對(duì)于本田2015年推出的S660多名車迷命名為“S”的車型，很多人認(rèn)為當(dāng)初是S2000的后繼車，但事實(shí)上，對(duì)于車身尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)布局，S660是Beat的后繼車品種。本田s 2000 3395mm * 1180mm * 1180mm，重量830公斤，發(fā)動(dòng)機(jī)配有660cc渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、中央后驅(qū)動(dòng)布局、最大馬力64匹、6檔手動(dòng)變速器或7檔CVT變速器，速度限制為140公里，首次批發(fā)銷售660輛，日本國內(nèi)BEAT是為滿足NSX的普及需求而制作的“輕量NSX”，這一代S660也隨著本田新NSX的誕生而誕生，延續(xù)著歷史的重演。但是，主要玩這種“游戲”的車型注定賣得不好。海外市場的呼聲一直很高，但本田非常理性，沒有將S660出口到日本以外的市場。

最近，海外媒體報(bào)道稱，本田推出了名為Module X Version Z的S660最終版，達(dá)到了315.4萬日元(約合18.81萬韓元)的價(jià)格新紀(jì)錄。此次發(fā)布的最終版本S660ModuloXVersionZ以ModuloX車系4彈S660ModuloX為基礎(chǔ)，更換了ModuloX專用的前后空氣動(dòng)力學(xué)套件、側(cè)裙等，尾部黑漆主動(dòng)尾翼不僅提高了操作穩(wěn)定性，造型也相當(dāng)引人注目。顏色只有SonicGrayPearl和高級(jí)StarWhitePearl。此外，本田、S660、ModuloX工廠徽記也從鍍銀改為黑色鍍鉻。

裝修部分使用了紅黑色毛皮裝修，保護(hù)架后面的儲(chǔ)物箱底座上鑲有“S660 Modulo X Version Z”的銘牌，表明了車的獨(dú)特身份。另外，儀表板部分將引導(dǎo)屏幕設(shè)置為ModuloX，車內(nèi)地毯也改為生長帽ModuloX專用設(shè)計(jì)，電車液板進(jìn)化為碳纖維噸。

車色機(jī)箱部分將更換為前15英寸/后16英寸Modulo消光黑色鋁輪轂、專用防震系統(tǒng)(包括5級(jí)制動(dòng)力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu))、通風(fēng)制動(dòng)盤、運(yùn)動(dòng)制動(dòng)卡鉗等。

動(dòng)力仍然配備0.66T三缸機(jī)器，最大功率47千瓦(64hp)，最大扭矩104N m，只提供6檔手動(dòng)變速箱。

Modulo是本田旗下的改裝御用品牌，與Mugen不同，Modulo將在車輛外觀和裝飾部分多下手。這次以Modulo的名義推出限量版車型，其實(shí)是通過改變包裝來提高觀眾的新鮮感。事實(shí)上，S660的本質(zhì)沒有太大變化。只是S660已經(jīng)到了生命的末期，讓步了。

本田表示，今后日本將在車輛上安裝大量傳感器、電子設(shè)備等，很可能失去駕駛S660的樂趣，因此決定在2022年3月停止S660。這是一個(gè)非常令人遺憾的消息，但不難想象這是必然的結(jié)果。