Hello,你好,檢察員的老司機(jī)又見到大家了!我是二手車檢查員隊(duì)長(zhǎng)。請(qǐng)收看這次二手車檢查有趣的事情。不久前檢查了一輛比亞迪漢,特別是這輛車是車主本人委托我們檢查的。

相信有對(duì)比亞迪漢有一定了解的朋友?,F(xiàn)在我知道這輛車是訂購(gòu)的,等著車。因?yàn)殇N量太好了。(大衛(wèi)亞設(shè),Northern Exposure(美國(guó)電視),)還有我們這個(gè)客戶大哥等了很久,非常希望月亮不久前提到愛情車。(威廉莎士比亞,溫斯頓,) (溫斯頓,)但是天不如意,這輛車才開了幾百公里,追尾了,撞壞了車的屁股!

而且還沒有輕輕碰撞,可以看到整個(gè)行李箱變形了。預(yù)計(jì)下面的橫梁也受傷了。(大衛(wèi)亞設(shè),Northern Exposure(美國(guó)電視劇),)顧客大哥也說倒霉,所以剛才提出的新車在等紅綠燈的時(shí)候被后面的女司機(jī)撞了,他本人省了一整天的時(shí)間,把車扛在肩上,結(jié)果這樣撞了,心痛得喘不過氣來。(威廉莎士比亞,哈姆雷特,)現(xiàn)在他把車放在4S店修理,越想越生氣,請(qǐng)我們檢查一下車,看看到底撞得有多嚴(yán)重,對(duì)車輛的價(jià)值和安全有多大影響。如果可能的話,一定要找撞他車的人交折舊費(fèi)!

我根據(jù)顧客大哥給的聯(lián)系方式,去某4S店的修理廠看了今天的主人公??吹竭@么新的車,屁股這么撞,真心疼。但是事情已經(jīng)發(fā)生了,所以我們不會(huì)抱怨。要盡快修理汽車,賠償是正經(jīng)事。那我先了解一下車輛的基本信息。

車型年勢(shì):比亞迪漢2022DM-I 121公里尊貴型

出貨日期:2022年5月

表達(dá)里程:900公里

供應(yīng)商指導(dǎo)價(jià)格:21.58萬(wàn)人

21萬(wàn)美元就能買到大中型新能源轎車,性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。而且比亞迪漢的產(chǎn)品力確實(shí)很好,外觀設(shè)計(jì)也很有辨識(shí)力,顏值也很高。所以現(xiàn)在基本處于沒有現(xiàn)車的情況下,要拿著新車等。因此,即使在二手車市場(chǎng),也很難找到準(zhǔn)新車的維度。

我在網(wǎng)上搜索了同一車型的二手車,現(xiàn)在幾乎找不到維度了。但是我通過某汽車評(píng)價(jià)網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)的二手車價(jià)格目前在19-20萬(wàn)韓元左右。也就是說,上牌的話,損失了1.2萬(wàn)元人民幣,更符合市長(zhǎng)/市場(chǎng)定位。但是今天這輛車被追尾了,撞到屁股了,價(jià)值會(huì)更低。馬上看看它的車況到底怎么樣。

首先拆了機(jī)艙里的相框,整體比較干凈,但只有900公里的車也不臟。前車燈和水箱框架是否有拆卸更換,拆開后可以看到前部件沒有完全正常拆卸。

左邊的外觀油漆也很正常,沒有明顯的瑕疵,也沒有碰撞,這個(gè)顏色還是很好看的,不是叫性冷淡會(huì)嗎?不,是冷灰色嗎?

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最嚴(yán)重的地方是后面被追尾了,導(dǎo)致后屁股變形嚴(yán)重。我問了一下4S店里的師傅,說后期后圍板以及后備胎坑還有后尾門都是需要更換的,而且右后縱梁都變形扭曲了,可能會(huì)涉及到一個(gè)切割焊接。如果后縱梁切割焊接的話,就是妥妥的國(guó)標(biāo)事故車了,也就是咱們常說的重大事故車,對(duì)于車輛的價(jià)值和安全影響都不小。

咱們來看下內(nèi)部,備胎坑是完全的受力變形扭曲了的,所以需要更換,而且這家店里現(xiàn)在沒有配件,需要訂貨,最終修復(fù)大概需要15~20天左右。我都替客戶大哥“藍(lán)瘦香菇”啊。

不過目前看來最主要的撞擊點(diǎn)是在后面,所以前面、左邊、右邊都沒有問題,車身的縫隙也是正常的,說明此次追尾事故并沒有影響到其余車身??磥肀葋喌系能嚿碣|(zhì)量還是杠杠的。

不過比亞迪的機(jī)艙為啥老是要蓋得這么嚴(yán)實(shí),是防塵?隔音?遮丑?個(gè)人覺得沒有必要搞成這樣。因?yàn)檫@些飾板都是膠的,卡扣時(shí)間長(zhǎng)了,過三五年膠扣基本差不多就老化了,一拆就嘎嘣脆了很容易壞。主要對(duì)咱們檢測(cè)師來說也十分不友好,因?yàn)槲覀儥z測(cè)是必須要拆的,每次拆的時(shí)候都得提前給買賣雙方說好。

在我廢了九牛二虎之力拆開之后,發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)部還是比較干凈而且比較緊湊的,如果加飾板是為了美觀其實(shí)我覺得完全沒有這個(gè)必要。最多加一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)飾板就行了,比如奧迪的機(jī)艙我覺得那樣就夠好看了。

機(jī)艙細(xì)節(jié)方面,可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)還是嘎嘎新的,周邊的附件都是沒有動(dòng)過的,跟新車一樣,才幾百公里首保還沒做呢。

車輛的油水也是沒有任何問題的,現(xiàn)在比亞迪的質(zhì)量我們可以完全放心。接下來看看內(nèi)飾和功能部分。

這輛比亞迪漢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體上還是以科技感為主,豪華氛圍和豪華品牌比的話還是要差一點(diǎn)的。不過在20來萬(wàn)這一級(jí)別的車子當(dāng)中,這輛車綜合來看還是算可以的了。不過我有點(diǎn)好奇的是為啥撞成了這樣前排氣囊一個(gè)都沒有彈出來,后面是沒有碰撞傳感器嗎?而且安全帶也沒有鎖死。

雖然氣囊沒有彈出來的,但是氣囊電腦是報(bào)了故障的,儀表左上角可以看得到一個(gè)小人抱著一個(gè)氣球,這個(gè)就是氣囊故障燈。我問了一下同事,他說后面追尾本來前排氣囊就不會(huì)彈出的,除非是連環(huán)追尾導(dǎo)致車頭碰撞到前車,氣囊故障燈亮估計(jì)是因?yàn)樽肺矊?dǎo)致的機(jī)械故障。后期直接在4S店檢修清除故障碼就OK了。

接下來我又測(cè)試了一下車?yán)锏墓δ埽l(fā)現(xiàn)除了360全景影像除了后面的攝像頭被撞爛了之外,其他的攝像頭和車?yán)锕δ芏颊???磥碥噧?nèi)也沒有受什么影響。

這輛車目前也是可以正常開的,只是車屁股看起來比較嚇人而已。所以測(cè)試完功能之后就叫師傅幫忙開到舉升機(jī)上,升起來看看底盤,可以看到前面的懸掛部分是沒有任何問題的,意料之中。

從底部再一次檢查發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是整輛車最重要的地方,馬虎不得??梢钥吹桨l(fā)動(dòng)機(jī)底部沒有滲油,只有組裝做的記號(hào)痕跡,說明底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)部分也沒有受到碰撞影響。

并且發(fā)動(dòng)機(jī)底部也是比較平整的,沒有擦掛以及托底痕跡,都還很干凈。

而且后面的懸掛部分也沒有看到明顯的變形,說明追尾事故并沒有傷到后軸,當(dāng)然一般后軸也不容易傷到,前面發(fā)生碰撞前軸倒是經(jīng)常出問題。

接著檢查到左后的縱梁除了前端的頭部有變形之外,進(jìn)來一點(diǎn)沒有發(fā)現(xiàn)問題;但是右后的這邊就變形成麻花狀一樣了,這個(gè)肯定是需要切割把這一段更換掉的。尾部整體來說,撞擊之后入侵基本到備胎坑之后就沒有再往前了,說明碰撞力度也不是特別大,當(dāng)然,肯定和車子本身的硬度和吸能又也關(guān),同樣的碰撞力度,換一輛其它車說不定就不一樣了。

檢測(cè)到這里就基本結(jié)束了,這輛車目前最大的問題就是右后縱梁需要切割更換,已經(jīng)屬于國(guó)標(biāo)事故車了。而這種事故車一般在二手車市場(chǎng)會(huì)比正常車輛多貶值10~15個(gè)點(diǎn),也就是說這輛車現(xiàn)在賣出去的話,會(huì)多虧個(gè)兩三萬(wàn)。隨后我把檢測(cè)到的情況告訴了客戶大哥,他表示會(huì)去爭(zhēng)取這多虧的貶值費(fèi),實(shí)在是太冤了。新車被撞成這樣肯定不想要了,但是如果這時(shí)候出手,算上車輛本身的貶值,要虧個(gè)4萬(wàn)塊左右,要知道這輛車他才開了幾百公里啊,這誰(shuí)受得了!那么大家覺得,這種情況應(yīng)不應(yīng)該向肇事者要車輛貶值費(fèi)呢?

好了,今天的檢測(cè)案例分享到這里就結(jié)束了,感謝大家的閱讀!在這里,大頭也提醒一下大家,開車的時(shí)候一定要多注意安全,特別是最近的雨天特別多,路面濕滑,停車等紅綠燈的時(shí)候也多看看后視鏡,有時(shí)候你不撞別人,別人也會(huì)來撞你,總之小心駛得萬(wàn)年船。

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