已經(jīng)有一輛摩托車了，還想選一輛摩托車。落地預(yù)算10萬韓元以內(nèi)求推薦？(希德比舍爾斯，Northern Exposure)。

這是后臺一位車友留言的問題。

根據(jù)描述來看，這位車友已經(jīng)有了一輛非常不錯(cuò)的市區(qū)內(nèi)代步摩托車，但因?yàn)檫€有長途摩旅的需求，所以就想選一款功能屬性比較突出的摩旅車型用來詩和遠(yuǎn)方，并且將落地預(yù)算設(shè)定在了10萬內(nèi)。

當(dāng)前的預(yù)算，如此的需求，其實(shí)值得推薦的車型也是比較多的，畢竟摩旅需求下所謂專業(yè)屬性比較突出的車型，無非是巡航車或者休旅ADV，而事實(shí)上這兩類車型，恰好在十萬內(nèi)的預(yù)算下會比較豐富，所以就會有以下車型推薦。

第一款 本田CM500 目前售價(jià)71800

這是一款日系巡航太子車。它將擁有明顯的家族化外觀，并且和歐系巡航車會有非常突出的個(gè)性化差異，所以這款車的外形設(shè)定將有極高的辨識度。

而推薦這款車的原因并不是因?yàn)樗耐庥^比較拉風(fēng)，而是這款車所具備的摩旅潛質(zhì)。

首先這款車的舒適性會比較有保障，太子車的坐姿設(shè)定相對會比較隨意，不會讓騎行人員過于拘謹(jǐn)。

其次它所搭載的雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，寬泛的動(dòng)力特性也會具備一定的優(yōu)勢。至于說續(xù)航CM500并不出眾，畢竟這款車的油箱容積也就11.2L，但是滿足巡航狀態(tài)下的佛系騎行還是夠用的。

第二款 本田CB500X 目前售價(jià)72200

CB500X從車型定位來說屬于公路ADV，所以它的摩旅屬性和專業(yè)性會更為突出，并且相較于CM500還會有較為理想的跑爛路能力。

除此以外，這款車在17.5L大容量油箱的幫扶下續(xù)航將會更有保障，“拉力車”的結(jié)構(gòu)也會讓坐姿的設(shè)定更為直立，使其抗疲勞性能更出眾。并且它因?yàn)槭褂昧薈M500同款發(fā)動(dòng)機(jī)所以動(dòng)力寬泛的特性也會在這款車上得以延續(xù)。

不過隨著通過性能的提升，前輪轂直徑的變大，減震的優(yōu)化，本田CB500X的座椅高度將會達(dá)到830mm，所以對于小短腿摩友就不會太友好。但該類車型基本上都是這種設(shè)定風(fēng)格，因此這并不是車型的不足，而是一種比較標(biāo)準(zhǔn)的表現(xiàn)，所以選車時(shí)就要注意一下了。

第三款 川崎異獸650 目前售價(jià)85500

這是一款公路休旅車。雖然它的硬漢風(fēng)格并不明顯，但滿足后期的摩旅騎行還是夠用的，只不過這款車型的使用場景相對會比較單一，并沒有太過出眾的越野屬性。

但這款車所搭載的650cc直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于前兩款車型動(dòng)力表現(xiàn)會更為激進(jìn)，它最大功率48KW，最大扭矩61N·m，所以會很有性能優(yōu)勢。

并且這款車的油箱容積還會來到21L，不過它的座椅高度并不是很低，反而還會比CB500X高10mm，所以想要同等動(dòng)力表現(xiàn)的話，也可以看一下座椅高度更低的川崎小火神650，這款車也是比較適合公路巡航的。

第四款 春風(fēng)800MT 目前售價(jià)57680起

如果對國產(chǎn)自主品牌車型有信心，那么春風(fēng)推出的這款大排量休旅ADV也是值得考慮的，因?yàn)橄噍^于前幾款車型它不僅動(dòng)力表現(xiàn)會更為激進(jìn)，而且配置設(shè)定也會更為豐富，并且外觀的表現(xiàn)也會更應(yīng)景。

比如這款車所搭載的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量為799cc，最大功率是70KW，最大扭矩保持在了77N·m。除此以外多種動(dòng)力模式，電子油門，雙向快排，定速巡航，牽引力控制等實(shí)用的高規(guī)格配置都會出現(xiàn)在這款車型上，而這樣的表現(xiàn)幾乎已經(jīng)接近了10萬級別車型的水平。

除了以上車型以外，如果題主有可能提高那么一點(diǎn)預(yù)算的話，當(dāng)前需求和預(yù)算下鈴木旗下的日本原裝進(jìn)口車型DL650其實(shí)也是一款非常值得考慮的車型，雖然它在價(jià)格方面沒優(yōu)勢，但實(shí)車表現(xiàn)還是比較理想的，基本能夠達(dá)到物有所值的標(biāo)準(zhǔn)，因此也可以考慮一下。