歲月飛逝。班車，班車，班車，班車，班車，班車，班車，班車。

俗話說人生有多刺激，整體生活呈現(xiàn)綠色。

摩托車中的瘋子 kawasaki 川崎

第一輛車看了10r哇好漂亮。看了六眼哇好大，看了航海家哇好酷，看了錢包。。。呵呵

車廠喜歡套娃，什么叫套娃呢顧名思義，我也就不解釋了 哈哈哈哈

川崎650的發(fā)動機 國內(nèi)一共衍生出三種車型 Z650 Versys650 Ninja650 Vulcan650

通俗講就是街車，拉力，仿賽，太子

Versys650

Ninja650

Z650

Vulcan650

為什么選versys呢。。國人習俗。。?；ㄒ粯渝X買大的哈哈哈哈

老慣例參數(shù)來一套

216kg的車重，中規(guī)中矩，實際騎行感受不如800gs之類的靈活（廢話人家輪胎細），

840mm的坐高，只能說矮個子慎重，坐墊也比較寬大厚重，長途還算舒服

48KW的功率 64匹 實測180的急速，低頭能跑185然后就限速了 同款發(fā)動機Ninja650可以跑199

61N的最大扭矩沒啥好說的，夠用了

160的輪胎，視覺效果欠佳實際夠用，原廠胎滑（廢話沒幾個原廠配好胎的）

21L的油箱 ，絕對夠你跑長途了

10.8：1的燃油比 就是告訴你加92的，可以吃粗糧 油耗長途大約4個多 市區(qū)6個多

然后說電控，這個價格還想要啥自行車，電控有abs 還有滑動離合

俗話說得好。拉力不改，步入下海（同理可用于四缸，跑車，哈雷，等等）

拉力三俗 射燈 護杠 三箱一個沒落下哈哈哈哈

使用過程中感受最深的就是 有尾箱好啊想裝什么裝什么啊

騎行感受整車比較硬朗，過個小坑小坎的不在話下，動力足夠用，整車風阻保護很好換一個大風擋風直接從頭部吹過

液晶儀表可以加裝usb（自己去淘寶買吧百十塊錢，原廠我記得1k5）

倒減 四款650里面唯一的倒減，回彈阻尼可調(diào)（調(diào)不調(diào)的吧，自己也不會調(diào)）

后減震 軟硬可以調(diào) 左邊軟 右邊硬

整車配有原廠邊箱（除了好看一無是處，還有概率斷卡扣，versys有一個邊箱配對群）

總結(jié)

這輛車對得起這個價格陪伴我兩年多，騎行2w多公里走遍了周邊大大小小的地方，皮實，任勞任怨是輛不可多得的好車，第一輛選他不后悔（廢話有錢我不買1200gs ? ）

有選車困難癥的同學可以私信我，說出你的預算（錢是第一要素）以及其他要求，我們下期再見