幾年來，奧迪A6L在豪華重型汽車這個(gè)級(jí)別上從未動(dòng)搖過。從一開始的“官車”到現(xiàn)在家用商用，銷量排名第一，知道奧迪A6L受到威脅，他是寶馬5系。當(dāng)初，這一代5系拋棄了直育的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，加入渦輪增壓行列，令很多寶馬的自我吸引感到惋惜。今天做完了。

外觀

A6L的造型方面是沉穩(wěn)的氛圍和前臉時(shí)尚，奧迪似乎也想擺脫“官車”的稱號(hào)，作為中國(guó)人熟知的奢侈品牌，商務(wù)車的印象已經(jīng)抓住了人們的心。

5系的外觀更加豪華，再加上強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，使5系顯得更加高檔。有這樣的話?！?0 ~ 80萬輛車看起來像20 ~ 30萬韓元，450萬輛車看起來和百萬等級(jí)差不多?！憋@然，5系屬于后者。

摘要：A6L和5系的外形都是穩(wěn)重大氣的類型，但5系的外觀更豪華，加上寶馬的品牌號(hào)召力，5系的外觀完全滿足了中國(guó)人的面子問題。中國(guó)人買車很多人都是為了面子嘛，這一點(diǎn)第五課做到了。

裝修

A6L的中央控制給人視覺上的感覺，中心控制臺(tái)稍微向駕駛員傾斜，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，直立型大屏幕也隨著技術(shù)感非常好。奧迪的MI系統(tǒng)功能齊全，手也比較容易。

這是5系的室內(nèi)造型時(shí)尚，中控臺(tái)功能鍵的分布也有層次，寶馬的“大雞腿”和iDrive系統(tǒng)相當(dāng)高。IDrive系統(tǒng)不僅操作簡(jiǎn)單，還具備書寫功能。

5系內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是可編程的全LCD儀表板，根據(jù)不同的駕駛模式轉(zhuǎn)換成不同的顯示風(fēng)格，技術(shù)力量很強(qiáng)。

摘要：裝修方面，5系更時(shí)尚簡(jiǎn)潔，尤其是iDrive系統(tǒng)使用方便，可編程儀表也足夠華麗，A6L看起來更莊重，更能引起中年人的歡心。(大衛(wèi)亞設(shè))。

坐空間

A6L的軸距3012毫米超過3米，后排的乘坐空間已經(jīng)可以形容為奢侈。A6L掛著商務(wù)用車的名字，后排的舒適度絕對(duì)有保障。(大衛(wèi)亞設(shè))。

5系的軸距也達(dá)到了驚人的3108毫米，這一代5系無限制增加，后排的乘坐空間當(dāng)然不用考慮。

駕駛感

A6L共4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和3個(gè)變速箱，2.0T渦輪增壓車型與8檔CVT變速箱一致，動(dòng)力充足，油門積極響應(yīng)。懸掛的減震效果很好，乘坐起來也很方便，是很容易上手的車。

采用5系雙渦單渦輪增壓的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足，與來自ZF的8速水磁一體變速器相匹配，帶來了同等級(jí)同價(jià)位最快的加速成績(jī)和更經(jīng)濟(jì)的油耗水平。寶馬是一家通過操縱來看肩章的汽車企業(yè)，5系的駕駛感覺沒有3系那么幸運(yùn)，但操作感非常出色，這也符合這輛車的定位。(莎士比亞(莎士比亞)。(莎士比亞(莎士比亞)。)

摘要：試駕鑒定方面，A6L完全接近舒適性，為了乘客的乘坐舒適性，妥協(xié)使用起來很容易。寶馬5系在舒適度和操作之間找到了很好的結(jié)合點(diǎn)，再加上同級(jí)最佳的動(dòng)力系統(tǒng)，讓5系可以讓你平淡駕駛，偶爾感受激情。(大衛(wèi)亞設(shè))。

保養(yǎng)

兩輛車的6萬公里保養(yǎng)價(jià)格車型價(jià)格奧迪A6L TFSI23115元寶馬5系列525Li11566元兩輛機(jī)油濾清器更換費(fèi)奧迪A6L TFSI1251元寶馬5系列525Li1161元總結(jié)

編輯摘要：這一代寶馬5系自2010年上市以來，全球市場(chǎng)累計(jì)銷售額突破了100萬臺(tái)，這充分說明了這一代5系的成功。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，成功)高級(jí)大氣的高級(jí)外形、高級(jí)iDrive系統(tǒng)、同級(jí)先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)、良好的駕駛感受和較低的管理成本是消費(fèi)者可以選擇的原因。

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