豪華品牌注重傳承。看看豪華品牌推出的C級車。就像奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L一樣，現(xiàn)金車型的設(shè)計和上一代車型的差別并不大。升級的地方肯定有。但是也有很多參觀場所，比如寶馬的“胡氏角”設(shè)計。例如，寶馬的“豪氏角”設(shè)計體現(xiàn)在每一代寶馬5系中。反觀豐田皇冠，目前這輛車已經(jīng)發(fā)展到了16代，以前車型的傳承性還不錯，但從14代車型開始，隨著款式的急劇變化，在外觀設(shè)計上基本找不到13代車型的“影子”。傳承性戛然而止，第十四代車型也是皇冠國產(chǎn)的“最后”，第十六代皇冠的實車也出現(xiàn)了。我們一起看一下吧。

更確切地說，現(xiàn)在的皇冠不再是車型，而是高檔品牌。這次的實車推出了與凡爾賽C5 X相似的越野。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、Northern Exposure(美國電視))作戰(zhàn)現(xiàn)場的兩種車型采用了不同的配色方案，無論是哪種方案，外觀設(shè)計都非常顛覆。如果蓋上車票，通過外觀設(shè)計推測車型，我相信很多朋友都分不清它的“實際身份”。怎么說呢？你可能認為那可能是法系車，也可能是美系車，但很少人能推測那是日系車吧？

關(guān)于外觀我就不多說了。讓我們來看看那個價格。該車共有7種車型，5種2.5L雙發(fā)動機，2種2.4T混動，在日本市場為435-640萬日元(折合人民幣約為21.14-31.10萬韓元)。豐田明確表示這輛車不是國產(chǎn)的?？紤]到今后將作為進口車引進國內(nèi)市場，由一汽豐田銷售，2.5L排放量和2.4T排放量的關(guān)稅不低，不要期待國內(nèi)市場的售價與日本市場相同。起價的大概率將“升級”到30萬等級。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

這輛車的裝修如何詮釋豪華感和科技感？LCD儀表盤、控制屏幕、電子齒輪不可缺少。控制臺和門板上也有很多軟皮罩。同時多功能方向盤比較粗，握感好，奢華程度預計可以媲美雷克薩斯ES，但是想要“水平”的室內(nèi)質(zhì)感是不可能的。豐田和雷克薩斯能給人很好的裝修質(zhì)感。

這輛車的長寬分別為4930*1840*1540mm，軸距為2850mm，車身尺寸看起來很大，但后排空間并不太大，更不用說C級車了，比一些B級車沒有優(yōu)勢。另外，它的后排支架隆起，后排中間乘客的乘坐舒適度需要考證。還有一點，這車是基于TNGA-K平臺的，是橫臺前體平臺，凱美瑞、亞洲龍、漢蘭達、新浪等車型也誕生于該平臺，16代皇冠也是第一個基于燈泡平臺打造的皇冠。

動力上，2.5L雙發(fā)動機車型的系統(tǒng)最大功率為249馬力，傳動系統(tǒng)為E-CVT變速箱，2.4T混動車型的系統(tǒng)最大功率為350馬力，傳動系統(tǒng)為6AT變速箱。