說到本田，我相信在座的所有車友都不會(huì)陌生。本田這個(gè)品牌無論在摩托車領(lǐng)域還是汽車領(lǐng)域都做得很好，綜合實(shí)力非常強(qiáng)。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

今天筆者所說的這款車是本田近期所推出的一款新車，2022款Dunk，一款經(jīng)典小綿羊踏板車型。別看它只是一款小車，但在價(jià)格方面還是非常昂貴的，日本售價(jià)達(dá)到了229900日元，折合人民幣約為1.2萬元。

售價(jià)將近1.2萬元的本田新車Dunk到底實(shí)力表現(xiàn)如何呢？下面就跟著筆者一塊來看一看吧！說實(shí)話，從外觀設(shè)計(jì)上，筆者第一眼并沒有把它看成摩托車，整體造型風(fēng)格更加偏向于國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車型，車輛外殼設(shè)計(jì)比較圓滑，同時(shí)也帶有一定棱角，從現(xiàn)在的審美去看的話，感覺這款車的設(shè)計(jì)比較流行，但并不符合大多數(shù)車友對(duì)于摩托車的傳統(tǒng)印象。

DunK的意思是移動(dòng)性小工具，這也意味著這款車的定位是一款城市通勤代步車型，所以對(duì)它的配置就不用過于期待了。燈光方面，全車都是搭載的LED，這一點(diǎn)還是非常不錯(cuò)的，夜間騎行能夠提供良好的安全性。 儀表方面，本田這款車采用的機(jī)械指針和一塊小型的數(shù)字液晶顯示屏，并且還有各類行車指示燈，一個(gè)“A”加一個(gè)循環(huán)的箭頭就代表這款車將會(huì)搭載自動(dòng)啟停（ISS發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)），從這一點(diǎn)上來看，雖然本田DunK只是一款小型踏板，但官方對(duì)于它的設(shè)計(jì)還是比較用心的。

對(duì)于這款車的動(dòng)力系統(tǒng)，大部分車友可能猜測(cè)的都是125cc級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，但實(shí)際卻是一款實(shí)際排量為49cc單缸四沖程eSP發(fā)動(dòng)機(jī)，比較令筆者驚訝的是這款車還輔助了水冷散熱系統(tǒng)，配置感覺有點(diǎn)略高了。數(shù)據(jù)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率3.3kW，最大扭矩4.1N?m，配合電噴供油系統(tǒng)PGM-FI，燃油表現(xiàn)非常經(jīng)濟(jì)，在官方的測(cè)試當(dāng)中，這款車的百公里綜合油耗在1.8升左右，結(jié)合4.5升的油箱，續(xù)航可以輕松達(dá)到200公里以上。

配置方面，除了搭配自動(dòng)啟停之外，這款車在制動(dòng)方面輔助了前后聯(lián)動(dòng)剎車，也就是我們經(jīng)常說的CBS系統(tǒng)，雖然沒有ABS，但對(duì)于一款50cc級(jí)別的踏板摩托車， CBS系統(tǒng)感覺已經(jīng)綽綽有余了。車身設(shè)計(jì)上，這款車長(zhǎng)寬高分別為1675mm、700mm、1040mm，座高730mm，身高1米6左右就可以輕松掌握，再結(jié)合整車81kg的質(zhì)量，女生也可以輕松駕馭，比較適合日常通勤。

總的來說，在目前的市場(chǎng)當(dāng)中，國(guó)內(nèi)的小排量通勤踏板摩托車并不在少數(shù)，并且大部分車型的價(jià)格都比較便宜，而本田這款車型售價(jià)達(dá)到了1萬多人民幣，雖然配置表現(xiàn)相較于國(guó)內(nèi)的車型要高出一些，但性價(jià)比方面表現(xiàn)不是特別出色，所以筆者在這里估測(cè)，這款本田新車DunK大概率不會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，如果進(jìn)入國(guó)內(nèi)，估計(jì)會(huì)交由五羊或者新大洲代工生產(chǎn)，價(jià)格有可能會(huì)控制在萬元以內(nèi)，這樣一來才會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

最后，對(duì)于本田旗下的這款小排量通勤踏板摩托車DunK50，你們還有什么想要說的嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言與國(guó)內(nèi)車友一同討論！