系統(tǒng)地介紹摩托車油的知識，感謝原作者的創(chuàng)作，讓我解釋摩托車油的知識和機(jī)油的類型等?？赐旰笠欢艿玫绞找?！

摩托車油是摩托車發(fā)動機(jī)潤滑油的簡稱，被稱為摩托車的“血液”，發(fā)動機(jī)內(nèi)有很多互相摩擦的金屬表面，這些部件運(yùn)動速度快，環(huán)境不好，工作溫度可以達(dá)到400到600。在如此惡劣的工作條件下，只有合格的潤滑油才能減少發(fā)動機(jī)零部件的磨損，延長使用壽命。

機(jī)油因?yàn)榛A(chǔ)油不同，可以分為礦物油和合成油兩種(植物油因?yàn)楫a(chǎn)量少，所以不計(jì)較)。合成油分為完全合成和半合成。完全合成油是最高等級。

油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油的性能不足，賦予某種新的性能是潤滑油的重要組成部分。

那我們?yōu)槭裁匆脵C(jī)油呢？

1:潤滑磨損

活塞和氣缸之間在主軸和軸承之間有快速相對滑動，因此必須在兩個滑動面之間制作油膜，以防止零件磨損過快。厚度足夠的油膜可以分離相對滑動的零件表面，從而減少磨損。

2:冷卻

機(jī)油可以將熱量送回水箱，釋放到空氣中，幫助水箱冷卻發(fā)動機(jī)。

3:清潔

好的油可以循環(huán)發(fā)動機(jī)部件的碳化物、油泥和磨損的金屬顆粒，返回油箱，通過潤滑油的流動清洗部件工作面上產(chǎn)生的污垢。

4:防止密封泄漏

機(jī)油可以在活塞環(huán)和活塞之間形成密封，減少氣體泄漏，防止外部污染物進(jìn)入。

5:防銹防腐

潤滑油吸附在零件表面，防止水、空氣、酸性物質(zhì)和有害氣體與零件接觸。

6:阻尼緩沖區(qū)

發(fā)動機(jī)氣缸端口壓力急劇上升，活塞、活塞碎屑、連桿和曲軸軸承的載荷突然加重，通過軸承的傳遞潤滑來緩沖承受的沖擊載荷。

那機(jī)油怎么分類？

四沖程摩托車油的粘度等級分類。潤滑油桶具有SAE標(biāo)準(zhǔn)0W-40等標(biāo)簽。這個標(biāo)準(zhǔn)是美國汽車工程協(xié)會制定的，是潤滑油在不同溫度下粘度的測量標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)簽上字母“W”前面的數(shù)字表示低溫流動性，數(shù)字越小表示低溫下流動性越好(低溫下啟動性能越好)?！皐”后面的數(shù)字代表高溫的流動性，數(shù)字越高，高溫的粘度越高，在高溫下油膜維持能力越好。在這個標(biāo)簽上，數(shù)字代表流動性，對應(yīng)于與數(shù)字標(biāo)簽對應(yīng)的具有不同溫度流動性指數(shù)的專用表格。數(shù)字越小，流動性越高，數(shù)字越高，粘度越高。

SAE潤滑油粘度分類的夏季用油等級分別為20、30、40和50，數(shù)字越大，粘度越高，適用的最高氣溫越高。SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油等級分別為5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40和10W-10W

互聯(lián)網(wǎng)之間，SAE標(biāo)簽上的數(shù)字表示使用的環(huán)境溫度，將0W-40解釋為適用于0-40的環(huán)境溫度是錯誤的，這個數(shù)字只是一個標(biāo)記，使用溫度要根據(jù)表進(jìn)行對比。

2沖擊摩托車油粘度等級分類

二沖程汽油機(jī)油有兩種粘度水平。也就是說，對于SAE20和SAE30、一般為SAE30、分離潤滑、使用冷區(qū)或超輕型負(fù)載二沖程發(fā)動機(jī)，使用SAE20。

根據(jù)環(huán)境溫度

一般來說，冬天要使用復(fù)式粘度的機(jī)油來保證機(jī)油的低溫流動性能。夏天主要考慮保持油的粘度。因?yàn)橄募緶囟雀摺⒄扯忍偷挠蜔o法維持足夠的機(jī)油壓力，發(fā)動機(jī)無法潤滑。特定粘度適用溫度：

粘度等級適用的氣溫范圍季節(jié)我國地區(qū)。

30 ~ 30夏天

東北西北

40 0～+40 夏季 全國各地

50 +5～+50 夏季 南方

5W/30 -25～+30 冬夏通用 東北西北

5W/40 -25～+40 冬夏通用 東北西北

10W/30 -20～+30 冬夏通用華北、中西部

10W/40 -20～+40 冬夏通用 華北、中西部

15W/40 -15～+40 冬夏通用 華北、中西部

20W/50 -10～+50 冬夏通用黃河以南 長江以北

我的車型該選擇什么機(jī)油？多久更換一次？

普通國產(chǎn)125的話，用礦物油就足夠了；國產(chǎn)250的話，可以考慮使用半合成機(jī)油；進(jìn)口的250及以上的大排量機(jī)車，還是全合成對車子各方面都比較好。在保證機(jī)油正品，有效期內(nèi)的前提下：

礦物油：2000公里

半合成：3000公里

全合成：5000公里

但使用條件越苛刻，換油保養(yǎng)里程相對要縮短，比如經(jīng)常暴力騎行，轉(zhuǎn)速經(jīng)常過萬，那就得提前換油。

風(fēng)冷的工作溫度高，相應(yīng)粘度與級別可以高點(diǎn)。經(jīng)常跑長途的話，摩托會經(jīng)常高速行駛，建議SG級別以上，或者合成機(jī)油，黏稠度高一點(diǎn)的機(jī)油在高速行駛時候發(fā)動機(jī)會比較有力。就在市區(qū)轉(zhuǎn)悠的話建議粘度低一點(diǎn),低速行駛會更順暢、更輕快。如：10W-40之類就可以了。

使用礦物油還是全合成油？

因?yàn)榘牒铣捎碗m說好于礦物油，但是15％比例的半合成與80％比例的半合成，效果天差地別，而廠家是不會告訴你他生產(chǎn)的半合成機(jī)油是按什么比例來混合的，而且半合成機(jī)油的價格也不匪，再加點(diǎn)錢，直接上全合成會比較放心，當(dāng)然，如果普通125那就用半合成已是極好。

礦物油當(dāng)中加入油膜強(qiáng)化添加劑，而這樣會增加了磨擦阻力，此外，這種機(jī)油清凈性較差，因此，礦物油的油耗會大一些，另外換油里程也要短很多。而全合成機(jī)油它的清凈性潤滑性、冷卻性、密封性都高于礦物油，另外它的冷啟動摩擦系數(shù)很好，可以使車子在一啟動的時候，就能夠很好的保護(hù)發(fā)動機(jī)，由于潤滑冷卻效果好，可以放心長時間拉高速，當(dāng)然換油里程也會較礦物油長的多。

到這里明白了礦物油與全合成油的區(qū)別，你就可以根據(jù)自己的需求來選擇礦物油還是全合成油。

如果騎行里程較短，只是用車子來代步，每次也就幾公里，一月下來也就幾百公里的里程，選用礦物油足矣；而每次騎行里程都較遠(yuǎn)，每月的騎行在1千公里以上甚至幾千公里，經(jīng)常跑個長途、拉個高速的，還是選擇全合成為益。

機(jī)油為什么會老化？

潤滑油老化主要是指潤滑油失去粘度及粘度降低，原因是潤滑油使用時間過長、高溫、乳化的作用結(jié)果。機(jī)油長時間處于高溫、高壓的發(fā)動機(jī)中，它會不斷混入有害物質(zhì)，時間久了會產(chǎn)生化學(xué)變化，使機(jī)油變稀、變臟，產(chǎn)生油泥。

1．雜質(zhì)和灰塵是造成汽缸及整個發(fā)動機(jī)磨損的主要原因，而磨損又會產(chǎn)生大量金屬屑。這些東西混入機(jī)油中逐漸氧化，就會使機(jī)油變質(zhì)老化。

2．汽油燃燒所產(chǎn)生的積碳、水和一氧化碳會與機(jī)油產(chǎn)生化學(xué)變化，導(dǎo)致機(jī)油老化變質(zhì)。

3．如果活塞環(huán)破損，空氣濾清器或阻風(fēng)門故障，汽油就會流到曲軸箱內(nèi)．使機(jī)油的濃度變得更稀薄。一旦機(jī)油變稀，其潤滑功能會降低，因而造成機(jī)件磨損

那如何鑒定老化的機(jī)油呢？

油滴檢查

取一張干凈的白紙，擰開油標(biāo)尺，滴一滴在白紙上，經(jīng)仔細(xì)觀察后，一般油滴在白紙上會有以下表現(xiàn)方式：

1、如油滴呈黃色且透亮，說明潤滑油品質(zhì)很好可正常使用；

2、如油滴中間有微小墨滴并且墨滴色淺，但四周呈黃色透亮狀，說明潤滑油可繼續(xù)使用；

3、如油滴中間有較多墨滴并且墨滴中有較多炭粒性雜物，說明潤滑油已經(jīng)開始老化，可以準(zhǔn)備換新油了；

4、如油滴中墨滴較大且呈黑色，說明潤滑油已經(jīng)老化，應(yīng)立即更換。

手研檢查

取少許車內(nèi)潤滑油，用手指反復(fù)捻動，如感覺有明顯雜質(zhì)顆粒或粘度太差（新手對粘度感覺不太靈敏，可用新潤滑油進(jìn)行對比），則應(yīng)更換潤滑油。

傾倒檢查

取少許車內(nèi)潤滑油，放在干凈的容器中往潤滑油加注口中慢慢傾倒，邊倒邊觀察潤滑油流動情況，如油流細(xì)長均勻且有光澤，說明潤滑油中無雜質(zhì)和水分，可繼續(xù)使用。如油流斷斷續(xù)續(xù)、粗細(xì)不勻、油流發(fā)黑，則應(yīng)更換潤滑油。

汽車機(jī)油與摩托車機(jī)油可以通用嗎？

首先來了解一下摩托車機(jī)油的特點(diǎn)，在很多人的意識中摩托車潤滑油和汽車潤滑油沒有什么不同，其實(shí)不然。由于發(fā)動機(jī)的構(gòu)造和工況不同，摩托車潤滑油在發(fā)動機(jī)內(nèi)的作用是完全不同的，所以摩托車潤滑油和汽車機(jī)油不可混用。

汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油只負(fù)責(zé)潤滑發(fā)動機(jī)

首先，汽車發(fā)動機(jī)只一個獨(dú)立的密閉空間，機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)部只負(fù)責(zé)活塞、連桿、曲軸、氣門組等活動部件的潤滑，離合器、變速箱與發(fā)動機(jī)并不共用油液，它們都有其他專用的油液。摩托車機(jī)油則要同時潤滑發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱三個主要部件。

而摩托車不同，由于追求緊湊設(shè)計(jì)，所以摩托車的發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱三個腔體是相連的，因此發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱都是靠摩托車潤滑油來潤滑的。

家用轎車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于摩托車轉(zhuǎn)速

此外，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速區(qū)間也不同。一般家用車發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速不過7500轉(zhuǎn)，常用轉(zhuǎn)速在1000-3000轉(zhuǎn)區(qū)間。

摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過萬，常用轉(zhuǎn)速也比汽車高

而摩托車的最高轉(zhuǎn)速達(dá)到10000轉(zhuǎn)以上，常用轉(zhuǎn)速區(qū)間在3000-5000轉(zhuǎn)，高轉(zhuǎn)速也使發(fā)動機(jī)內(nèi)部的磨損、散熱條件比轎車更嚴(yán)苛，因此摩托車潤滑油要具備更好的流動性和散熱性。

另外，由于摩托車常用的濕式離合器也需要機(jī)油作為介質(zhì)，在良好潤滑性能基礎(chǔ)上，摩托車潤滑油還要有足夠的摩擦系數(shù)，保證離合器的順暢接合。

當(dāng)然，和汽車用潤滑油一樣，良好的清散性也是摩托車潤滑油的重要指標(biāo)之一。不能高效散熱的潤滑油會使活塞溫度過高，輕則導(dǎo)致活塞表面出現(xiàn)積碳，重則出現(xiàn)事故。