遠超同級轎車的儲物空間和實用性。但除此之外不論動力、舒適、安全還是綜合的性價比，基本就是主流水平，在吉利、長安等一線自主品牌面前，沒有展現(xiàn)出優(yōu)勢。

當然，再把品牌力考慮在內(nèi)的話，寶駿的logo也算不上加分項。

此外，所有平價旅行車都面臨著一個現(xiàn)實問題：購車預算只有10萬左右的消費者，有多少人擁有經(jīng)常遠行旅游的資金和時間？而真正有錢又有閑的人，又有多少會考慮10萬左右的車型呢？

不過平心而論，寶駿Valli的造型確實很讓人動心，尤其是搭配官方提供的車頂行李箱之后，讓人禁不住看一眼就開始想象開著它去遠方的場景。

雖然現(xiàn)實中，我們可能都糾纏于日常生活中的茍且，但是遠方的自由與美好，應該是或深或淺地，藏在每個人心里。

作為一臺旅行車，寶駿Valli確實稱不上完美，但它也確實是大多數(shù)人觸手可及的范圍內(nèi)，一臺足夠全面且難得的旅行車。

對于這臺車，大家是怎么看的呢？歡迎在評論區(qū)告訴我們你的想法。