你對本田了解多少？本田是日本比較有名的企業(yè)，綜合實力很好。

今天筆者所說的這款車就是出自本田在1992年推出的GIORNO的升級版，定位則是一款日常通勤踏板摩托，也就是我們口中的“小綿羊”摩托車。雖然本田GIORNO只是一款小車型，但卻有著30年的歷史，可見本田對于自己之前所發(fā)布的車型非常用心。

2022款的本田GIORNO在外觀設計上其實已經(jīng)看不出來1992年的樣子，整車風格設計非常時尚，采用了圓潤的造型，再加上淺色系的配色，相信能吸引不少女性車友喜愛。說到這里，筆者想起前兩天還說過一款本田的小排量踏板車DunK，它與今天所說的本田GIORNO定位非常相似，只不過視覺上DunK適合男性，GIORNO看起來更適合女性。

動力部分，筆者也發(fā)現(xiàn)本田GIORNO這款車和DunK采用的是同款發(fā)動機，采用的是一款實際排量為50cc單缸水冷四沖程eSP發(fā)動機，最大功率3.3kw，最大扭矩4.1N·m，同時匹配高精度程序控制燃油噴射系統(tǒng)PGM-FI和ISS發(fā)動機自動啟停技術，讓這款車的油耗控制在了1.8升左右/百公里。結合4.5升的油箱，GIORNO的續(xù)航里程應該可以達到200km以上，滿足城市通勤沒有什么問題。

在車輛設計上，本田GIORNO因為定位女性車友的關系，配色上一共設計了5種，分別為米色、灰色、深綠色、天藍色、粉色，可以選擇性比較高。尺寸方面，車子的長寬高分別為1650mm、670mm、1035mm，座高僅為720mm，身高155cm左右就可以雙腳著地，再結合81kg的整車質量就可以看出這款車充分照顧了女性車友。

儲物方面，考慮到女性車友包包、雜物會比較多，本田也為GIORNO設計了一個容量為20L的超大座下儲物空間。而在制動上，這款車標配了C-ABS系統(tǒng)，也就是我們經(jīng)常說的CBS前后聯(lián)動剎車，對于一款50cc的小排量車型，制動配置算是比較高的了。儀表的話，本田GIORNO采用了常規(guī)的機械指針，功能不多，但看起來更清晰、簡潔，同時也能滿足日常所需。

實用方面，本田GIORNO還配備了前置小型收納箱和掛鉤，可以放手機或一些小東西，并且小型收納箱內(nèi)還有USB充電接口，可以在手機沒電的時候應急充電，不需要后期改裝了。目前，唯一不知道的是這款車的價格，如果和本田DunK的價格接近（1.2萬左右），即便是進去國內(nèi)應該也不會有太大的市場，除非國產(chǎn)化降低價格。

其他細節(jié)：

最后，對于本田旗下的這款小排量城市通勤踏板摩托車：GIORNO 50，你們還有什么想要說的嗎？歡迎在評論區(qū)留言與國內(nèi)車友一起討論！