北京汽車其實很久以前就是我國國產(chǎn)自主品牌汽車的重要一員，但近幾年的發(fā)展慢慢走向沒落，但仍然有很多消費者一直忠于它。那個位置和當年的“大哥”一樣。雖然偏向傳統(tǒng)，但有不少狂熱的粉絲，但在過去兩年里，北京汽車似乎沒有放棄市場。

反觀當年的北京汽車，當時國內汽車工業(yè)技術仍然有限，北京汽車的配件廠肩負著跨界造車的重擔，1960年有第一輛中檔轎車3354東方紅。從當時的角度來看，這種汽車在性能和造型上領先于當時的時代，當時北京汽車也為中國汽車工業(yè)提供了最快的

在隨后的6年里，北京時間用自己的新經(jīng)驗制造了汽車，最后努力打造了中國第一輛“新車”——BJ212。這對北京汽車來說意義深遠，對我國來說是一個重要的突破。當時國防建設取得了重要突破。

此后，BJ212開始走出市場，成為不少家庭的使用車，隨著我國經(jīng)濟的增長，北京汽車也出國與海外公司合作，推出了很多資本車，如大家熟知的大代NOKI，這對那個時代的人來說可以說意義重大。(威廉莎士比亞，美國作家)。

但是北京汽車的中心一直在軍用汽車上，反而很少出現(xiàn)民用汽車，在隨后的幾年里很少在公眾視野中活動，直到BJ40年，北京汽車集團正式成立，這本身就是一個重大挑戰(zhàn)。因為北京汽車也正式走向民用，之后利用多年的軍用汽車積累了經(jīng)驗。

很多人認為北京汽車仍然是古裝一代的車型，但為了跟上時代，它進入了新能源領域。雖然還沒有出現(xiàn)比較出眾的車型，但只要有足夠的時間，已經(jīng)能給我們更大的驚喜了。(大衛(wèi)亞設)。

相反，在越野模式下，北京汽車仍在深耕，畢竟他們有軍用車輛技術，所以早在2016年，他們就申請了BJ60的商標，當時很多人都在等待這種型號的推出，最近，最終相關人員發(fā)現(xiàn)了一輛疑似這種型號的真車，盡管偽裝很厚。

從相關信息可以看出，這款BJ60定位預計將于2022年下半年上市，外觀上BJ40和BJ80之間價格不會太高，預計在30萬以內，等級上可能和坦克500差不多，但價格上可能是下降路線。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視))。

在經(jīng)銷商方面，北京越野目前依靠BJ40，但坦克300上市后，市長/市場份額仍受到一定程度的影響。預計此次BJ60上市后，將能夠補充北京越野產(chǎn)品陣容，在價格上具有強大的優(yōu)勢。坦克500的售價可以突破30萬輛，從這一點來看，同樣是BC。

不管怎樣，作為國產(chǎn)車型，他們不斷的創(chuàng)新意味著我國乃至技術更加成熟。近年來，國產(chǎn)車型的勢頭更加強勁，遲早有一天，我們的汽車將成為世界知名品牌。你覺得怎么樣？