豪華品牌的B級(jí)車貼有多個(gè)標(biāo)簽。

比如奔馳C級(jí)優(yōu)雅就有內(nèi)涵，寶馬3系運(yùn)動(dòng)舒適，奧迪A4L家居兼商務(wù)。

小凱迪拉克CT5美式奢華，捷豹XEL英國(guó)有音調(diào)。但是每當(dāng)談?wù)撐譅栁諷60的時(shí)候，人們似乎只想著安全。

那么除了這個(gè)，S60沒有其他亮點(diǎn)嗎？根據(jù)發(fā)現(xiàn)精神，教授在2022年帶著一臺(tái)B4志愿豪華版體驗(yàn)了。

和同級(jí)對(duì)手的雙重設(shè)計(jì)風(fēng)格一樣，S60也分為運(yùn)動(dòng)版和豪華版，外觀和裝修細(xì)節(jié)可能會(huì)有所不同。

S60的外觀由前大眾設(shè)計(jì)師操刀，確立了標(biāo)志性的“雷神之錘大燈”、直爆式中網(wǎng)、獨(dú)特的尾燈形狀等設(shè)計(jì)語言。

從正方形的形狀和線條來看，S60確實(shí)有德系車的味道，但沃爾沃為了打造適合北歐的冷淡風(fēng)格，還注重線條的簡(jiǎn)潔。

國(guó)產(chǎn)S60在不增加長(zhǎng)度的情況下，保持了原汁原味的車身比例。長(zhǎng)度在同級(jí)軸和長(zhǎng)軸之間，軸距為2872毫米，其長(zhǎng)軸板均在2.9米處沒有這么夸張，但在寬度上有一些優(yōu)點(diǎn)。

正常車場(chǎng)加上更寬的車身，S60只增加了比長(zhǎng)軸板對(duì)手不寬的單向增長(zhǎng)，所以更低的趴著整體車身比例要好得多。

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內(nèi)飾同樣延續(xù)了外觀的簡(jiǎn)約風(fēng)格，雖然布局常規(guī)配色單調(diào)，但卻是出自前賓利的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師之手，許多細(xì)節(jié)的確值得品味。

車廂內(nèi)的氣味比較淡，不會(huì)聞到座椅、地毯、門板等有特別重的味道，相信這是沃爾沃堅(jiān)持采用環(huán)保材質(zhì)的效果。中控臺(tái)的飾條和蓋板使用了木質(zhì)材質(zhì)，摸起來有種大自然的觸感。

水晶檔把是豪華版的專屬，里面印著瑞典一家百年水晶品牌的LOGO，底部還設(shè)置了氛圍燈，在黑暗環(huán)境下點(diǎn)亮后，效果會(huì)是整套內(nèi)飾最華麗的地方。檔把旁邊的一鍵啟動(dòng)是旋鈕式設(shè)計(jì)，這是沃爾沃的特色。

S60的氛圍燈沒有在門板和中控臺(tái)等常規(guī)位置構(gòu)成炫酷的效果，而是在頂棚分布了3顆投射的小燈，如果設(shè)定是紫色，那整個(gè)車內(nèi)都會(huì)被渲染泛紫。

既起到了氛圍燈的效果，又不會(huì)在黑夜駕駛時(shí)有太多光污染，從而影響視線，這種感覺讓教授想起了瑞典夜空的北極光。

S60的座椅在安全性和人體工程學(xué)上下了很多功夫，坐上去承托性非常好，4向腰部的可調(diào)范圍比一般車要廣，能涵蓋半條脊柱，連腿托也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。

教授在城區(qū)開了一整天，也沒感覺哪里不適，可見這張座椅的功力。不過歐洲人對(duì)座椅舒適性的追求與我們不同，所以如果是被日系車大沙發(fā)“寵慣”的朋友，應(yīng)該會(huì)投訴S60的座椅比較硬了。

在沒有加長(zhǎng)的情況下，S60保留了外觀比例好看的同時(shí)，后排座椅的腿部空間表現(xiàn)相信各位也是預(yù)料到了。

比起同級(jí)長(zhǎng)軸版車型那夸張的后排空間，S60僅僅是做到了滿足“溫飽”的水平，要保證落座舒適的前提，大概是前后排同時(shí)只能坐身高不超過1.8米的乘客。

且S60后排坐墊的長(zhǎng)度和厚度，以及靠背角度，對(duì)比同級(jí)那些加長(zhǎng)加厚的特供座椅，是有一定的落差。

好在令人欣慰的是，S60的后排出風(fēng)口被設(shè)置在了位置更合理的B柱上，因?yàn)椴簧佘囆褪侵苯臃旁谇芭欧鍪窒涞暮竺嬉怨?jié)省成本。

但較低的出風(fēng)位就很難像前排那樣，風(fēng)可以均勻地吹到人的身上，要是中間坐有乘客，就可以直接對(duì)著吹了。

S60的后懸架使用葉片彈簧替代了傳統(tǒng)螺旋彈簧，這能減少結(jié)構(gòu)對(duì)尾箱空間的侵占。可惜后排座椅不支持放倒，與大多數(shù)同級(jí)車一樣，只能在中間有個(gè)小開口，實(shí)用性一般。

S60的車機(jī)屏幕全系均為9英寸，互聯(lián)功能支持網(wǎng)絡(luò)和CarPlay，整體UI設(shè)計(jì)同樣極簡(jiǎn)，甚至讓教授想起了諾基亞的Windows Phone系統(tǒng)。

菜單明了容易上手，這種功能回歸樸實(shí)的車機(jī)系統(tǒng)，讓簡(jiǎn)潔和簡(jiǎn)陋的評(píng)價(jià)只在一念之差。

2022款S60新增了同級(jí)罕見的48V輕混系統(tǒng)，使B4版2.0T 190Ps的發(fā)動(dòng)機(jī)提升了7Ps、扭矩300N·m不變。這看似變化不大，但實(shí)際在體驗(yàn)上卻有質(zhì)的提升。

由于B4比B5高功率版能更快進(jìn)入最大扭矩輸出點(diǎn)，再加上有電機(jī)輔助，使S60的油門初段響應(yīng)有點(diǎn)像電車，每刻都給人一種動(dòng)力儲(chǔ)備豐盈的底氣。

48V輕混使S60的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)間更長(zhǎng)，在城區(qū)綜合路況下的表顯油耗只有7L/100km出頭。更重要的是，電機(jī)讓啟停的動(dòng)作變得幾乎無感，終于不再是每次上車就想關(guān)掉的功能了。

S60提供了節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化共4種駕駛模式，新款取消了啟動(dòng)按鈕旁的模式選擇滾輪，導(dǎo)致每次切換模式都要進(jìn)入到車機(jī)的二級(jí)菜單進(jìn)行操作，不便之余也會(huì)分散駕駛注意力。

好在默認(rèn)的舒適模式就是S60最佳的打開方式，發(fā)力線性且換擋平順。運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱的激進(jìn)程度又能與領(lǐng)克03+這樣的性能車在同一水平，高速再加速也沒有因?yàn)椴坏?00Ps的動(dòng)力顯得疲軟。

個(gè)性化模式可調(diào)整的項(xiàng)目挺多，甚至連剎車腳感也能改變。S60的剎車非常直接高效，只是48V的動(dòng)能回收系統(tǒng)也會(huì)同時(shí)工作，略微有些影響對(duì)于剎車力度的調(diào)整。

小尺寸方向盤加上標(biāo)準(zhǔn)的軸距，讓S60在拐彎抹角時(shí)比同級(jí)的長(zhǎng)軸車型靈活不少，但其實(shí)轉(zhuǎn)向比例的設(shè)定并不算快。

懸架的支撐和濾震表現(xiàn)類似德系車的風(fēng)格，遇到坑洼路面時(shí)，動(dòng)作高效干脆，強(qiáng)大的隔絕能力仿佛“熨平”了所有破損路面。

較寬的輪距也賦予底盤擁有超越一般B級(jí)車的從容和淡定，有種四輪懸浮在路面的錯(cuò)覺，質(zhì)感堪比高一級(jí)別的寶馬5系。

美中不足的是，這種調(diào)校在經(jīng)過大起伏路段時(shí)，車身會(huì)有多余的晃動(dòng)，從而影響操控。所以不要誤會(huì)S60開起來會(huì)很有運(yùn)動(dòng)感，它甚至沒有配備換擋撥片，啟停功能也無法手動(dòng)關(guān)閉，以弱化你對(duì)駕駛的欲望。

既有大車的舒適，又能輕松好開，S60過濾了所有行駛的粗糙感，這種讓人無感的均衡或許就是沃爾沃想要貫徹的冷淡風(fēng)格。

S60的安全也體現(xiàn)在主動(dòng)安全配置上，全車6個(gè)氣囊是全系標(biāo)配，入門車型的待遇與頂配高度一致，這在其他同級(jí)車型上可是需要花接近2萬來選裝的。

B4智遠(yuǎn)版以上的車型還有副駕座椅記憶和全速域自適應(yīng)巡航功能，在擁堵路段解放雙手雙腳交給S60來接管，能極大減輕駕駛疲勞的負(fù)擔(dān)。系統(tǒng)控制油門、剎車和轉(zhuǎn)向的動(dòng)作都很輕柔，并且還支持人機(jī)共駕。

當(dāng)人為介入進(jìn)行調(diào)整時(shí)，比如變道超車、與隔壁大車?yán)_安全距離等，方向盤不會(huì)跟你較勁，系統(tǒng)也不會(huì)退出，這點(diǎn)還是相當(dāng)貼心的。

S60的售價(jià)在29.69-38.49萬，在網(wǎng)上掛有高達(dá)6萬元的優(yōu)惠幅度，但根據(jù)教授拿車時(shí)在4S店所打聽到的情況來看，新車實(shí)際成交的優(yōu)惠還會(huì)有松動(dòng)空間。

拋開感性層面，假設(shè)你對(duì)S60的調(diào)性并不種草，只想單純享受豪華品牌帶來的體驗(yàn)，擁有一臺(tái)高品質(zhì)的代步工具。

那以這臺(tái)原價(jià)33.98萬的次頂配為例，其優(yōu)惠完的價(jià)格會(huì)在27.98萬左右，比同級(jí)對(duì)手要便宜一些，且沃爾沃的后期保養(yǎng)費(fèi)用相比BBA會(huì)顯得更勤儉持家。

結(jié)合S60的安全配置、48V輕混系統(tǒng)、高素質(zhì)底盤、風(fēng)格獨(dú)到等亮點(diǎn)，它是完全夠資格進(jìn)入你的首選名單的。

回到開頭的問題，可以看到沃爾沃其實(shí)并不只有安全這一個(gè)標(biāo)簽，大家常用北歐冷淡風(fēng)格來描述S60，這正是對(duì)剛才提到那些亮點(diǎn)的總結(jié)，需要仔細(xì)品味才能感知其價(jià)值所在。