隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展，消費者可以選擇的各種車型層出不窮，其中有口碑好、銷量高的車型，也有銷量不好甚至產(chǎn)品力差的車型。自由俠是2016年Jeep汽車引入國內(nèi)市場的車型，最初市長/市場業(yè)績略有好轉(zhuǎn)，月銷量超過5000輛左右。但是今天的Jeep自由俠面臨著月版兩位數(shù)的慘淡狀況。原因是什么？今天我們一起探索一下。

目前國內(nèi)銷售的Jeep自由協(xié)有2019家和2021家，制造商指導(dǎo)價格為12.98 ~ 18.98萬家，如何看定價合適。但是要知道，Jeep自由俠只是一輛小型SUV，卻以合資緊湊型SUV的售價出售。說實話，在筆者眼里，門檻比較高。此外，杰夫目前在國內(nèi)市場的號召力相對較低，所以從價格和定位來看，很少有人會關(guān)注杰夫自由俠這一車型。

生產(chǎn)力方面，以今天的220T自動80周年紀(jì)念版(15.58萬韓元)為例，Jeep自由俠擁有家庭式設(shè)計、全面造型立方體、垂直進(jìn)氣格柵和兩邊的圓眼睛燈，再加上煙熏黑處理的全面包圍，強硬派氛圍依然濃厚。只是兩邊的鹵代燈構(gòu)成，從15萬級售價的角度來看，成果比較便宜。

接著在側(cè)面部分，Jeep自由俠采用了傳統(tǒng)SUV的車身結(jié)構(gòu)，是家庭式硬派風(fēng)格，形狀稍顯端正，上部有行李架，前后眉毛都有熏黑色處理。配置上面有225/55 R18規(guī)格的鋁合金車輪，與前通風(fēng)盤后盤式制動器一致。

尾部方面，Jeep自由配合型比較端正，擋風(fēng)玻璃上有一個雨刷，兩側(cè)尾燈比較特別，熏黑邊框加上X型燈，可以說辨識度很高。后方包圍部分采用熏制黑色處理，看起來比較敦實平靜。

其次在裝修方面，Jeep自由協(xié)的設(shè)計感比較強，采用了大量幾何元素，充滿了強硬派、力量的氛圍。但是大面積漆皮材質(zhì)的分支，塑料感的表現(xiàn)也很引人注目。中心控制臺配有8.4英寸中央控制屏幕，支持手機互連、汽車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能，交互體驗也很智能、方便。

在其他配置方面，Jeep自由協(xié)駕駛委員會是配備真皮多功能方向盤的座椅，使用仿皮革材質(zhì)，但僅支持手動調(diào)節(jié)。在其他配置中，Jeep自由俠配備倒車影像、定速巡航、全景天窗、手動空調(diào)等。

沒有L2級智能輔助駕駛等配置，整體配置表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩。

尺寸空間部分，今天這款Jeep自由俠的長寬高分別為：4240/1805/1690mm，軸距為2570mm，屬于小型SUV的定位。身高175cm的體驗者坐進(jìn)車內(nèi)，頭部空間能夠剩有四指，保持座椅不變?nèi)サ胶笈?，頭部空間則為三指，腿部空間為一拳兩指。加之地臺凸起較高，中部乘坐會略感不適。整體來說，Jeep自由俠內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)是比較一般的。

后備廂部分，Jeep自由俠內(nèi)部設(shè)計得也挺規(guī)整，兩側(cè)沒有什么明顯的凸起，常規(guī)容積可以放置2-3個左右的旅行箱。此外Jeep自由俠的后排座椅還可以按比例放倒，靠背坡度比較平整，擴展能力還算不錯。

最后便是動力性能部分，Jeep自由俠是全系搭載了一款1.3T渦輪增壓發(fā)動機，傳動方面則是采用了7速干式雙離合，能夠擁有最大馬力173Ps，最大扭矩270N·m的動力輸出，性能表現(xiàn)算是挺不錯的，NEDC油耗為6.1L/100km。底盤方面，Jeep自由俠則是采用了前麥弗遜后多連桿懸架。

總結(jié)：綜合來說，Jeep自由俠的產(chǎn)品力槽點還是比較多的，除了性能表現(xiàn)能夠看得過去以外，配置、空間表現(xiàn)都是不太出色的，再加之干式雙離合，以及12.98萬起售的高昂售價，顯然是性價比不太高的選擇，也難怪它如今面臨著賣不動的局面。