早上好，各位！檢察員的老司機(jī)又和大家見面了。我是檢察員的鐵頭。我的頭發(fā)變成了鐵，大家都叫我鐵斗。(大衛(wèi)亞設(shè))。

經(jīng)過各種努力，終于成為了一名專業(yè)的二手車檢測(cè)師。歡迎大家收看本期的二手車檢測(cè)。

本期帶來的是一輛非常經(jīng)典的合資車型，當(dāng)年唯一能讓國內(nèi)媒體集體高潮的“最美大眾”，大眾CC一經(jīng)面世就是頂流，即使拿如今眾多小鮮肉車型來比，當(dāng)年的這個(gè)外觀也絕對(duì)有著驚艷絕倫的效果，時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的車身線條再加上無框車門和大眾車標(biāo)的加持簡直就是那個(gè)時(shí)代，年輕人的終極dream car。

而到了10年之后的今天，即使曾經(jīng)捧著汽車雜志YY的少年，依然存量巨大的二手CC也不再是觸不可及的夢(mèng)想。粉絲就是那位曾經(jīng)的少年，飛越了小半個(gè)中國，粉絲從路上就一直沒和賣家斷過聯(lián)系，和鐵頭我一起趕到檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)車子還沒被訂走才長舒一口氣，賣家一看我們來的這么準(zhǔn)時(shí)，帶著滿滿的誠意，就很熱情地表示先看車，至于價(jià)格什么都好說。

鐵頭我和賣家認(rèn)真核驗(yàn)了合法手續(xù)和車輛背景，然后接過車鑰匙就開始今天的搬磚了！先看一下基本信息。這是輛2010年12月份出廠的大眾CC 2.0TSI 至尊型，當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)：29.98萬，上牌時(shí)間為2011年1月，這種當(dāng)年的熱門暢銷車型很少出現(xiàn)庫存車的情況，不過這個(gè)表顯里程才4萬公里，難道前車主當(dāng)年真的是跟風(fēng)購買的嗎？買來就放車庫里那種？賣家報(bào)價(jià)為8.68萬比較符合行情。既然還沒開始就有了疑點(diǎn)，那我們就不多說廢話了，直接開始檢測(cè)。

首先呢，我們先來看一下車輛的外觀，前保險(xiǎn)杠有很明顯的二次噴漆的痕跡，而且螺絲有擰動(dòng)過前保險(xiǎn)杠有拆卸過 但邊緣沒有毛刺，綜合判斷是沒有更換過的。左邊后視鏡破損，開車的時(shí)候不小心刮中哪了小刮小蹭都是很正常的，后葉子板存在噴漆和膩?zhàn)有迯?fù)，但面積不大也是小蹭了一下，問題不大。

后保險(xiǎn)杠修復(fù)拆裝的痕跡，右后翼子板噴漆修復(fù)和膩?zhàn)有迯?fù)面積不大也沒傷到門框邊緣，看來上一任車主的技術(shù)確實(shí)不咋地，右后門也有噴漆修復(fù)而且亮條破損了但沒有膩?zhàn)有迯?fù)，右下邊梁外飾板右前門噴漆修復(fù)。外觀覆蓋件的鈑金噴漆只是剮蹭磕碰造成的皮外傷，對(duì)正常行車并沒有什么影響。

來看一下后備箱，因?yàn)楹蟊ｋU(xiǎn)杠有拆裝過就怕后面有過追尾，可以看到后尾板打膠的痕跡非常的平整，沒有鈑金、噴漆、焊接修復(fù)的痕跡 可以排除后面有追尾的嫌疑。整體外觀檢測(cè)下來，外觀修復(fù)還是不少的，估計(jì)這輛車原車主應(yīng)該比較少開，很有可能是曾借給不熟悉這輛車的朋友開過，家里車多的大佬都懂這檔子事。

外觀看完，按老規(guī)矩接下來看發(fā)動(dòng)機(jī)艙，發(fā)動(dòng)機(jī)明顯是沒有清洗過的，賣家說車況精品就沒什么好掩飾的，收回來啥樣就啥樣，根本沒必要去動(dòng)它。這樣也好，方便鐵頭我更清晰地了解發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，因?yàn)檫@款大眾CC 2.0T搭載的是那臺(tái)能止小兒夜啼的代號(hào)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，眾所周知燒機(jī)油肯定是沒得跑了。結(jié)果仔細(xì)查看后進(jìn)排氣管、油氣分離器都沒有拆卸的痕跡，氣門室蓋也完全沒有漏油的現(xiàn)象，打臉了打臉了！即使實(shí)表4萬的前提下，在我們檢測(cè)中前兩代EA888這么好的狀態(tài)也是比較少有的。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳沒有拆卸的情況，渦輪增壓也沒漏油拆卸再綜合發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙的各個(gè)電子原件來看，可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)沒吊裝過，更沒有分解維修的現(xiàn)象。

接下來對(duì)全車的油水進(jìn)行檢測(cè)。機(jī)油的話我個(gè)人建議車輛入手后還是換個(gè)機(jī)油比較好。一是可以把控下次更換的時(shí)間，二是上一任車主什么時(shí)候換的我們也不知道，而且光看機(jī)油色澤這個(gè)質(zhì)量好不好誰也拿不準(zhǔn)。簡單一句話就是：換個(gè)油水也不貴！用車還是要上點(diǎn)心！其他方面能省這些核心部件的費(fèi)用可不能省。剎車油檢測(cè)后都是正常的，如果入手的話算是能省下一筆，電瓶是新?lián)Q不久的，又省了一筆，美滋滋。

接著我們進(jìn)行內(nèi)飾部分檢測(cè)，一打開車門，鐵頭我的DNA又動(dòng)了，大眾這套家族內(nèi)飾傳承這么多年，即使現(xiàn)在看上去還是挺好的。儀表臺(tái)看起來沒什么運(yùn)動(dòng)范，因?yàn)镃C是和邁騰帕薩特一脈相承，內(nèi)飾上面有很多相同的設(shè)計(jì)理念，但買大眾CC的朋友哪個(gè)是沖這個(gè)內(nèi)飾去的呢，都是被那無敵的顏值和無框車門所吸引的。

根據(jù)座椅和掛擋把，以及車內(nèi)的各個(gè)位置的磨損程度綜合來看的話，沒有明顯的證據(jù)可以實(shí)錘有大范圍的調(diào)表，多功能方向盤上的按鍵邊緣飾條有些掉色，不過通過仔細(xì)檢測(cè)可以發(fā)現(xiàn)并不像是正常磨損的，更像是被某種腐蝕性液體給沾染上導(dǎo)致的，另外就是這款大眾CC可以讀取變速箱公里數(shù)，那就比較方便了，插上OBD后等下看完內(nèi)飾后再來看讀取結(jié)果。

儀表臺(tái)骨架、方向機(jī)管柱、以及座椅骨架都沒有生銹也沒有泥沙。對(duì)于一輛10年車齡的車來說，內(nèi)飾里的鐵質(zhì)部件沒有一點(diǎn)生銹、依然光潔如新是非常難能可貴的。可以看得出當(dāng)年的大眾車還是比較厚道的，當(dāng)然鐵頭我也并沒有說如今的大眾就怎么怎么樣的。

A柱、B柱、C柱內(nèi)飾板和頂棚都沒有拆卸的痕跡。也很干凈，不過頂棚布已經(jīng)塌陷了，很大可能和天窗漏水有關(guān)系，雖然這個(gè)公里數(shù)一般是不會(huì)這樣的，但只要年限一到，長期停放密封膠條老化和排水口堵塞導(dǎo)致的漏水我們已經(jīng)見過太多了。這里鐵頭我建議帶有天窗的車子最好每隔一段時(shí)間檢查疏通一下天窗的排水口，防止內(nèi)飾進(jìn)水把頂棚泡壞了。

內(nèi)飾看完后，OBD電腦也都把信息讀取了出來，沒有故障碼存在。從變速箱里讀到的里程是38830公里！至于表顯是40022公里，這里就有小伙伴想問了：為什么變速箱的里程讀出來的和表顯的不一樣。解釋一下，首先變速箱電腦它是隔一段時(shí)間存一次公里數(shù)的，并不是開一公里就實(shí)時(shí)存檔。反之如果電腦讀出來跟表顯一模一樣會(huì)怎么樣呢？檢測(cè)師往往會(huì)質(zhì)疑這是有問題的，畢竟電腦也只是輔助的工具。

剎車片和剎車盤都還是出廠原裝的，而且磨損都比較小，剎車分泵也沒有拆卸的痕跡，從這些跡象也可以側(cè)面證明公里數(shù)沒有異常。但全車四條輪胎是有過更換的，而且四條輪胎的日期都不一樣。畢竟車子用得少，看前車主的習(xí)慣應(yīng)該是哪條先老化就換哪條，要知道輪胎這東西即使沒有磨損，光時(shí)間的流逝也有很大的影響，一直原地放著輪胎完蛋的更快。

檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼及正時(shí)鏈蓋處有滲油跡象，但是漏得不兇。這是老毛病了，上一任車主用車少就沒理會(huì)。賣家也表示如果粉絲今天當(dāng)場(chǎng)拿下的話，價(jià)格可以再讓點(diǎn)！不過我個(gè)人覺得這款發(fā)動(dòng)機(jī)就這樣，你要不然就不管它反正也沒多大的影響，如果要修的話，反而要找個(gè)專修德系車的老師傅更靠譜的，路邊攤不一定能治好。

最后再來看看后臺(tái)小姐姐查詢到的維保記錄，綜合變速箱里程讀取結(jié)果，再結(jié)合內(nèi)飾磨損和底盤狀態(tài)來看，實(shí)表4萬公里作假的可能無限接近于零，實(shí)在是讓人感嘆，有的人家里有礦買車真就是買來圖一樂。

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給粉絲匯報(bào)完車況后，之前的顧慮和疑點(diǎn)統(tǒng)統(tǒng)解除了。粉絲說在網(wǎng)上跟賣家也聊了很久，這個(gè)車況對(duì)應(yīng)這個(gè)價(jià)格也能接受，當(dāng)場(chǎng)表示全款秒了。賣家也按之前說好的，給粉絲免掉了零頭，直接8.5萬成交。畢竟飛了小半個(gè)中國來看這輛車，也沒幾個(gè)人有這么執(zhí)著。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了。我修車多讀書少，文化有限，寫得不好還請(qǐng)大家海涵，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，如果您有心儀的車但是拿不準(zhǔn)車況或者其他二手車相關(guān)的問題都可以找我們，檢車家愿做你最懂車的朋友！