“人生總是繞不開一輛寶馬3系”，這是很多車友對寶馬3系的評價(jià)，可以證明寶馬3系在所有愛車人心中的位置，也可以很容易地知道對他的愛。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，生活)寶馬是德系汽車中豪華和運(yùn)動(dòng)的代表。

寶馬3系列的歷史可以追溯到1966年，當(dāng)時(shí)寶馬為了市長/市場細(xì)分車型，開始將車型定位為系列。

1975年寶馬推出了第一代3系——E21，目前發(fā)展了第七代車型，到目前為止，3系仍在整個(gè)家族中占據(jù)重要地位。

最近，1995年寶馬E36 M3 GT出現(xiàn)在英國市場，要價(jià)9萬英鎊(約合73萬人民幣)。

值得注意的是，這輛車從頭到尾附帶了所有的維護(hù)費(fèi)用票據(jù)，這筆金額都超過了250，000英鎊(約合200萬人民幣)。

M3 GT是E36第三代3系列的最終版本，僅北美市場就在全球銷售了356臺限量版汽車，出廠時(shí)安裝了相同的British Racing Green車漆。

照片中這輛車更稀有。因?yàn)檫@是只生產(chǎn)50輛UTA版車型之一，最初價(jià)格為45，000英鎊。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

造這輛車的原因很簡單。當(dāng)時(shí)寶馬制造的M3 GT為了滿足FIA GT和IMSA GT系列的認(rèn)證要求，以標(biāo)準(zhǔn)車為基礎(chǔ)進(jìn)行了大量改裝。

例如，將3.0升自然吸氣直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排放量增加到3.2升，更換短進(jìn)氣歧管，安裝新的凸輪軸。

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據(jù)賣家介紹，這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)在 2019 年進(jìn)行了全面維修，目前的最大輸出功率為305馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱，后輪驅(qū)動(dòng)。

在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)工作之前，這輛車于2015年安裝了QuaifeLSD托森式限滑差速器，再往前2014 年還更換了 Vanos 可變氣門正時(shí)裝置。

剎車方面，還改裝了四活塞 AP Racing 制動(dòng)卡鉗，并配備了可調(diào)節(jié)軟硬的 KW 2 減震器和彈簧。

這輛車此前共有過六任車主，其中一位經(jīng)常在紐博格林賽道上駕駛它。通過車輛附帶的歷史文件我們知道，這位熱愛賽道駕駛的前車主真實(shí)身份是已故的德國紐博格林前賽車手Sabine Schmitz，“紐北女王”英國BBC Top Gear電視節(jié)目主持人。

Schmitz曾在1996年和1997年與寶馬一起贏得紐博格林24小時(shí)房車賽，是有史以來第一位也是唯一一位在該項(xiàng)賽事中獲勝的女車手。

YouTube，每一個(gè)關(guān)于薩賓的視頻下方都有車迷在表達(dá)對她的思念，用戶“Marv elous”說，她沒有離開，只是領(lǐng)先我們一圈。

如果未來你有機(jī)會(huì)在“綠色地獄”一展身手，請不要忘了，有位女車手曾在這里刷過20000圈。

這輛寶馬M3附帶大量原始收據(jù)與紙質(zhì)證明文件，所有保養(yǎng)費(fèi)用加在一起超過了250,000 英鎊。

隨車還會(huì)贈(zèng)送一本Total BMW 雜志其中詳細(xì)的介紹了這款特殊M3 GT。

雖然時(shí)至今日，這輛車已經(jīng)行駛了129,000 英里（約 207,605 公里），但多年來它似乎得到了很好的維護(hù)養(yǎng)護(hù)，所以這樣的一款寶馬3系你感興趣嗎？

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