去年，川崎在米蘭車展上發(fā)布了新的李秀Versys 650，不僅加強(qiáng)了新的外觀風(fēng)格，還加強(qiáng)了配置方面。
幾天前川崎對(duì)一款型號(hào)為“LE650H”的新車申報(bào)了3C認(rèn)證，而新款Versys 650的車型代號(hào)正是LE650H，這意味著新款異獸即將會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)。2022款Versys 650外觀上最大的變化來(lái)自車頭部分，換上了Versys 1000的家族化前臉，并且采用了Ninja系列的一些設(shè)計(jì)元素。同時(shí)側(cè)面整流罩也用了全新的設(shè)計(jì)，前擋泥板和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的造型也有變動(dòng)，整體看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。
風(fēng)擋的面積也有加大，還新增了4段調(diào)節(jié)距離的手動(dòng)快速調(diào)整功能。以及換上了和Ninja650同款的4.3英寸TFT液晶儀表，亮度隨環(huán)境自動(dòng)調(diào)整，并且具有手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)功能。
在電控上最重要的是加入了川崎KTRC牽引力控制系統(tǒng)，具有兩段可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力方面依然是649cc直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)輸出功率有細(xì)微的變化，最大功率49kw/8500rpm，最大扭矩依然是61Nm/7000rpm。
其余機(jī)械配置保持不變，懸掛系統(tǒng)包括前41mm倒置前叉和側(cè)置后減；剎車系統(tǒng)包括前雙300mm碟盤和雙活塞卡鉗，后單250mm碟盤和單活塞卡鉗，依然標(biāo)配前后ABS。
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