10月31日，新一代帕薩特上市，新車(chē)共推出11種燃料及混合板，價(jià)格為18.99-28.89萬(wàn)韓元，造型了大眾品牌最新的流動(dòng)韻設(shè)計(jì)美學(xué)，吸引了消費(fèi)者的眼球。

上海汽車(chē)大眾銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理賈明儀

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)用“水的哲學(xué)”將新一代帕薩特的設(shè)計(jì)理念解釋為“水的哲學(xué)”。新車(chē)以新時(shí)代成功人士為對(duì)象，通過(guò)技術(shù)與美的融合，重新詮釋了設(shè)計(jì)美學(xué)。用比肩膀彎曲的空間重新定義了B級(jí)車(chē)的豪華感，PHEV車(chē)型的推出將有助于蒸汽大眾探索新能源市場(chǎng)上的新格局。

上海汽車(chē)大眾銷(xiāo)售有限公司副總裁夏海山

另一方面，SUV在中國(guó)市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)，但不影響轎車(chē)快速發(fā)展的新一代帕薩特被稱(chēng)為“全面領(lǐng)先一代”，SUV大眾銷(xiāo)售有限公司副總裁何海森稱(chēng)新一代帕薩特為“全面領(lǐng)先一代”。第二季度推出了新龍，第三季度迎來(lái)了新的凌度，現(xiàn)在可以看到新一代帕薩特的推出。再次定義b級(jí)窯市長(zhǎng)/市場(chǎng)標(biāo)桿。

陳顯章，上汽大眾有限公司總經(jīng)理

發(fā)布會(huì)最后，上汽大眾有限公司總經(jīng)理陳憲章公開(kāi)了上汽大眾新一代Passart的售價(jià)，燃油型號(hào)官方指導(dǎo)價(jià)格為18.990-28.89萬(wàn)元人民幣，混合型號(hào)官方指導(dǎo)價(jià)格為24.999-25.99萬(wàn)元人民幣。

新一代帕薩特在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距上分別增加了61毫米和68毫米，達(dá)到4，933毫米和2871毫米。新車(chē)更換了MQB平臺(tái)，外觀上采用了大眾品牌最新的設(shè)計(jì)理念——流動(dòng)韻律。運(yùn)用優(yōu)雅的線(xiàn)條、動(dòng)態(tài)的輪廓、豐富精致的細(xì)節(jié)，給人留下深刻的印象。

具體來(lái)看，新一代帕薩特的前臉部分是變化最明顯的部分，大眾標(biāo)志性格柵進(jìn)一步進(jìn)化，光柵采用整體格柵、雙L旋轉(zhuǎn)式LED鏡片前照燈、更飽滿(mǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩一起形成新的前臉。

車(chē)身側(cè)面是懸浮式靠背屋頂設(shè)計(jì)，流線(xiàn)型C柱和“鴨尾”嚙合在一起，伴隨著纖細(xì)的窗欞，從C柱微微升起的年輕動(dòng)態(tài)的樣子。(威廉莎士比亞，溫德夏，老鷹，老鷹，老鷹，尾巴，尾巴，尾巴，尾巴)

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在車(chē)尾部分，Multi-Layer多層次變化型面，尾部型面更加錯(cuò)落有致，豐富了視覺(jué)層次感，而最主要的變化是車(chē)尾大眾LOGO之下新增的PASSAT字樣，而在這個(gè)位置標(biāo)注車(chē)型名稱(chēng)也是此前的大眾旗艦轎車(chē)輝騰及現(xiàn)款旗艦車(chē)款輝昂的處理方式，這種專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)的出現(xiàn)也表明了這一代帕薩特在大眾家族中所占據(jù)的更為重要的地位。

內(nèi)飾方面，大眾全新推出的環(huán)抱式內(nèi)飾布局外加上汽大眾獨(dú)創(chuàng)的木條紋和漸變式裝飾面板都讓全新一代帕薩特的車(chē)廂有別于大眾其它產(chǎn)品。新車(chē)運(yùn)用了大量平直的線(xiàn)條，拉寬了視覺(jué)感受。另外，除了9.2英寸的中控屏幕之外，還搭載了一塊10.2英寸的全液晶儀表盤(pán)。

在配置方面，ACC自適應(yīng)系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)、丹拿音響、自動(dòng)泊車(chē)、全景天窗、全景影像、無(wú)線(xiàn)充電、3區(qū)空調(diào)等比較實(shí)用的功能都“沒(méi)有缺席”

動(dòng)力方面，全新一代帕薩特將搭載1.4T和2.0T（高/低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110kW(150PS)、137kW(186PS)、161kW(220PS)。1.4T車(chē)型匹配DQ200 7速雙離合變速箱，而2.0T車(chē)型匹配DQ381 7速雙離合變速箱。新車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)之處在于采用了米勒循環(huán)技術(shù)，變速箱型號(hào)也從之前的DQ380變成全新的DQ381，這不僅增加了傳動(dòng)效率，也降低了油耗。

值得一提的是，全新一代帕薩特還同步推出了插電式混合動(dòng)力版車(chē)型，該車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，最大功率可達(dá)155kW，最大扭矩更是高達(dá)400Nm，混合動(dòng)力模式百公里加速7.8秒，百公里綜合油耗僅為1.4L。

眾所周知，作為中國(guó)B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上的元老車(chē)型之一，大眾帕薩特自2000年上市以來(lái)就在這塊細(xì)分領(lǐng)域中占據(jù)著重要的位置。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年帕薩特全年銷(xiāo)量達(dá)到160324輛，平均每個(gè)月的銷(xiāo)量都在1.2萬(wàn)輛以上，在2017年轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜上排名第19位。

相信這樣一款在消費(fèi)者心中留下深刻烙印、熟悉得不能再熟悉的常青樹(shù)車(chē)型，在經(jīng)歷了更新?lián)Q代以全新面貌歸來(lái)后，依舊能夠成為上汽大眾的走量產(chǎn)品，助力上汽大眾進(jìn)一步完成年銷(xiāo)量目標(biāo)。