今天我們來談?wù)勑萝嚒捡YC63 AMG。比起新車，Y老師的找車經(jīng)驗更有趣，所以今天談?wù)勡嚢?。車主Y老師的文采已經(jīng)完全踐踏了小編，所以我照著Y老師的口述做了。哈哈。

y老師從20萬出頭的奧迪Q7到30多萬的寶馬750、50萬左右的奔馳C63，預(yù)算飆升。聽說他本來想買電馬，但我們硬塞了法拉利，哈哈。

但是這個鍋我們當(dāng)然背不下來。深入交流后，我發(fā)現(xiàn)了背后的故事。

y老師的兒媳師父，曾經(jīng)是醉酒的女人。除了夜總會，就是麻將桌。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Mirent)突然有一天，我意識到：路邊手機貼紙、高檔名牌包轉(zhuǎn)售、微商，最終是從事美業(yè)的道路。

圖：健身的兒媳大人(照片是冒著死亡從朋友圈小偷那里來的)

現(xiàn)在她除了健身房，用自己的美容事業(yè)開了繁華街1000平的美容院，開了5家分店，輻射整個四川，經(jīng)常有女孩子飛過來找她。

走來走去，她知道生活的困難和工作的困難，開始接受二手車。(當(dāng)然，Y老師每天晚上還有枕套的名言訓(xùn)?！霸谡磉叺剿蓝荚谝黄鸬娜耍覀儾辉诤跏遣皇窃瓌?chuàng)的手。為什么要在意一輛車？喜歡就行了，快樂的人生?！?

隨著事業(yè)的蓬勃發(fā)展，改變了先生的找車預(yù)算，但她的性格沒有改變。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、工作)長得和普通C級一模一樣的頂級性能車——C63 AMG真的不能低調(diào)。

圖：連裝修都長得和普通C級一樣。

端茶后，師父其實一直很興奮。她的朋友問，師父說都大致是C63。還有其他人很激動，哎呀，新車！具體的神在那里，別人也不知道。反正是新車，聽名字就夠了。

那么，新車到底上帝在哪里？交給小編吧。

這款C63 AMG不僅是最強C級，也是當(dāng)時最好的性能車之一。

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經(jīng)典的M156系列6.2L V8發(fā)動機，屬于奔馳的末代大排自吸（下一代改用4.0T渦輪增壓發(fā)動機了），配上把液力變矩器替換成多片式離合器的7AT變速箱，低速平順性更好，市區(qū)開開也不會太頓挫，可以說碾壓雙離合的M3。換擋速度還很快，能達(dá)到0.1秒，官方百公里加速4.4S（M3百公里加速4.9秒）。

傳統(tǒng)的AT變速箱在發(fā)動機的動力輸出端和變速箱的動力輸入端都會加裝一個液力變矩器，緩和換擋沖擊，讓換擋更平順，缺點是會損失一部分傳動效率，拖累換擋速度。

多數(shù)廠家把精力花在雙離合上的時候，奔馳的工程師另辟蹊徑，想了個折中的辦法。把液力變矩器換掉，用多片離合器代替，這樣就在換擋速度和平順之間找到了不錯的平衡，讓這臺頂級性能車日常代步也ok。

C63的電子控制系統(tǒng)也比較齊備，還有簡單易用的RACE START彈射模式（學(xué)名賽道起步），能讓發(fā)動機在3500轉(zhuǎn)的時候和離合器瞬間結(jié)合，“全輸出”起步。說明書有詳細(xì)的說明，我這種小白5分鐘左右就能學(xué)會，只是要先等機油溫度上升到80度才可以，彈，彈，彈！

今天的主角是一臺沒怎么被操過的C63，5年2萬公里，內(nèi)飾處于準(zhǔn)新狀態(tài)，說明書保養(yǎng)手冊齊全。

就連當(dāng)年隨車附送的哈曼卡頓試音碟都還健在。

四門版也更實用，能坐下5個成年人，后座能放倒，還帶有兒童安全座椅。

圖：我183的身高，主駕位置調(diào)好，后排勉強能塞下我。

圖：后排安全座椅標(biāo)識

圖：后座放倒，很平整

路試的過程中我們發(fā)現(xiàn)它有明顯的轉(zhuǎn)向異響，這可嚇壞了我們的淘車顧問周全，萬一方向機故障，可要賠大了（周全：之前路試可沒有啊）。

上架一看，我去，原來是轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)上的隔熱板掉了，卡在了萬向節(jié)和副車架之間，不異響才怪。

圖：隔熱板上的傷痕

圖：重新安裝后的隔熱板

這塊隔熱板是由一塊螺絲固定的，但在螺絲孔位我們并沒有發(fā)現(xiàn)螺絲緊固過的壓痕?？磥磉@個鍋得丟給廠家了，可能是工廠的小哥忘記擰緊了。我們找了一款全黑的螺絲，重新做了緊固，異響消失。

接下來是解決節(jié)氣門故障碼——清洗節(jié)氣門。

這臺八缸發(fā)動機的節(jié)氣門就藏在進氣歧管里。

奔馳只給了它兩個大節(jié)氣門，清洗起來還是比較省心的（M3上是夸張的八缸八節(jié)氣門，那清潔起來相當(dāng)費勁）。

熄火狀態(tài)下，節(jié)氣門會給怠速留開度。但如果積碳多了，“占用了開度”，就會造成空氣流入量不準(zhǔn)確，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。所以要及時清理一下。

圖:積碳清洗前。

圖：清洗后。

更換機油，6.3L的發(fā)動機胃口可是不小的。

機濾底座的舊機油必須要先抽掉。

然后再加入新的機油。

圖：新舊機濾對比

C63的空調(diào)濾有兩個，前風(fēng)擋玻璃下面有一個小的空調(diào)濾，手套箱里面還有一個。至于為什么有兩個，我想可能和大排量發(fā)動機空調(diào)系統(tǒng)功率設(shè)計的更足有關(guān)（車主也表示空調(diào)不要太給力，哈哈）。

圖：小空濾已經(jīng)很臟了。

圖：大空調(diào)濾是活性炭的，中等臟污，Y先生選擇換掉。

再補上一點助力油，就可以板車發(fā)往成都了。

截止發(fā)稿，胥老師收到車子已經(jīng)有一個月的時間了。

從家里到公司二十公里日常市區(qū)代步的她表示，C63除了比之前的英菲尼迪剎車油門方向盤更重，開起來并沒有特別得累，而且音響特別棒。油耗嘛，也沒有“不是在加油，就是在加油路上”那么夸張，百公里18~19升吧。

所謂家有賢妻，幸福一生。不過，有了女強人媳婦做支撐，我想Y先生也必定壓力山大吧，文章最后，就祝Y先生和胥老師幸福美滿。

淘車信息

車型：奔馳C級AMG 2012款 C63 AMG 動感型

排量： 6.2L

變速箱： 7擋AMG SPEEDSHIFT MCT變速箱

上牌時間：2013-10

交付時間：2018-06

表顯里程：2萬公里

新車指導(dǎo)價：99.80萬

成交價格：48.5萬（不含傭金）

淘車顧問：周全

客戶所在地：成都

附修整清單：

附定妝照：