【卡車之家原創(chuàng)】一汽解放的J7系列車型被很多考友稱為國產(chǎn)卡車的天花板，該車型自推出以來備受關(guān)注。那么這次卡車之家要推薦給考友們的是一汽解放J7 84國陸廂車卡車。

車輛使用現(xiàn)場(chǎng)化運(yùn)行車輛不能少于這3分車輛需求

介紹的解放J7裝有9.4米愛心集裝箱，其市長/市場(chǎng)定位是快遞運(yùn)輸。那么，對(duì)于這種運(yùn)輸情景，運(yùn)營車輛需要滿足3分車輛需求。(威廉莎士比亞，美國作家)。

1)時(shí)效性：對(duì)于快遞運(yùn)輸，貨主一般要求嚴(yán)格的配送時(shí)間，如果不能及時(shí)交付，很可能會(huì)影響運(yùn)費(fèi)的結(jié)算，因此運(yùn)營車輛必須具備良好的動(dòng)力性能和可靠性。

2)使用成本低：考友們?cè)谫I車時(shí)非常重視運(yùn)行車輛是否具有故障率、出席率、高油價(jià)等特點(diǎn)。如果能在細(xì)節(jié)方面幫助考友們節(jié)約費(fèi)用，那就是錦上添花。

3)舒適度：運(yùn)輸行業(yè)這種連接軸工作的強(qiáng)度很大，舒適的駕駛空間可以幫助Kau們更有效地完成運(yùn)輸工作。最終，司機(jī)能好好休息，運(yùn)輸效率才會(huì)提高。

560馬力配備ATT變速箱，滿足高有效運(yùn)輸效率。

這輛解放J7貨車配備了解放動(dòng)力CA6DM3-56E6發(fā)動(dòng)機(jī)，12.52L排放量，符合國家6排放標(biāo)準(zhǔn)。最大輸出功率為415千瓦(56馬力)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1100-1300RPM這個(gè)區(qū)間時(shí)，最高扭矩為2600N m。

與傳動(dòng)系統(tǒng)相匹配的是一汽解放自主開發(fā)的12檔CA12TA230A5變速箱，該變速箱采用手一體AMT變速箱，直接采用積木設(shè)計(jì)。另外，這個(gè)變速箱有一個(gè)12檔雙中軸的共同點(diǎn)，可以在主包裝盒上添加剎車裝置，快速換擋。此外，實(shí)際車型配備了液力緩速器，駕駛安全性大大增加。

機(jī)箱方面，實(shí)拍型車型為新的F5N前軸，后腿為435沖壓焊接橋，速比為2.867。懸架設(shè)計(jì)為2/2/4，雙簧長度為1.88米，無論是承載能力還是緩慢的沖擊效果都值得稱贊。

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這款解放J7采用規(guī)格為12R22.5 16PR的普利司通輪胎，主打長距離的運(yùn)輸行駛使用，還具有靜音、耐磨等效果。有了以上的一些數(shù)據(jù)，小編通過卡車之家簡(jiǎn)易版車速計(jì)算器算出，當(dāng)這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，車輛的車速可達(dá)76-89km/h。

● 超大貨箱低運(yùn)營成本 絕對(duì)的賺錢工具

這就解放J7載貨車為8×4驅(qū)動(dòng)形式，其軸距做到了2000mm+4500mm+1350mm。貨廂為廂式，尺寸為9400mm×2460mm×2600mm，經(jīng)計(jì)算該貨箱的容積達(dá)到將近60方，裝載快遞這種輕拋貨物能將承載能力達(dá)到最大化。而且該車采用低車架設(shè)計(jì)，車架低了貨箱就能稍微高一些，裝貨能力也就更強(qiáng)

該車采用雙油箱設(shè)計(jì)，容積分別為600L、400L，共1000L的容積可減少路上加油的次數(shù)，使續(xù)航能力大大提升。而且該油箱采用鋁合金材質(zhì)殼體，防腐性能更好，還能降低底盤自重。

在可靠性方面，實(shí)拍車型的三大件均為解放自主研發(fā)，且都在J7牽引車上經(jīng)過實(shí)踐，在可靠性方面毋庸置疑。而且該車三大件及液力緩速器都是支持長換油，包括車輛前輪也是采用免維護(hù)康邁輪胎。除了這些，該車的懸架、轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)的B10壽命均達(dá)到了150萬公里，可以說可靠性穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

底盤三大件配置都這么靠譜，那該車的零部件自然也不會(huì)拖后腿，都是來自全球頂尖的知名品牌，如克諾爾、威伯科、VOSS等品牌，質(zhì)量方面絕對(duì)的讓人放心。此外，該車科學(xué)化降重，整車多處采用鋁合金材料材質(zhì)，極大程度上降低底盤自重。

● 超豪華駕駛室 智能化配置讓人心動(dòng)

最后就是駕駛室的配置了，這款解放J7載貨車采用與J7牽引車同款的高頂雙臥平地板駕駛室，內(nèi)飾空間真的很大，同時(shí)還配置有天窗，通風(fēng)透氣十分舒服。該車操作臺(tái)是采用半環(huán)繞式設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)的效果精致細(xì)膩，駕乘感覺非同一般。

在舒適性方面，駕駛室標(biāo)配有四點(diǎn)氣囊懸浮的懸掛形式，行車制動(dòng)時(shí)的減震效果更好，即使顛簸路段一樣如履平地。而座椅是選擇了全皮包裹的格拉默多功能氣囊座椅，匹配有一體式安全帶，該座椅還支持通風(fēng)加熱功能，對(duì)南方北方都跑的卡友來說很是實(shí)用。

電動(dòng)車窗，一鍵升降、中控鎖、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)及電加熱等功能是集成在主駕位置的車門板上方，駕駛員伸手就可操控，既方便又快捷。

方向盤是采用四幅式多功能設(shè)計(jì)，按鍵區(qū)域集成定速巡航、接打電話及多媒體操作等功能，日常行車時(shí)的大部分操作在方向盤上就可完成，不僅操作起來方便簡(jiǎn)單，更是大大提升了高速狀態(tài)下行車的安全性。

該車的AMT變速箱操作機(jī)構(gòu)為旋鈕式設(shè)計(jì)，布置在中控臺(tái)上。而液力緩速器操作開關(guān)是布置在方向盤下面的操作桿上，此類設(shè)計(jì)也算是國內(nèi)卡友們比較喜歡的裝置。

中控臺(tái)的整體排布非常規(guī)整，其功能區(qū)偏向主駕一側(cè)，這也是為了駕駛員更好地操縱。該車裝配有四路影像攝像頭，實(shí)時(shí)畫面可隨時(shí)傳遞到多媒體大屏上，對(duì)于司機(jī)十分的實(shí)用。其他就是配置的空調(diào)控制系統(tǒng)及大燈等車輛控制按鈕，該有的功能一個(gè)不少。

在臥鋪設(shè)計(jì)上，雙臥鋪滿足兩人組司機(jī)同時(shí)休息的需求，而且這款J7的臥鋪有厚達(dá)10cm的床墊，其柔軟度堪比席夢(mèng)思。該車在儲(chǔ)物方面也絲毫不吝嗇，臥鋪下方有一個(gè)大尺寸的儲(chǔ)物箱，操作臺(tái)上方有三個(gè)大尺寸封閉式儲(chǔ)物格，再加上一些零零散散的設(shè)計(jì)，兩人組司機(jī)再多的東西也裝得下。

● 結(jié)語

小編在走訪市場(chǎng)時(shí)，不少的卡友稱一汽解放J7系列車型為國產(chǎn)車的天花板，就單看介紹的這款解放J7載貨車確實(shí)不錯(cuò)。那各位卡友覺得這款解放J7 8×4 載貨車如何呢？有興趣的卡友可以前來咨詢哦?。ㄎ?劉如權(quán)）