文/磊磊

近日，乘聯(lián)會公布了今年8月市場各款車型銷量。作為頗受我國消費(fèi)者青睞的產(chǎn)品類別，轎車產(chǎn)品的銷售，也視作我國車市的一面晴雨表。

獲得冠軍的，是日產(chǎn)軒逸車型。

當(dāng)前，軒逸已構(gòu)建起一個包含軒逸.經(jīng)典、新軒逸、軒逸e-power的車型矩陣，售價區(qū)間覆蓋8-15萬元全體緊湊級轎車消費(fèi)人群，早已成為東風(fēng)日產(chǎn)家族一根頗為硬挺的銷量支柱。

獲得亞軍的，則是比亞迪秦車型。秦PLUS DM-i的側(cè)面線條與秦Pro相同，但在車窗上沿也使用了鍍鉻圍邊，以及會使用更大尺寸的輪圈。車尾最大的變化在于貫穿式尾燈的造型會更凌厲，而秦的文字車標(biāo)也被比亞迪的Slogan替換。

內(nèi)飾層面，原奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)師米開勒的手筆，在秦PLUS DM-i車內(nèi)建立起一股很德味兒的豪華。為數(shù)不少的曲面線條，讓車內(nèi)有著一股玲瓏浮凸的層次，遍布功能區(qū)與車內(nèi)飾板的軟性材質(zhì)包覆，也賦予這款新車不錯的檔次感與年輕風(fēng)味。

獲得季軍的，則是五菱宏光MINI車型。首先，得益于五菱品牌“很會”的營銷，當(dāng)前宏光MINIEV這個IP已完全擺脫誕生時的國民屬性，而有了潮玩、潮酷、潮流前線的時尚質(zhì)感，而這種質(zhì)感，其實(shí)還真是很符合敞篷車產(chǎn)品實(shí)際需要的。

其次，既然定位時尚質(zhì)感的敞篷車，宏光MINIEV敞篷版的設(shè)計(jì)師也通過極為大量的設(shè)計(jì)調(diào)整，與普通版本宏光MINIEV劃出了頗為決絕的疆界。首先，新車采用一套全封閉式前臉設(shè)計(jì)，炫彩LED燈帶與自發(fā)光五菱logo的全新設(shè)計(jì)，也有著一目了然的新鮮。并且新車此次共計(jì)為用戶提供有摩登黑、海天藍(lán)、祖母綠三組車身配色方案，能夠?yàn)橛脩籼峁O為豐富的選擇。

獲得第四位的，則是大眾朗逸車型。

新朗逸經(jīng)典版采用了鍍鉻飾條橫縱相織的格柵樣式，而星空版則用點(diǎn)陣式布局取而代之。就視覺效果而言，前者大氣從容，后者則更偏時尚運(yùn)動一些。

獲得第五位的，則是比亞迪漢車型。如果放在新能源轎車領(lǐng)域，它或許不如特斯拉那樣耀眼，但放在整體20萬元轎車市場中，這款車的表現(xiàn)可謂一種極致的亮眼。

畢竟它已有潛力超越帕薩特、邁騰、雅閣等合資強(qiáng)手，默默扛下了中國品牌高端轎車的近乎所有。