最近本田發(fā)布了經(jīng)典運動街摩托車33542022款CBR400R，并正式宣布將于2022年1月17日開始在日本上市銷售。

CBR400R的R & ampd關(guān)鍵詞是“更刺激、更自由”，從外觀上塑造了類似本田CBR系列主力車型火刃CRB1000RR的銳利和運動感。

這次發(fā)布的新車在配置上進行了部分升級，主要是對全面減震和全面制動進行了更改。讓我們一起看看。

欣賞新車細節(jié)

新車采用速度感十足的電流膜，既美觀又能大大降低車頭和車身的擋風(fēng)玻璃，提高穩(wěn)定性。

視覺性能卓越的LED雙大燈，角度鮮明的設(shè)計，車頭外觀銳利，營造出濃郁的運動氛圍。

升高的尾部形狀非常緊湊，完美地完成了整個車輛的線條，LED尾燈的造型棱角柔和，層層分明，展現(xiàn)了運動距離跑步風(fēng)格。(這是一個偉大的時代) (威廉莎士比亞，溫德薩默)。

分離式方向盤設(shè)計更加舒適，按鈕設(shè)計更加貼心，提高了操作的靈活性，使騎手駕駛摩托車時更加容易。

多功能LCD儀表板在不同區(qū)域合理安裝豐富的功能顯示屏，簡潔的外觀設(shè)計使激光雷達更容易讀取車輛信息。

眾所周知，本田的單R車型不是純仿定位，而是與日常駕駛的舒適性一起乘坐三角形，適合多種駕駛環(huán)境，從城市通勤到高速巡航，甚至長途旅行。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)但是畢竟是體育街頭跑步，稍微吵架的姿勢是不可避免的。新車的乘車三角形要比舊的2018車型向前傾斜一點。(莎士比亞(莎士比亞) (坦普林(Templin))。

采用DIA鋼管架，在保證穩(wěn)定行駛的同時，輕巧的設(shè)計使車輛的整體形象更加輕快。

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動力配置上，本田CBR400R搭載了低油耗的399 mL直列雙缸水冷四沖程DOHC4氣門發(fā)動機，并優(yōu)化了進氣系統(tǒng)；在中低轉(zhuǎn)速下，進氣閥門正時和升降機也進行了優(yōu)化，以增加扭矩。

排氣管經(jīng)過重新設(shè)計后，外型采用多邊形，增加了銳利度，進而實現(xiàn)了強有力的加速，并擁有舒適的雙缸排氣聲浪。

相較于老款車型，2022款CBR400R在減震方面由原來的正立式前叉升級為SHOWA SFF-BP金色倒立式前叉，后搖臂剛性也進行了優(yōu)化。減震阻尼可調(diào)，并采用了多連桿獨立懸掛，車輛安全性與舒適性能都得到了提升。

車輪為輕量化的鋁合金材質(zhì)，Y字型輪轂設(shè)計能更加靈活地應(yīng)對不同的路面情況。新車前輪的重量有所減輕，優(yōu)化了前后負載分擔，有助于提升前輪的接地感和轉(zhuǎn)向性能。

新車標配ABS，前制動由原本的320 mm單碟剎盤配雙活塞卡鉗升級為296 mm雙碟剎盤配雙對向四活塞輻射卡鉗，制動性能更加高效可靠；后制動繼續(xù)采用240mm 單碟剎盤配單活塞卡鉗，帶來了安全的行車保障。

此外，新車還在前擋泥板設(shè)計上進行了調(diào)整，不過變化不明顯，升級雙碟剎帶來的重量增加與前輪的減重相抵消，因此整車質(zhì)量還是保持在192 kg，與老款車型相同。

本田此次發(fā)布的2022款CBR400R配色延續(xù)了之前的設(shè)計風(fēng)格，分別為充滿熱情賽車印象的大獎賽紅色、給人以精悍質(zhì)感形象的啞光黑色，以及給人時尚沉穩(wěn)氛圍的啞光藍色，共計三種顏色可供用戶進行選擇。

價格方面，本田官方公布的新車含稅建議零售價格為84萬1500日元，年內(nèi)計劃將在日本本土市場銷售1300輛左右。

本田2022款CBR400R主要技術(shù)參數(shù)

發(fā)動機型式：直列雙缸水冷四沖程DOHC4氣門

排量：399 mL

缸徑×行程：67.0 mm×56.6 mm

壓縮比：11.0：1

最大功率：34 kW (9000 r/min)

最大扭矩：38 N?m (7500 r/min)

軸距：1410 mm

離地間距：130 mm

燃油供給方式：電子燃油噴射(PGM-FI)

啟動方式：電啟動

點火方式：CDI

離合器型式：濕式多片式

變速器型式：6擋變速

制動方式：前雙后單碟剎

長×寬×高：2080 mm×760 mm×1145 mm

座高：785 mm

整車質(zhì)量：192 kg

油箱容積：17 L

輪胎規(guī)格：（前）120/70 ZR17 M/C(58W)

（后）160/60 ZR17 M/C(69W)