雅馬哈MT-03價(jià)格有點(diǎn)辣。川崎Z400和本田CB400F會(huì)恐慌嗎？

雅馬哈終于一致宣布了MT-09、MT-09SP和MT-03的價(jià)格，并開(kāi)始接受預(yù)訂。

其中MT-03的全國(guó)建議零售價(jià)39800有點(diǎn)出乎大多數(shù)車(chē)友的前期估測(cè)，回過(guò)神我們發(fā)現(xiàn)它有點(diǎn)狠。

眾所周知中排量已經(jīng)逐漸成為了玩樂(lè)摩托車(chē)的熱銷(xiāo)板塊，其中賣(mài)的好的車(chē)型有川崎家的Z400，Ninja400，本田家的CB400X，CB400F，KTM的390系列，這就使得雅馬哈也想來(lái)分一杯羹，所以前段時(shí)間推出了車(chē)友們苦苦等待已久的仿賽R3，本以為它又會(huì)成為熱銷(xiāo)車(chē)型，但目前看來(lái)并沒(méi)有達(dá)到這個(gè)效果。

究其原因就在于這款車(chē)有點(diǎn)高估自己的實(shí)力，真把自己當(dāng)成了進(jìn)口400級(jí)別的“王炸”想給友商車(chē)型給點(diǎn)顏色，但現(xiàn)實(shí)告訴我們等歸等，想歸想，如果太高估自己就會(huì)很容易成就別人，所以R3的失利主要還是在價(jià)格上。

但雅馬哈的腦子是非常靈光的，它這次給MT-03定價(jià)時(shí)就留了個(gè)心眼，并沒(méi)有順著R3的操作繼續(xù)下去，而是極其淡定的走出了NMAX155的節(jié)奏，給了一個(gè)大多數(shù)車(chē)友所沒(méi)有猜到的價(jià)格。

因?yàn)樵谶@款MT-03亮相之初很多小伙伴參考R3的售價(jià)，估測(cè)它應(yīng)該會(huì)保持一個(gè)4.5W左右的價(jià)格，就算再低一點(diǎn)也不會(huì)降到4萬(wàn)內(nèi)，但雅馬哈卻鼓起勇氣給了一個(gè)39800的全國(guó)建議零售價(jià)，這個(gè)價(jià)格就有點(diǎn)狠了。

它比Z400要便宜7200，只比CB400F貴了800塊，價(jià)格貌似已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了上打Z400，下壓CB400F，所以雅馬哈狠起來(lái)顯然根本就不會(huì)顧及情面。

那么問(wèn)題來(lái)了川崎Z400和本田CB400F會(huì)慌嗎？

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題換種說(shuō)法，也可以稱(chēng)為雅馬哈MT-03除了價(jià)格以外還會(huì)有哪些優(yōu)勢(shì)？

相較于前面所提到的一些同級(jí)車(chē)型MT-03所能表現(xiàn)出的自身競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)外乎個(gè)性化外觀，理想性能，激進(jìn)可玩性。

外觀方面，MT-03運(yùn)動(dòng)元素非常突出，它的前頭燈其實(shí)是很有攻擊屬性的，并且還會(huì)表現(xiàn)的比較科幻，整個(gè)車(chē)身的運(yùn)動(dòng)氣息也比較流暢自然，這相比CB400F就會(huì)激進(jìn)很多，也不會(huì)遜色于Z400。

動(dòng)力方面，它將會(huì)搭載一款偏向于高轉(zhuǎn)設(shè)定的并列雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量321cc，最大功率30.4KW，最大扭矩29.2N·m，最高設(shè)定轉(zhuǎn)速可以來(lái)到10750轉(zhuǎn)。

它的動(dòng)力特性也是在盡可能地傾向于外觀的設(shè)計(jì)并不是偏向于溫和的設(shè)定，只不過(guò)因?yàn)榕帕康南拗疲啾攘硗鈨煽钴?chē)型所能釋放出的激情還是比較有限的，畢竟排量為王并不是一句空話，但就動(dòng)力特性而言會(huì)更符合車(chē)型的設(shè)定方向。

車(chē)身方面 ，MT-03將采用一個(gè)緊湊型的輕量化設(shè)計(jì)，它軸距1380mm，座椅高度780mm，整備質(zhì)量168kg，油箱容積14升，相較于CB400F會(huì)輕很多。

配置層面，它將會(huì)裝配全車(chē)LED燈源，多功能液晶儀表，KYB前倒置減震器，后中央減震器，前后碟剎，雙通道ABS等。在這一板塊其實(shí)它并沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)，雖然算不上是墊底水平，但也比較中規(guī)中矩。

從以上的自身表現(xiàn)來(lái)看MT-03其實(shí)最想打敗的對(duì)手還是CB400F并不是川崎Z400，因?yàn)樗娴南胪瑫r(shí)開(kāi)打的話，就不是現(xiàn)在的這個(gè)表現(xiàn)了，所以Z400目前完全可以高枕無(wú)憂，而CB400F一家獨(dú)大的好日子基本也就到頭了。

不過(guò)因?yàn)閮煽钴?chē)的設(shè)定方向本身就不同，再加之MT-03不具備全面放開(kāi)發(fā)貨的能力，所以它的勝利基本上也就是一個(gè)口頭獎(jiǎng)狀，這兩款車(chē)型未來(lái)的市場(chǎng)格局，基本上等同于NMAX155和PCX160，所以CB400F也不會(huì)表現(xiàn)的過(guò)于驚慌失措，它依然還是會(huì)邁著穩(wěn)健的步伐，讓車(chē)友們自由選擇。