在國內(nèi)，旅行車還沒有形成氣候，主要是因為價格普遍較高。但是在過去的兩年里，很多自主車企開始進入這個地區(qū)，他們的生產(chǎn)價格遠低于以前的車型。新出道的準派CX65就是這樣。特別是1.5L手動投敵型只要6.89萬美元就可以開始。這個價格是以前想象不到的。

1:外觀

前臉部分用粗鉻條裝飾了中網(wǎng)格柵，同時應(yīng)用凹形設(shè)計，整體看立體感很好。下半部分使用了銀色裝飾，同樣粗，整體設(shè)計像高倍車一樣，辨識度很高。大燈造型設(shè)計得比較鋒利，但內(nèi)部使用鹵素光源。后視鏡看起來有線感很好，電調(diào)節(jié)是標準的，但加熱功能沒有出現(xiàn)最低配車，下雨天開車時會很不方便。側(cè)面沒有什么亮點，跨界設(shè)計會比轎車有更大的距離間隔，整體尺寸基本和蔚榮差不多。尾巴比較圓，都是后方停車雷達和倒車影像為標準，誠意十足。

2:裝修

裝修部分有很多橫條紋，看起來很粗糙，很有規(guī)律。多功能方向盤是標準的，但與高端相比，最小配車不是皮革包裹。8英寸中控屏幕的顯示清晰度還不錯，還支持手機連接。空調(diào)方面都是手動空調(diào)，手柄組合按鈕風格比較普通。綜合來看，裝修布局和配置上高低相差不大，最低的配車也能配置好。

3:空間方面

最低配車上不出現(xiàn)電動天窗，不如高配車。很明顯，舒適度采用4路手動可調(diào)的織物座椅，高端使用6路手動可調(diào)的棕色皮革座椅，后者的等級感和舒適度更好。后排的每個座位都配有頭枕和隆起低的中間地板，后排對中間乘客非常友好。

4:動力

準波CX65電場只有一個動力組合。1.5L自吸5MT，馬力最大113ps，扭矩最大141Nm，這種動力組合更注重燃油經(jīng)濟性，動力雖然不強，但足以吸引車輛。

總結(jié)：準CX65的跨界設(shè)計使其通過性比傳統(tǒng)轎車更好，裝修布局總體上還算不錯，但手柄和空調(diào)風格略一般。這款水積型雖然是全系低配車，但配置不低，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙氣囊、中控臺屏幕、上坡輔助、倒車雷達、倒車影像等一應(yīng)俱全，售價不到7萬多，整體性價比非常好。

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