本田摩托車今天突然發(fā)布新車預(yù)告，根據(jù)預(yù)告！本田計劃于4月28日一口氣公布跑車、街道、休養(yǎng)等三款新車。根據(jù)照片中的細(xì)節(jié)，這三輛車可能是本田CB500系列的最新版本！本田在國內(nèi)市場引進新的CB500系列已經(jīng)很久了。因為舊的CB500系列車型很久以前就開始打折了。

去年9月1日，本田在歐洲市場首次發(fā)布了2022種CB500系列型號，新型車型的更新主要集中在配置上，很多吐槽的配置終于不遺余力地升級了。(威廉莎士比亞，美國作家)。

2022 CB500系列的主要更新包括41毫米昭和SFF-BP逆塔叉升級、用于徑向安裝的Nissin雙活塞夾具升級、296毫米前雙盤升級。更輕的車輪和后搖臂、鋁踏板、新散熱器、CBR500R/CB500F使用更輕的5輻輪轂(以前為6輻)等。

本田CBR500R

CBR500R的外觀略有不同，新型車型采用CBR650R這樣的前燈，家庭化特征更加一致，采用了新的配色圖章。換上SHOWA SFF-BP GOLD的倒前叉后，更像大哥CBR650R。前置剎車升級到了296毫米雙盤徑向卡鉗，但重量不輕，192公斤似乎完全沒有考慮輕量化。

本田CB500F

除了和幾個其他兄弟一樣的硬件升級外，新本田CB500F的外觀變化與現(xiàn)金相比并不大，主要是改善LED車燈，改善遠(yuǎn)距離/近光的照度。座位高度降低到789毫米，變成了CB650R相同的前擋泥板和鋁腳凳。

本田CB500X

硬件升級與其他兩個兄弟車型相同，但前后減少沖擊的旅程更長。新的CB500X配有兩塊高度可調(diào)的防風(fēng)玻璃，重新設(shè)計了19英寸鑄鋁前輪，重量輕，減少了彈簧下的質(zhì)量，提高了轉(zhuǎn)向能力。新的擋泥板更堅固，重新設(shè)計了鏈條保護套。但是199公斤的保養(yǎng)重量比以前的型號重2公斤。

目前還不確定國內(nèi)版本的引進是否與海外版本相符，是否會存在閹割動力縮小配置等問題。