【卡車屋原創(chuàng)】在2021年推出的眾多重卡產(chǎn)品中，不難發(fā)現(xiàn)國內(nèi)高級(jí)重卡在效率、舒適度、經(jīng)濟(jì)性等諸多方面明顯的高級(jí)化趨勢(shì)。在這種背景下，海防為了解決用戶疼痛，滿足用戶運(yùn)營要求，再次將J6平臺(tái)改造為大象升級(jí)，推出了新的平底J6V。

2007年7月15日，第一個(gè)解放J6成功下線。經(jīng)過15年的市長(zhǎng)/市場(chǎng)考驗(yàn)和創(chuàng)新發(fā)展，J6解放被譽(yù)為“生產(chǎn)、銷售突破140萬輛”和“365萬公里無報(bào)酬”兩大百萬神話，業(yè)界和廣大用戶譽(yù)為“新車”。

在解放的2022年新年奉獻(xiàn)儀式上，此次新推出的平底車型J6V在外觀、裝修等各方面進(jìn)行了全面升級(jí)更新，其質(zhì)量當(dāng)然令人期待。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，藝術(shù)品)1月20日，J6V的新平底正式上市，現(xiàn)在來看看它的樣子。(大衛(wèi)亞設(shè))。

僅從J6V平底車型的外觀就可以看出，解放的這輛新車并不是對(duì)J6平臺(tái)的簡(jiǎn)單升級(jí)。J6V采用了新的外觀設(shè)計(jì)語言，并應(yīng)用了很多曲線設(shè)計(jì)，這款新車不僅延續(xù)了解放車型強(qiáng)硬端莊的風(fēng)格基調(diào)，還增加了柔和和諧的新元素。

J6V的外觀很有特色，四個(gè)粗大的棱鏡格柵分成四層，掛在前臉上，與解放的金鷹logo相搭配，層次分明，看起來有立體感。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、立體感、立體感、立體感、立體感、立體感)大面積的進(jìn)氣格柵不僅能帶來更好的認(rèn)識(shí)，還能有效減少車輛風(fēng)阻，減少燃料消耗。

除了前臉的變化，J6V的大燈也很有吸引力。電燈隊(duì)采用全新的外形，整體呈現(xiàn)上升式布局，顯得更加緊湊和威風(fēng)。另外，J6V的日間行車燈、旋轉(zhuǎn)燈、主燈均采用LED光源，LED在亮度、穩(wěn)定性和響應(yīng)速度方面比傳統(tǒng)鹵素?zé)舾袃?yōu)勢(shì)。與主燈相結(jié)合的雙鏡頭在夜間行駛時(shí)提供了更好的視野，有效地保證了駕駛安全。

此外，J6V的解放為全色涂層提供了多種選擇，用戶可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇，這些設(shè)計(jì)可能會(huì)因用戶的年齡分層和要求而異。

得益于高塔平底的駕駛室，解放J6V內(nèi)部的空間表現(xiàn)可以說相當(dāng)明亮，在長(zhǎng)途行駛休息間隙更換司機(jī)也不會(huì)有局促的感覺。

而且，J6V的駕駛艙采用了最近流行的雙色套裝。

計(jì)，以黑灰色作為主體，在加以紅褐色作為點(diǎn)綴，雙色的駕駛室比單色調(diào)的更活潑，看起來也比較休閑，沒那么單調(diào)。

J6V在內(nèi)飾方面突出了一個(gè)高檔精致，無論是從配置還是內(nèi)飾材質(zhì)上來看都是誠意滿滿。J6V主駕采用了格拉默高配版的氣囊減震座椅，在跑長(zhǎng)途時(shí)可以大幅降低行車時(shí)的顛簸，緩解司機(jī)的疲勞感。對(duì)于跑干線的司機(jī)來說，一趟跨越幾個(gè)省市的情況都是非常常見的，這就讓司機(jī)需要面對(duì)各種各樣的天氣環(huán)境，而這款座椅同時(shí)具備座椅加熱和座椅通風(fēng)功能，可以為司機(jī)提供一個(gè)穩(wěn)定且舒適的駕乘體驗(yàn)。

方向盤采用的是四幅式多功能方向盤，可以看到無論是造型還是握感都屬于上乘，并且在方向盤后面的手柄與J7屬于同款，在上面集成了定速巡航、遠(yuǎn)近燈光的切換、雨刷開關(guān)以及AMT自動(dòng)變速箱自動(dòng)手動(dòng)模式切換等功能。

旋鈕式的自動(dòng)擋也是解放高端系列產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的一脈相承，這樣的好處是讓駕駛員的操作更加方便，也突出了解放J6V的不凡。

中控臺(tái)面向駕駛員一方，所有的功能按鍵都在觸手可及的地方，操作按鍵與J7有著類似之處。并且，該車配備了10英寸左右的液晶顯示屏，屏幕的分辨率也比較高，配置詳細(xì)，時(shí)尚又方便。

同時(shí)在儲(chǔ)物、臥鋪，甚至在生活所需的充電口等生活細(xì)節(jié)上，解放J6V也做到了面面俱到。

J6系列作為久經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)的神車，在節(jié)油和可靠方面的表現(xiàn)一直是有目共睹的。作為解放的高端車型，J6V的動(dòng)力配置自然也不會(huì)差，這款車搭載的是解放動(dòng)力，型號(hào)為CA6DM3-56E6。直列式六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為13升，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其最大輸出功率為560馬力，在1100-1300rpm區(qū)間內(nèi)就可以爆發(fā)出2600牛米的峰值扭矩，從動(dòng)力參數(shù)上來看，CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以滿足卡友們?nèi)粘９ぷ鲿r(shí)對(duì)動(dòng)力的需求。

除了動(dòng)力性能強(qiáng)勁外，發(fā)動(dòng)機(jī)的整體布局緊湊，還通過采用增壓中冷、換裝新款渦輪增壓器等方式讓發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)就獲得最大扭矩的90％，低速大扭矩的特點(diǎn)讓J6V起步更加輕松，動(dòng)力響應(yīng)更及時(shí)。

在變速箱方面，J6V采用的是解放旗下CA12TAX260A十二擋AMT變速箱，經(jīng)過市場(chǎng)考驗(yàn)，這款變速箱的穩(wěn)定性是有目共睹的。而且跑山區(qū)的卡友們還可以在變速箱上加裝液力緩速器，面對(duì)長(zhǎng)下坡時(shí)能提供更好的制動(dòng)性能。

在底盤方面，解放J6V搭載的是解放自主的新440車橋，用戶可以根據(jù)自己的運(yùn)營場(chǎng)景，可以在3.72、3.41以及2.68三個(gè)速比中做選擇。板簧采用了前三后二的設(shè)計(jì)，兼顧了底盤的承載能力和車輛輕量化，開起來也更舒適。

從整體來看，J6V的底盤布局緊湊，動(dòng)力鏈經(jīng)典穩(wěn)定，除了動(dòng)力性能強(qiáng)勁外在經(jīng)濟(jì)性上也有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。另外在維修保養(yǎng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)支持15萬公里長(zhǎng)換油，一年保養(yǎng)一次即可；后橋配備了康邁50萬公里免維護(hù)油潤(rùn)滑輪端，有效地節(jié)約了用戶的運(yùn)營成本。

● 編后語：

從整體來看，新推出的J6V在內(nèi)飾、外觀、動(dòng)力等方面都有了較大的升級(jí)，尤其是平地板的應(yīng)用讓駕駛室的空間進(jìn)一步擴(kuò)大，為用戶提供更舒適的駕乘體驗(yàn)。那么卡友們對(duì)這款車是怎么看的呢？