本田在國(guó)內(nèi)毛圈聚集了很多人氣，特別是本田系列的車(chē)型，以質(zhì)量為代名詞，但在2015年之前，國(guó)內(nèi)摩托車(chē)的高級(jí)車(chē)型較少。比如當(dāng)年的250CC級(jí)摩托車(chē)都可以說(shuō)是大排量的，但隨著現(xiàn)在國(guó)內(nèi)摩托車(chē)生產(chǎn)技術(shù)水平的提高，以前的250級(jí)車(chē)型都不能說(shuō)是大排量機(jī)車(chē)。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

但是，2014年重慶莫博會(huì)上，經(jīng)典的本田CBR300R到達(dá)了，2015年引入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。因?yàn)檫@輛車(chē)的配置是當(dāng)時(shí)很適合的車(chē)型。對(duì)于進(jìn)口本田卡的摩托車(chē)，大家都很清楚其中的道理。進(jìn)口車(chē)不便宜，而且是300CC的大排量，當(dāng)初以為是本田車(chē)和鈴木車(chē)雅馬哈的車(chē)型。最大排量也只有200CC，但鈴木的GW250系列進(jìn)軍國(guó)內(nèi)，本田沒(méi)有理由競(jìng)爭(zhēng)，所以推出了東南亞泰國(guó)產(chǎn)本田。

泰國(guó)生產(chǎn)，在關(guān)稅方面也受益最大，但這輛車(chē)的配置與日本產(chǎn)CB500以上車(chē)型在配置上和性能上有很大差異，但作為單獨(dú)的300CC摩托車(chē)，定位路徑也不一樣。

首先，從當(dāng)年開(kāi)始成為國(guó)內(nèi)大貿(mào)易進(jìn)口車(chē)型的這輛車(chē)的獨(dú)特之處在于發(fā)動(dòng)機(jī)采用了四沖程水冷器。實(shí)際位移為286CC，共4閥設(shè)計(jì)。7750轉(zhuǎn)時(shí)可獲得17.7千瓦的馬力，6000轉(zhuǎn)時(shí)為24N。能獲得m的扭矩力，使用國(guó)際變速6塊設(shè)計(jì)，加油方式采用了當(dāng)時(shí)最新的最新

本田的這款泰國(guó)產(chǎn)CBR300R在國(guó)內(nèi)上市時(shí)，價(jià)格也接近5W，但由于庫(kù)存大，此后幾年價(jià)格也降至冰點(diǎn)。在動(dòng)力和配置方面，更大排放量更少的車(chē)型包括了一些同級(jí)別的雙缸車(chē)，但單缸車(chē)的摩托車(chē)主要是追求充足、輕便的方向。如果選擇更多的話。

隨著國(guó)內(nèi)摩托車(chē)的發(fā)展，每年都有新車(chē)型的出現(xiàn)，這些車(chē)型也涵蓋了各大批量階段，這些機(jī)車(chē)的排放量今后將達(dá)到升的水平。所以，300CC的摩托車(chē)對(duì)于一些車(chē)友來(lái)說(shuō)，不能算是大批量機(jī)車(chē)。如果性能出色，這輛車(chē)的性質(zhì)也不能滿足今天熱衷于大量的車(chē)友。

這款2015年在國(guó)內(nèi)上市的本田進(jìn)口車(chē)后，大部分馬友友也在觀望。最大的原因是性價(jià)比和機(jī)車(chē)配置的差異。如果是500CC級(jí)仿冒戰(zhàn)，其銷(xiāo)售量也將比以前高得多。價(jià)格不再變化，最便宜的可以在3萬(wàn)出頭出售，對(duì)于進(jìn)口類(lèi)車(chē)型可以賣(mài)到3萬(wàn)多韓元。

作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)口的300CC水冷汽車(chē)型，如果是你，30000多人會(huì)買(mǎi)這輛本田的經(jīng)典仿制賽車(chē)嗎？(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。