文：理解次帝原創(chuàng)陳旭明

新一代寶馬X1/iX1官方地圖早期曝光

【了解車制原裝產(chǎn)品】現(xiàn)金寶馬X1自2015年推出以來，接近產(chǎn)品更換周期，新一代車型正在發(fā)跡。最近新一代寶馬X1外觀裝修圖提前泄露，新車在外觀建模、裝修布局、動力配置方面均有更新，首次推出純電動版本iX1。

根據(jù)以前的消息，新一代寶馬X1將于2022年下半年上市，中國市場預計將繼續(xù)提供專用的擴展托架版本。順便說一下，目前寶馬X1在國內(nèi)市長/市場指導價為27.98 ~ 33.38萬韓元，預計新一代車型的燃料版本價格將接近于此。

新一代寶馬X1更新了外觀格柵、燈光組、窗框線等細節(jié)

從官圖來看，新一代寶馬X1在正面部分重點更新進氣格柵、前燈組，格柵輪廓的兩側位置更垂直，視覺效果更有規(guī)律。前燈趙登強采用窄倒的雙線LED周行車燈，和中期改裝的寶馬3系差不多，整體符合預期。

iX1車身上有藍色裝飾線，與寶馬其他I系列車型一致。

車身輪廓部分，新一代寶馬X1與之前車型相似，但在C柱位置調(diào)整了窗框線，增加了尾部三角窗的視覺面積，使車輛看起來更加結實。同時，車輛升級為內(nèi)置門把手，輪輞形狀更新。識別度高的“L型”LED尾燈組增加了新車的質(zhì)感。

尾部采用了新款式的L-LED尾燈，以下面的包圍風格更加運動

據(jù)國外媒體報道，新的第三代寶馬X1基于最新FAAR平臺(UKL前體小型汽車體系結構的進化版本)繼續(xù)進行前體布局，增加了對電動車型的擴展和支持。目前，寶馬已經(jīng)推出了以該平臺為基礎制造的車型(新寶馬1系兩車、新寶馬2系旅行車等)，兩種車型都沒有引入中國市場。另外，下半年推出的下一代迷你Countryman也將基于該平臺構建。

內(nèi)部使用10.25英寸液晶顯示板10.7英寸中央觸控顯示屏

比起外觀，內(nèi)部的變化更引人注目。據(jù)官圖顯示，新一代寶馬X1采用的是10.25英寸LCD儀表盤10.7英寸中央觸控顯示屏，原來空調(diào)區(qū)的實心按鈕大幅減少，這也是寶馬未來幾年可以大力推廣的裝修布局，與國外發(fā)布的新寶馬2系旅行車非常吻合。副駕手套盒位置采用穿透式空調(diào)出風口，預計副駕乘客將獲得更豐富的氣流。

新一代寶馬X1與iDrive8車載系統(tǒng)相匹配，信息顯示UI界面得到優(yōu)化，常用的空調(diào)控制功能可以通過中控屏幕和語音識別進行控制。結合體積小的電子齒輪，變速工作臺更有層次，下面有兩個杯架、無線充電面板、Type C充電接口等。新車還提供升級后的運動座椅，提供選擇性按摩功能，第二個座椅支持40336020:40比例分割，擴大行李箱空間。

新一代寶馬X1提供燃油、插頭混淆和純電動板

從目前的信息來看，新一代寶馬X1預計將繼續(xù)供應汽油、柴油發(fā)動機，并將推出插頭混淆和純電動版本(iX1)，供用戶選擇。純電動型車型iX1續(xù)航里程達到413 ~ 438公里(WLTP條件)，快速充電充10分鐘，續(xù)航120公里，電量充10% ~ 80%，只有29分鐘。

作為參考，國內(nèi)銷售的寶馬X1目前提供了搭載1.5T 3缸和2.0T 4缸發(fā)動機的車費，最大功率分別達到103千瓦和141千瓦，傳動系統(tǒng)與7速濕式雙離合器變速箱和8速自一體變速箱相匹配。新一代車型燃料版本動力參數(shù)是否有變化，還沒有得到確認。(以上數(shù)據(jù)來自寶馬集團)

新車背景，贈品分析：

目前，第二代寶馬X1于2015年在海外亮相，2016年登陸中國市場。第二代寶馬X1因尺寸增加、車軸距離延長、倒車前兆等原因，在上市初期引起了爭議。但是看看銷售量。按次制應用銷量排名，寶馬X1最近一年銷量9.5萬輛，超過奧迪Q3(7.78萬輛)、奔馳GLB(5.29萬輛)、奔馳GLA(3.28萬輛)，成為國內(nèi)奢侈品牌緊湊型SUV銷量第一。此次新一代車型能否帶來更好的市長/市場業(yè)績備受關注。