我該如何描述我過去15天的生活？文藝店的說法是找詩和遠方，一般這種生活直白的人上班很煩，想出去找點樂子。(威廉莎士比亞，溫斯頓，讀者)2019年9月，我和我的小四第一次出遠門。這次是主角。不談論風景，不談論心情，只想簡單地說一下這輛車給我的新感覺。

考慮到15天的行程，大部分時間都在路上，所以還沒有達到里程，但我還是在出發(fā)前進行了整頓。第一個保證是送到的。這是我第一次自費維修。雖然我很清楚這輛車還處于新車狀態(tài)，但出發(fā)前檢查一下，我的心會更加踏實。特別是輪胎、剎車、轉向系統(tǒng)！心里忍不住點贊，小四實在太顧家了。

從卡車到現(xiàn)在剛好一年，我真心不知道擁有“不壞的豐田”是什么感覺，回頭看我朋友的車，感覺和我差不多時間買的(品牌不公開)，可能有潛在危險，每次聽他吐槽，我心里默默慶幸：我的小4真的很可靠，當初選車就是看豐田車的低增長率。這不是我一個人的心，而是所有豐田車主的一致看法。所以可以凝聚讓其他品牌都丟臉的那句話。(大衛(wèi)亞設)。

帥氣的小4，酷酷的小4，我選擇的時尚限量版X版，和其他版本相比，我的顏值看起來更有運動性，越野豐滿。

家里有孩子和老人，加上踏板，下車更方便。

尾部設計沒有太復雜的元素，看起來很簡潔，當初也考慮過二手車，但發(fā)現(xiàn)榮耀的二手車保值率有點可怕。比同級別的CRV和標準還要高。那么當然會加上買新車的錢，說車是消耗品，買了手就貶值，看來我以此為榮。(*譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注)

里打了一點折扣了。

再跟大家說說平時的用車感受吧，它的大燈是遠近光一體的LED光源，比鹵素光源強多了，事實證明，開過LED光源的車1秒鐘之后就會把鹵素光源拋到腦后，我一個朋友提車第二天就去裝了LED大燈，真果斷。

霧燈是鹵素的，還沒用過，冬天可能會用到。

除了低配版，小4 其它車系都配了360度全景影像，用我朋友的話說，這功能是對老司機車技的嘲諷，可是我這個老司機越發(fā)感覺到這個功能的實用，戶外開車的時候難免會遇到會車、爛路的情況，下車察看太不方便，有360度出手就不一樣了，我這個老司機用得很開心，任何時候安全第一。

高位的剎車燈。

小4的動力是自然吸氣搭配CVT變速箱，動力平順是它的優(yōu)勢，日常行駛完全覺察不到頓挫感，駕駛風格偏溫柔舒適型，2.0L的排量，超車需要有一定的提前量，深踩油門的時候，對動力的釋放不會讓人覺得突兀，跑高速可以打開定速巡航，會輕松許多。

我們這次出門開了兩輛車，每輛車坐4個成年人，空間很寬松，每個位置上的人都可以得到充分的休息，尤其值得注意的是，后排靠背可以調節(jié)，即使坐久了也不會難受，對于長時間坐車的人來說這一點太友好了。

大包圍黑輪轂很有個性，黑白配果然是最經典的配色，受眾面比較廣，耐看。

豐田榮放的優(yōu)點不用我多說相信大家都認識到了，省油耐用，在空間、操控和動力的表現(xiàn)都不錯，讓你完全找不出短板，當然，最主要的還是它的穩(wěn)定性，買車如果想買省心可靠的車型，榮放是個絕不會后悔的車型。

BY 愛卡汽車卡友：膾仍未枯朽

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