寶馬M發(fā)展50年了，現(xiàn)在在普通M動力之上的是Competition、CS、CSL/GTS等。這次我們來調(diào)查歷史上特別的M車型。這輛寶馬對誰印象最深？

3.0 CSL Batmobile

該車在上市幾年后贏得了勒芒耐力賽、新沃爾格林6小時耐力賽、間諜14小時耐力賽、珀爾理查德6小時耐力賽、德國房車大獎賽，從1973年到1979年，3.0 CSL共獲得6次歐錦賽冠軍

3.0 CS

夸張的外觀設(shè)計使CSL承受了60公斤的額外壓力，結(jié)果是一圈總長只有10分鐘的賽道，配備功力套件的3.0 CSL比原來快31秒。為了滿足比賽要求，除了在重量和外觀上努力外，3.0 CSL引擎也進(jìn)行了兩次調(diào)整。當(dāng)初3.0 CSL使用的是3.0 CS這樣的發(fā)動機，3003cc排放量，目的是讓3.0 CSL參加超過3L的比賽，之后將3.0 CSL的排放量增加到3153cc，最終在1973年7月獲得大會集團(tuán)批準(zhǔn)。

E30 M3 Sport Evolution

第一代E30 M3，這是當(dāng)初寶馬為了參加FIVA集團(tuán)比賽而制造的公路牌車。起初，大會規(guī)定制造商必須生產(chǎn)和銷售5000輛符合賽車規(guī)定并可合法出發(fā)的汽車，但寶馬曾不止一次建造了E30 M3 Sport Evo。

第一輛Evolution和標(biāo)準(zhǔn)E30 M3基本上是同一輛車。唯一的區(qū)別是升級后的氣缸蓋。Evolution II獲得了比標(biāo)準(zhǔn)M3多23馬力的機械升級，擁有性能更高的前后包圍、獨特的汽車涂料、室內(nèi)裝飾和中央控制銘牌。后來成為Evolution III(Sport Evolution)。從1989年末到1990年初，該車型生產(chǎn)了600輛。

E36 M3 GT

從1992年到1999年，寶馬制造了第二代E36 M3，其實1995年寶馬M還有一張王牌叫E36 M3 GT。優(yōu)化的S50B30 3.0升直列6缸發(fā)動機最大功率為295hp，峰值扭矩323Nm，僅生產(chǎn)356臺，全部使用英國綠色涂料。

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這款M3 GT僅在德國有售，現(xiàn)在德國大約有80輛，其余的分布在瑞典、英國、荷蘭、挪威、意大利、葡萄牙和土耳其等國家，寶馬還曾在美國推出過一款M3 GT的特別版M3 LTW，總共生產(chǎn)了126輛，搭載的是M50B25發(fā)動機，全部采用雪山白車漆。

E46 M3 CSL

E46至今都被很多人認(rèn)為是最棒的3系/M3之一，而M3 CSL更是給無數(shù)Bimmer留下了深刻印象，寶馬把普通E46 M3上的電動座椅、空調(diào)、收音機等部件拆掉，同時將車頂、發(fā)動機蓋等車身部件換成碳纖維，重新調(diào)整懸掛和發(fā)動機...

E46 M3 CSL整備重量為1385千克，3.2升直列6缸S54B32HP發(fā)動機，可以爆發(fā)出265kW@7900rpm，峰值扭矩470Nm@4900rpm，生產(chǎn)的1383輛在短短幾個月內(nèi)就全部售出，證明了M3 CSL在當(dāng)時的火熱程度非同一般。

E46 M3 GTR

最高通緝！哈哈~那款賽車游戲中的車型的確叫E46 M3 GTR，它搭載的是一款4.0升V8發(fā)動機，最大功率為330kW，的確很厲害，但是寶馬要想把這臺戰(zhàn)車放在賽場上，還需要量產(chǎn)能合法上路的版本才行，于是就有了下面這臺M3 GTR STRASSENVERSION，僅量產(chǎn)了10臺。

發(fā)動機代號為P60B40，排量為3997cc，最大功率258kW，峰值扭矩365Nm，車重1350 公斤，最高速度295公里/小時，2001年發(fā)布會上寶馬透露出這臺車的售價要250000歐元。當(dāng)初生產(chǎn)的10臺公路版E46 M3 GTR現(xiàn)在身處何處我們無從得知，不過我們知道寶馬曾經(jīng)整的做過很多瘋狂的產(chǎn)品。

E92 M3 GTS

非常吸睛的火橙色、Y型亞光黑色19寸輪轂、黑色前唇/尾翼、CFRP車頂?shù)?，?dāng)這些元素集成到一起的時候，E92 M3 GTS在今天看來依舊是獨一份的存在，它只量產(chǎn)了150臺。

高轉(zhuǎn)速八缸機的排量從4.0升增加到了4.4升，具有450hp@8300rpm的最大功率和440Nm的峰值扭矩，通過一系列的減重最終它的空載重量為1530公斤，百公里加速4.4秒，最高時速可達(dá)305公里/小時。

F82 M4 GTS

這款車型大家應(yīng)該比較熟悉了，基于上一代F82打造而來的M4 GTS，全球限量700臺，S55直列六缸發(fā)動機最大功率500馬力、600牛米，百公里加速3.8秒，最高時速305公里/小時，紐北圈速7分28秒。

這臺車還有很多讓人銘記的點: 681M碳纖輪轂、OLED龍鱗尾燈、超級輕量化的內(nèi)飾、防滾架、可調(diào)尾翼、水噴射系統(tǒng)等。2016年春季，BMW M決定在DTM中使用M4 GTS作為安全車。

F80/F82/F87/F90 CS

寶馬F80 M3/F82 M4時代也有CS版本，S55直六發(fā)動機最大功率453PS，峰值扭矩600Nm，外觀相比普通版也有所調(diào)整，應(yīng)用了更多碳纖維材質(zhì)，內(nèi)飾也更加性能化，M4 CS還有和GTS同款的OLED尾燈。

寶馬F87 M2 CS全球限量2200臺，這是一款非常出色的、專注賽道的M Power，S55發(fā)動機（7600rpm紅線）壓榨出了最大功率450馬力@6250rpm，峰值扭矩550牛米@2350~5500rpm，配備六速手動或七速DCT變速箱。

寶馬F90 M5 CS搭載S63 4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，經(jīng)重新調(diào)校后可輸出468kW的最大功率，峰值扭矩750Nm，官方百公里加速時間3.0秒，在10.4秒內(nèi)從可0–200km/h，最高電子限速是305km/h，而在國外的實測視頻中，其0~96千米/小時的加速時間為2.81秒。

全新G82 M4 CSL

全新G82 M4 CSL已經(jīng)發(fā)布，S58發(fā)動機最大功率提升到了550PS，峰值扭矩650Nm，采用后輪驅(qū)動并匹配8速自動變速箱，全新寶馬M4 CSL限量生產(chǎn)1000臺，其紐博格林圈速為7:20.2（20.832km）。

文中提到的這些寶馬，

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